首自信鐵前MES解決方案檢視原始碼討論檢視歷史

來自 搜狐網 的圖片

首自信鐵前MES解決方案自2014年來，中國經濟增幅回落，鋼材需求不振的大勢仍無改觀，供大於求導致產能過剩嚴重，鋼鐵工業低迷依舊，低價微利、需求不旺已成行業常態。隨着遷鋼、順義、京唐產線先後投產運行，首鋼鋼鐵產品結構經歷了從長材到板材，從建築、家電板 向汽車板、硅鋼、鍍錫板的轉型。

一、解決方案簡述

1、方案簡介與功能目標

在當時的歷史背景、產品結構、業務水平之下建立起 來的信息化系統已不能滿足公司發展戰略的需要，系統與業務管理的不適應、數據貫通與一體化程度不足、職能定位不清晰、信息系統架構老舊等問題逐步凸顯出來，亟待對系統進行升級改造。根據首鋼鋼鐵產銷一體化系統項目的整體規劃，MES系統 改造與 首鋼鋼鐵產銷一體化經營管理系統（以下簡稱：產銷一體化系統）建設同步進行。

通過首鋼鋼鐵產銷一體化經營管理系統MES的改造項目鐵前MES系統的實施，達到以下目標：

（1） 有效支撐產銷一體化集中一貫管理理念

對MES功能重新定位和改造，與產銷主體系統緊密銜接，加強完善與自動化L2數 據採集，做到數據的上、下連貫有效貫通，支撐產銷一體化計劃、一體化質量等集中一貫的管理理念和業務模式。

（2） 對數據和資源進行高度整合，提升工序協同能力

建立從原材料採購進廠到生產耗用所涉及的物料運輸、計量、質量檢驗等環節全過 程物流管理，實現物流、信息流、資金流三流協同和大宗物料管控一體化。

（3） 企業管控落到實處

大宗物料的入廠計量、物理化學檢驗的緊密集成、物理化學檢驗的保密處理，通過改造後的鐵前MES系統，不僅能極大地節約人力，提高業務效率，更重要的是，能從信息源頭堵住可能的管理漏洞，保障企業各項管控落到實處。

(4)較好地解決了鋼鐵企業中大宗原燃料管理的複雜性

通過對採購物資的計劃、平衡，既保證了生產的正常需求，又可有效平衡庫存，通 過對採購合同的全程跟蹤，保證了採購物資的質量和及時交付。系統提供的優質優價、乾重計算等功能解決了原有大宗原燃料採購業務繁重的結算工作，大大提升了工作效率。

(5)全面反映大宗原燃料運輸情況，為進行整體物流平衡

提供依據實時反映大宗原燃料進、耗、存動態信息，將各種重要大宗原燃料的數量、質量信息及時地通過圖形化的顯示手段提供給決策者。

(6)設計更靈活的系統結構及功能，解決業務規則變化帶來頻繁系統變更問題。

2、技術體系與技術特點

鐵前 MES 系統開發使用 Struts2>Spring> Mybatis、Extjs> Ajax> Quartz> Jms> 潤乾報表等技術。

系統整體採用B/S多層體系架構：

服務層主要使用Spring框架，集成Struts2, mybatis,JNDL JDBC,定時任務Quartz 等多個成熟框架和類庫;Web層主要通過Strtus2來實現;瀏覽器端GUI採用專業的Extjs 組件庫，質保書和報表採用潤乾報表；集成層通過輕量級的Mybatis框架操作Oracle數據庫；系統間的通過採用企業服務總線進行集成。

鐵前MES生產執行系統與其他系統之間存在大量的信息交互，需要有專門的機制 來協調解決這些問題，為此，設計並構建了一套通訊中間件來完成MES生產執行系統與其它系統之間的信息交互。此中間件基於JAVA和XML及XI等先進技術，具有良好的實用性和先進性。從技術上此中間件具有以下特點：

（1）使用XML來描述信息交互邏輯

通過採用標準的XML來描述，避免了傳統的接口定義方式，對於不同的信息交互邏輯具有通用性，增加或修改接口只需要簡單的調整接口定義即可，大大減輕了開發的工作量，更加靈活方便。

（2）強大的擴展機制

中間件將實際的接口通訊機制進行了封裝，用戶只需要關心相應的通訊內容即可, 不需要關心具體的通訊細節。而且能夠有效地與不同系統，通過不用的通訊接口進行交互，更加靈活有效。

同時高水平的IT技術路線是保障京唐公司業務連續性的重要手段，也是實現應用 路線以及數據路線的基石。以MES系統改造業務需求為基礎，規劃建設應用雲計算技

術的高可用數據中心，滿足業務系統對於網絡資源、存儲資源、計算資源等IT基礎設 施的需求。結合現有信息化技術架構，升級、改造現有廣域網，建設核心業務的異地災備系統。

以運維服務及信息安全兩大體系為保障、支撐，建立、完善安全運維中心，通過優化組織結構、合理角色分工、規範管理流程以及建設統一的技術平台，提高鋼鐵板塊整 體運行維護的管理能力和服務水平，確保關鍵系統的安全、穩定運行。