K346/347、K348/345次列車檢視原始碼討論檢視歷史
K346/347、K348/345次列車是中國鐵路運行於遼寧省會瀋陽至浙江溫州之間的快速列車，自1991年4月21日起開行，現由瀋陽鐵路局瀋陽客運段客運三隊負責客運任務。列車使用25G型客車，經瀋大鐵路、溝海鐵路、瀋山鐵路、京哈鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、寧銅鐵路、皖贛鐵路、宣杭鐵路、滬昆鐵路、金溫貨線運行，穿越遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、浙江六省一市。其中瀋陽北站至溫州站運行39小時44分，運行2666公里，使用車次為K346/347次；溫州站至瀋陽北站運行37小時50分，運行2670公里，使用車次為K348/345次[1]。該車在春運期間是重點列車，直通旅客列車周轉量利用率居全國前列。
歷史
K346/347、K348/345次列車的前身是瀋陽至杭州的136/133、134/135次直通旅客快車，自1989年4月1日調圖新增、並於同年5月3日起正式開行，成為遼寧首班開往浙江地區的直通旅客列車，使來往兩地的旅客免除了在上海中轉的麻煩:180。1993年4月1日，136/133、134/135次直快列車改為特快列車，車次更改為88/85、86/87次，同時延長至瀋陽北站始發終到:187,8。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，136/133、134/135次列車更改車次為336/333、334/335次；1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，336/333、334/335次列車延長至金華西，同時列車於瀋陽至溝幫子段改經沈大、溝海線運行。
2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類列車等級和車次，將過去的國際列車、准高速、快速、特快、直快、普快、慢車七個等級調整為特快、快速和普快三個等級，336/333、334/335次列車更改車次為1036/1033、1034/1035次。
2006年6月14日至16日，配合浙贛鐵路施工，1036/1033、1034/1035次列車臨時改為杭州站始發終到。同月25日至27日，配合金華西站聯鎖設備信號及ZPW-2000A自動閉塞改造，1036/1033、1034/1035次列車亦臨時改為杭州站始發終到。
2011年7月1日，1036/1033、1034/1035次列車升級為快速列車，車次改為K346/347、K348/345次[2]，同時列車經金溫線延長至溫州。
2012年5月6日至6月28日，配合寧蕪鐵路施工，K346/347、K348/345次列車於蕪湖至蚌埠段改經淮南、水蚌線運行。
2017年3月1日開始，配合金華站普速場封閉改造，K346/347、K348/345次列車取消金華站換向並改為在金華南站換掛並辦理客運業務。
列車編組
K346/347、K348/345次列車使用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車9輛、硬座車4輛，軟臥車2輛、行李車、餐車和空調發電車各1輛。
視頻
K346/347、K348/345次列車 相關視頻
參考文獻
- ↑ K346/K347次列車_最新K346/K347次火車時刻表，本地寶，2020-7-1
- ↑ 交通信息：天津站新增列車去往鄭州，中安網 ，2011-6-22