遵義新舟機場檢視原始碼討論檢視歷史

遵義新舟機場原圖鏈接來自 當代先鋒網 的圖片

遵義新舟機場（IATA代碼：ZYI；ICAO代碼：ZUZY）是中國貴州省遵義市一個軍民合用的機場，位於紅花崗區新舟鎮（原屬遵義縣），距市中心東北偏東35公里。

原屬軍用新舟機場，1966年動工、1970年落成。2009年1月29日經國務院、中央軍委批准改擴建並轉為軍民合用，屬4C級支線機場。當年5月4日動工。2012年8月28日正式通航。

原設計時預計2020年旅客吞吐量為30萬人，年客機起降架次約4,000架次，貨運吞吐量為2,354噸。2013年12月23日旅客吞吐量已突破30萬，提前7年達到規劃，2016年突破百萬人次大關，2018年突破200萬人次，2019年吞吐量為220萬人次，成為貴州省第一個跨入中型機場行列的支線機場。目前，機場二期改擴建工程正穩步推進，計劃2021年完成。

歷史

遵義曾先後於1934年和1940年設立老蒲場機場和龍坪機場，後者曾於1970年設立民航遵義航空站，但兩個機場均已廢棄。新舟機場於1969年12月17日動工，1980年1月竣工投入使用，當時跑道長3000米，唯尚未開通民航業務。

遵義市曾於1994年、2001年、2006年三度提出新舟機場改擴建工程的請示。2009年1月，中央軍委、國務院於批覆該機場實行軍民合用，機場擴建工程於同年5月4日奠基，但當時的設計目標是2020年實現年客流量30萬人次。2011年7月，新舟機場航站樓設計方案確定為遵義會議會址造型。

遵義新舟機場於2011年12月31日首次校飛，2012年6月2日由中國南方航空波音737-800首次試飛。2012年7月26日，遵義新舟機場改擴建工程通過民航西南地區管理局驗收，同年8月28日正式通航。此後，由於客流迅猛增長，只有3個C類停機位的遵義機場在通航僅一年後即出現設施不足的問題，遵義市政府因此於2013年決定對該機場進行擴建。2018年7月，機場部分站坪擴建工程完工，新建5個C類機位和一條滑行道，新舟機場停機位增至10個，滑行道增至2條。同年底，機場客運吞吐量達到200萬人次。

2014年7月1日，遵義機場高速公路建成通車。同年12月30日，遵義新舟機場獲國家口岸管理辦公室批准自2015年1月1日至2015年6月30日臨時開放口岸，2015年6月28日由中國國際航空開通遵義前往香港國際機場的臨時客運包機，遵義市也成為貴州省第二個開放航空口岸的城市，遵義機場口岸的臨時開放時間其後延長至2015年12月31日，2016~2018年再次臨時開放，2017年的國際旅客吞吐量超過2.5萬人次，2018年國際旅客吞吐量突破6萬人次。

2018年12月28日，新舟機場改擴建工程民用部分舉行動工儀式，民航工作區地基處理及土石方工程試驗段項目首先開工。改擴建工程具體建設項目包括在現有跑道基礎上向南延長200米，使跑到長度增至3000米；新建一條與跑道等長的3000米×18米平行滑行道一條；新建26個C類機位站坪（含4個貨運機坪）；新建航站樓面積60000平方米（含國際11000平方米），建設停車場面積約40000平方米；新建貨運站3600平方米，並按照口岸貨運要求設置檢驗檢疫處理區；配套建設航油油庫、航管綜合樓、消防救援樓、變電燈光站、海關及邊檢業務用房以及機場酒店等運行保障及生活、服務配套設施，總面積約7.4萬平方米。改擴建工程計劃於2021年建成投入使用，建成後的新航站區將比現狀整體大10倍，並可滿足保障年客流量450萬人次（含國際25萬人次），貨郵運輸量12500噸的要求，滿足正式航空口岸開放條件。

視頻

遵義新舟機場 相關視頻

遵義：新舟機場往返大興航線首航成功 遵義機場在全省支線機場率先啟用運行指揮中心