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赤壁北站 |
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 圖片來自中文百科知識 投用日期 2009年12月26日 車站地址 咸寧市赤壁市龍翔路 主要線路 京廣高速鐵路 |
赤壁北站是位於京廣高速鐵路上的一個中間站，位於湖北省赤壁市，共有2個站台，2條到發線、2條正線。赤壁北站由武漢市建築設計院設計、中鐵十一局集團有限公司承建，工程於2008年10月開工建設，2009年底開通運營[1]。
赤壁北站站房由武漢市建築設計院設計，站房面積6230平方米，候車室最高聚集人數500人。站台為二台四線布置，被面積10870平方米的站台雨棚覆蓋。
2008年10月，赤壁北站開工建設 。2009年11月，赤壁北站基本建成 。2009年12月26日，赤壁北站隨京廣鐵路的開通運營而投入使用 。
截至2020年7月，赤壁北站的站台規模為2台4線，途經該站的線路為京廣高速鐵路。
歷史沿革
2005年6月23日，武廣高速鐵路開工建設，線路途經湖北省赤壁市並設立赤壁北站。
2008年10月，赤壁北站開工建設 。
2009年11月，赤壁北站基本建成 。12月26日，赤壁北站隨京廣鐵路的開通運營而投入使用
建築設計
設計理念
赤壁北站的外形像一座古代軍事營寨，紅色格木的大廳外窗古色古香，還取了赤壁中的「赤」意。赤壁北站造型彰顯赤壁悠久的歷史文化形象，整體造型似踏浪而行的連環戰船，圓形和方形的體量組合，和諧中又富於對比。建築屋頂用現代造型手法表現中國古建「重檐斗拱」的結構形式，屋頂中段結合平面功能拔高出挑，使建築物更具厚重感和力度感，體現車站建築主入口突出的特色，並強調了建築的對稱性 。
赤壁站的特色之一在於立面設計。立面上吸取三國時期建築元素，採用現代材料重現 「細方格木柞窗」的風韻，並大膽運用褚紅和黃灰的色彩深淺組合，重複排列形成建築外牆，使整體形象既充滿標誌性的時代氣息，又具有鮮明的地域特色和文化傳承，體現了對美好未來的信心及希望。
赤壁北站總平面呈「Y」字型，站房主立面南向城市廣場。從高空俯瞰，車站主體結構從外面看三部分，環環相扣，這就像是三國時期的連環戰船。「Y」字型的平面造型，使得站房可以與軌道保持平行，車站正門正對着車站廣場，起到突出正門的作用。
「赤壁紅」扮靚車站 赤壁北站是武廣客運專線沿途火車站中的一個縣級站 候車廳佔地面積2700平方米，可同時容納880人候車。赤壁北站有2個站台，站台雨棚是無柱的，售票大廳在候車廳的右側，呈弧形狀。客流高峯時，9個售票窗口可滿足旅客的購票需求。
設計參數
截至2009年12月，赤壁北站共設置了9個售票窗口，5部自動檢票閘機 。 截至2020年7月，赤壁北站總建築面積6230平方米，地下通道面積552平方米，站台雨棚覆蓋面積10870平方米。設計2028年高峯小時流量880(人/高峯小時)、最高聚集人數500人次，赤壁北站主體建築高度為14.5米 。
佈局
赤壁北站主要由站房和站台兩部分組成。建築層數為一層，局部含有夾層，總面積呈「Y」字形 ，站房中間的圓形建築為候車大廳，左側為出站口，右側為售票廳；旅客可以通過候車大廳到1站台，通過候車大廳左側的入口到地下通道，到第2站台