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C-295運輸機原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

C-295運輸機是由西班牙卡薩（CASA）公司研製的多用途軍用中型渦輪螺旋槳運輸機。該機以CN-235為基礎研製，機上有85%的部件可與CN-235通用。

C-295 運輸機1996年開始研製，於 1998 年進行首次試飛，截至2009年，C-295 運輸機累計生產 57 架，除了西班牙、葡萄牙以及芬蘭等歐洲中小國家之外，大多數客戶都是發展中國家。

情況介紹

C-295是由西班牙卡薩(CASA)公司研製的多用途軍用中型渦輪螺旋槳運輸機。這種飛機主要被用於運送人道主義物資和執行維和任務，並且它的費用要比目前執行這類任務的美制C-130「大力神」運輸機更低。該機的研製工作始於1996年，並於1997年6月在巴黎航展上正式對外公布。

C-295以老式的CN-235運輸機為基礎研製，其85%的部件都與後者相同。雖然C-295的貨艙僅比CN-235貨艙長出3米，但它的運載能力卻比CN-235多出了50%。此外，與CN-235相比，C-295加固了機翼結構，在兩翼下個增加了3個外掛點，改進了機艙的增壓系統和電子設備，並改用了推力更大的發動機。該機可以運送73名士兵，5個標準平台或者27副為疏散傷員準備的擔架。

基本參數

• 乘員：2人

• 機長：24.5米

• 翼展：25.81米

• 機高：8.6米

• 貨艙體積：57立方米

• 發動機：兩台2645馬力的PW127G發動機

• 最大起飛重量：23,200千克

• 淨載重量：9.7噸

性能數據

• 最大飛行速度：576千米每小時

• 最大航程：5,400千米

• 使用情況

• 淨載重量9.7噸

結構特點

梯形上單翼；機身起落架整流罩；兩台普-惠PWl 27G渦輪螺旋槳發動機。

使用情況

C-295運輸機自生產以來，除巴西以外，波蘭、瑞士和阿拉伯聯合酋長國也訂購過一批C-295運輸機。此前波蘭空軍的一架C-295失事，但對國際市場的負面影響不大。事後認定失事主要原因不是C-295本身質量問題。

C-295 戰術運輸機之所以在市場上受歡迎，還因為 EADS西班牙分公司以它為藍本研發出多種改進型，包括75座客機、貨盤運輸機、車輛運輸機、醫療救生運輸機和海上巡邏機。C-295 貨盤運輸機可以搭載 10 個 2.24 米×1.37 米貨盤和 5 個 2.74 米×2.24 米貨盤；C-295 車輛運輸機可運輸 3 輛「路虎」軍車，C-295 醫療救生運輸機可以搭載 24 副擔架。葡萄牙引進了 12 架 C-295戰術運輸機，並將其中 5 架改裝成 C-295「說服者」海上巡邏機。

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