HXN3型內燃機車檢視原始碼討論檢視歷史

HXN3型內燃機車原圖鏈接來自 中國中車 的圖片

HXN3型內燃機車是中國鐵路的內燃機車車型之一，由中國北車集團大連機車車輛有限公司及美國易安迪公司（EMD）共同研製，該型機車是在SD70MAC、SD90MAC型內燃機車基礎上，根據中國鐵路技術規範改進設計而成的6000馬力交流傳動幹線貨運內燃機車，機車軸式Co-Co，軸重25噸，採用雙司機室內走廊整體承載結構車體、電子噴射內燃機、IGBT牽引變流器、「EM2000」微機控制系統等技術，可在平直線路上單機牽引5,000噸貨運列車，最高運用速度為120公里。

發展歷史

背景

自2003年劉志軍出任中華人民共和國鐵道部部長後，提出並實施鐵路「跨越式發展」，以儘快縮小在鐵路機車車輛裝備上與國際先進水平的差距。2003年11月，中國鐵道部與中國南車、北車集團及其重點企業共同制定了《加快鐵路機車車輛裝備現代化實施綱要》，並選擇了6家機車製造企業作為引進先進技術和自主創新依託的主體。2004年1月，中國國務院常務會議通過了《中長期鐵路網規劃》；2004年4月，國務院常務會議研究通過的鐵路機車車輛裝備現代化實施方案明確指出，「加快我國鐵路運輸裝備現代化，要按照引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌的總體要求，力爭在較短時間內，使我國機車車輛生產能力達到世界先進水平」。根據國務院確立的上述方針，中國國家發改委與鐵道部於2004年7月聯合下達了《大功率交流傳動電力機車技術引進與國產化實施方案》，正式開始了新型交流傳動大功率機車的採購過程。

引進

2003年，中國北車集團大連機車車輛有限公司被中國鐵道部列為鐵路裝備行業技術引進重點扶持的六強企業之一。2004年10月28日，中國技術進出口總公司《大功率交流傳動內燃機車採購和技術引進項目》詢價書正式發標後，在鐵道部的協調下，大連機車車輛公司選定了美國易安迪公司（EMD）作為合作夥伴，並進行廣泛接觸和交流，在先進技術轉讓、合作生產等方面達成共識。經過為時近一年的商業談判後，6000馬力大功率交流傳動內燃機車採購和技術引進項目合同簽約儀式於2005年9月1日在北京舉行，大連機車車輛有限公司與易安迪公司獲得中國鐵道部的300台大功率內燃機車訂單，合同總金額66.42億元人民幣，雙方權益大致各占合同額的50%，合同於2005年11月18正式生效。同時，大連機車研究所與易安迪公司並正式簽署了大功率交流傳動內燃機車交流傳動控制部件和車載微機網絡控制部件的技術引進合同。

視頻

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