鐵路工程造價管理檢視原始碼討論檢視歷史
《鐵路工程造價管理》期刊由鐵路工程定額所主辦,是全路唯一的以工程定額與工程造價管理為主題、工程技術[1]與經濟相結合的綜合指導類期刊。本刊為雙月刊,國內外公開發行的部級刊物。本編輯部接受鐵路以及與鐵路相關的地方鐵路、城市軌道交通等有關工程造價理論研究、經驗介紹、造價分析等方面的文章。其內容廣泛,不僅包括鐵路工程造價管理這一複雜的系統工程的學術研究和經驗介紹,還包括對鐵路工程造價管理改革和發展的見解,探索控制投資、合理確定工程造價、提高概預算及項目評估、確保投資估算質量的措施和途徑,以及工程監理、工程招投標的經驗介紹,國外工程造價管理介紹和計算機技術在工程造價管理工作中的應用,新技術、新工藝、新材料、新設備在鐵路工程建設中的應用,優化設計方案、節省工程投資的措施與方法,設計方案的分析與研究,限額設計、有效控制工程投資的經驗介紹等等。
鐵路工程造價管理雜誌欄目設置
本刊主要欄目設有:探討與研究、建築與造價、專題討論、定額園、建築市場信息、建築天地、科普知識、資料介紹、經驗交流、政策與法規、諮詢服務等欄目。
重要通知:《鐵路工程造價管理》雜誌已正式更名為《鐵路工程技術與經濟》,國內刊號:10-1436/U 詳情查詢:超鏈接。
鐵路工程造價管理雜誌社簡介
1稿件內容要求
(1)範圍:鐵路、公路、市政、城市軌道交通、水利、水電、電力、電信以及其他建築領域建設各階段有關工程經濟,施工組織、技術與工藝,設計理念和經驗,工程管理,招標與投標,以及電子計算機應用技術等相關學科或專業。
(2)方向:國內外最新工程經濟方面研究成果的發布和探討,設計施工項目(特別是客運專線及重載鐵路)突破點或突破面的經驗交流,重要技術難題或罕見技術難題的技術總結,工程管理理論和實務的研究歸納,科技信息和經濟信息的傳遞,以及對計算機技術的運用和研究,工程招標和投標的理論研究和應用。
2稿件的體例要求:文稿一律以科技論文體裁出現,包括專業論證、經驗交流、綜述匯集等。
3稿件的形式要求:
(1)稿件必須附150字左右的中文摘要,摘要的編寫必須具備「目的、方法、結果、結論」四要素,有條件的應將中文摘要翻譯成英文;
(2)稿件必須附3~8個關鍵詞;
(3)稿件所附作者簡介必須包括作者姓名、性別、出生年月、地址、郵編、職稱[2]、學位、學歷、工作單位、研究方向及現從事的工作等;
(4)所投稿件必須標明作者的電話、電子郵箱;
(5)所投稿件必須附註參考文獻,參考文獻的著錄採用「順序編碼制」,按在文中出現的先後順序,用阿拉伯數字連續排序;
(6)獲得基金資助的項目,應提交相關證明材料及基金項目編號;
(7)稿件請寄打印件或發電子郵件。
4稿件約定:
(1)因《鐵路工程造價管理》在「萬方數據——數字化期刊群」全文上網,被《中國核心期刊(遴選)數據庫》收錄,故向《鐵路工程造價管理》所投稿件,將被視為同時投向「萬方數據——數字化期刊群」、《中國核心期刊(遴選)數據庫》。
(2)因《鐵路工程造價管理》在「中國知網」全文上網,被《中國期刊全文數據庫》收錄,並已加入清華主辦的《中國學術期刊(光盤版)》,故向《鐵路工程造價管理》所投稿件,將被視為同時投向「中國知網」、《中國期刊全文數據庫》和《中國學術期刊(光盤版)》。
(3)因《鐵路工程造價管理》被《中文科技期刊數據庫》全文收錄,故向《鐵路工程造價管理》所投稿件,將被視為同時投向《中文科技期刊數據庫》。
(4)向《鐵路工程造價管理》所投稿件,也將被視為同意參加《鐵路工程造價管理》在互聯網上的宣傳活動。
(5)本刊限於人力、財力,稿件一律不退;從收稿之日起3個月內,未收到錄用通知的,作者可自行處理。
(6)嚴禁任何形式的一稿多投。如有此類情況發生,所引起的一切後果,由作者承擔。
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參考文獻
- ↑ 「世界工程技術的未來在中國」 ,搜狐,2020-03-02
- ↑ 什麼是職稱?,搜狐,2018-11-26