風電機組變槳及偏航系統檢修維護技術改進

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風電機組變槳及偏航系統檢修維護技術改進風機運行多年後，變槳機械連接部分及偏航機械部分出現問題，主要問題是變槳系統的輪轂內的變槳連接螺栓折斷，螺栓折斷後造成變槳連接機構脫開，葉片失去控制，容易發生重大問題；偏航系統的制動器磨損、摩擦力不均、運行噪音大、振動、偏航驅動器及偏航齒圈的齒輪斷等問題，為解決此類問題，風電場職工技術創新工作室着手對風電機組變槳及偏航系統檢修方法進行了技術研究，製作了裝用檢修維護工裝，高效率的開展狀態檢修工作，消除了系統隱患。

二、應用案例

1.項目概述

華能吉林發電有限公司新能源分公司白城風電場為解決變槳連接機構螺栓折斷、偏航機械部分鬆動、運行時噪音、振動、更換偏航附件難題、製作的變槳軸鎖定裝置、萬向軸聯軸器拆卸工裝、角度調整盤、偏航銷拔出支架、偏航卡鉗拆裝絲杆、專用機艙支架及專用狀態檢修工裝，這些改造及狀態檢修方法成本低，簡捷實用，易於推廣。

2.主要效益

2020年已逐漸在分公司相關狀態檢修維護工作中推廣應用，取得了技術進步，此兩項技術已上傳華能華創空間平台，已有部分風電場諮詢相關技術方案，若進一步推廣應用，定會產生一定的價值，此技術推廣應用，必將產生較大的價值，社會效益顯著。

2020年白城風電場一期增加可利用小時數約200小時，按照電網簽署0.58元/千瓦時的電價計算，新增利潤504萬元；新增稅收126萬元。

以白城風電場在沒有開展狀態及技術改造工作前，每年需要應用大型吊車更換大部件為例，每台費用30萬元計算，共計150萬元；由此，2020年新增利潤504萬元；新增稅收126萬元；節資150萬元。

三、技術要點

為解決風電機組變槳系統的的輪轂內連接螺栓折斷，造成變槳連接機構脫開，葉片失去控制的問題，研究開發了一種用於風機的變槳軸鎖緊結構，加裝在變槳機構的連接軸上，解決了風機輪轂內的變槳連接螺栓出現折斷問題；針對風電機組液壓變槳機械機構的結構及所出的空間，製作了風電機聯軸器拆卸裝置、變槳連接機構的角度調整盤、葉輪鎖定裝置，為項目改造工作順利實施提供了專用工裝，此類工裝的應用既提升了項目工作效率，又為以後的狀態檢修工作奠定了技術基礎；為開展偏航系統狀態檢修工作，針對偏航齒圈狀態及偏航定位銷所處的位置，結合分體式千斤頂結構製作了偏航銷拔出支架，針對偏航卡鉗磨插片磨損問題開展狀態檢修，製作了專用絲杆工裝開展對偏航卡鉗的檢修或拆裝工作；為方便在風電場進行風機偏航大部件的更換，製作了方形機艙支架提供了更換附件的空間更有利於調整和更換偏航附件，這些偏航專用工裝的應用提升了狀態檢修、故障處理工作效率，促進了風電機組變槳及偏航系統檢修技術的進步。

四、應用前景

拆卸液壓變槳連接機構的萬向軸聯軸器的專用工裝和安裝液壓變槳連接機構的角度調整盤，是根據設備結構、環境空間、連接強度製作，解決了從市面上買不到使用工具的問題；製作了葉輪鎖定裝置，保證了工作人員的安全，提升了工作效率。開發的變槳軸鎖緊結構件，解決了了變槳連接機構內連接螺栓折斷的問題。風電機組偏航抜銷工裝、偏航卡鉗專用絲杆、偏航方型支架在更換偏航卡鉗剎車片、清洗偏航卡鉗與偏航環、安裝與調節偏航變速器、偏航卡鉗等工作推廣應用，在風電機組故障處理、檢修維護、優化改造工作中，提升了工作效率，減輕了檢修維護人員的勞動強度，利用這些檢修專用工裝，方便開展狀態檢修，消除了變槳及偏航系統的的重大隱患，提升了風機安全穩定運行及發電效率，這些檢修技術已逐漸在吉林新能源分公司、集團公司、行業內借鑑應用具有一定的應用前景。