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長發邨（英語：Cheung Fat Estate），是香港的一個公共屋邨，位於新界青衣島北面，本屬長安邨的一部份，因屋邨管理上的需要，於1986年把施工中的第11至15座樓宇從長安邨分拆出來，且易名為長發邨。 長發邨於1989年開始入伙，亦是26座問題公屋醜聞中葵青區受影響屋邨居民的其中一個次要安置屋邨，其後於2005年9月1日起在租者置其屋計劃（第六期乙）把單位出售給所屬租戶。現時的管理公司是佳定物業管理有限公司[1] 。
青雅苑（英語：Ching Nga Court）本屬長安邨第12座，於1989年4月被房委會列入第十一期甲居者有其屋計劃發售，同年11月30日入伙。
歷史
長發邨和青雅苑前身屬於青衣船廠，它們的興建與青衣北橋的興建是息息相關的。
青衣島於1970年代開始發展，青衣大橋於1974年建成，而鄰近青衣大橋的長青邨於1977年入伙。及至1980年代時，當時青衣大橋是唯一一條陸路通道連接青衣，而青衣南是工業區，所以有很多重型車輛使用，導致青衣大橋損耗較嚴重，加上青衣不斷興建公共屋邨，所以當局在1983年於青衣北面進行填海工程，用以興建青衣北橋，來減輕青衣大橋的負荷。青衣北填海工程把青衣島與牙鷹洲併合起來，填海區後便建成了長安邨。同時還興建青安臨時房屋區及青發臨時房屋區。其後青發臨屋區重建成青宏苑，青安臨時房屋區清拆後香港房屋委員會與寶灝有限公司聯合重建成青逸軒，原屬私人參建居屋，但因香港政府暫停出售居屋，青逸軒便改為公共屋邨出租。
說明
長安邨本來有15座，因屋邨管理上的需要，於1986年[2]把施工中的第11至15座樓宇從長安邨分拆出來，且易名為長發邨以及青雅苑。而由於原訂「長安商場」的位置位於分拆後的長發邨內，故此商場亦更名為長發商場。
近藍巴勒海峽的位置於填海後預留興建青衣站（前稱青衣機鐵站）。青衣站上蓋興建了盈翠半島及青衣城，沿海邊位置興建了青衣海濱公園。長發邨與長安邨同時鄰近青衣站，而兩邨內擁有青衣最大的公共交通總站（長安巴士總站）。所以兩邨同樣是整個青衣島上交通最方便的公共屋邨。
直至2020年中，長發邨的出售率僅有約65%，在全港租置屋邨屬於偏低，亦是擴展市區中最低[3]。
屋邨資料
長發邨
| 樓宇名稱（座號）[4] | 樓宇類型 [5] | 入伙年份 [5] | 層數 [4] | 每層伙數[4] | 單位數目（伙）[4] | 採用之升降機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 敬發樓[註 1][註 2]（第1座） | Y3型（早期型設計） | 1989年9月1日 | 34 | 32 | 1072 | 迅達 |
| 亮發樓（第3座）[註 2] | 新長型 | 1989年3月1日 | 18 | 26 | 468 | |
| 賢發樓（第4座） | 1989年2月1日 | 19 | 494 | |||
| 俊發樓（第5座） | 1989年4月1日 |
參考文獻
- ↑ 佳定物業管理有限公司，savillsguardian
- ↑ 長安邨長發邨青泰苑設備完善 青衣三屋邨興建中 落成後容納五萬人.《華僑日報》，1986年7月4日.
- ↑ 房委會文件庫-凍結出租租者置其屋計劃屋邨回收的單位
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 中原數據-青衣-長發邨的全部座數. 中原數據.
- ↑ 5.0 5.1 美聯物業-青衣-長發邨-E00157. 美聯物業. [2020年8月].
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