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焦柳铁路

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| style="background: #FFB6C1" align= center| '''<big>焦柳铁路</big> '''
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| [[File:焦柳铁路地图.jpg| 有框350px|缩略图|居中|[http://n.sinaimg.cn/gx/transform/w550h350/20171229/scLU-fyqefvw0011973.jpg 原图链接][http://gx.sina.com.cn/news/jingji/2017-12-29/detail-ifyqcwaq5805080.shtml 来自新浪广西 的图片]]]
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| style="background: #CDCDCD" align= center|
| align= light|
'''中文名''' :   焦柳铁路
'''外文名'''   Jiaozuo-Liuzhou Railway
'''开工时间''' :1969年
'''主要站点''' :焦作,襄阳,张家界,怀化,柳州
 
|}
==牵引标准==
[[File:牵引标准.jpg| 有框300px|缩略图|右|<big></big>[http://n.sinaimg.cn/translate/200/w600h400/20181012/zu5l-hmhafir0854297.jpg 原图链接][http://news.sina.com.cn/o/2018-10-12/doc-ifxeuwws3442138.shtml 来自汉网 的图片]]]
电气化复线区间: 月山~石门县北
===河南省===
[[File:月山站.jpg| 有框300px|缩略图|右|<big>月山站</big>[http://zx.crec.cn/portals/0/uploaded/images/cec%20items/outstanding%20achievement/xin-yue%20electrization%20rebuild%20(yueshan%20station).jpg 原图链接][http://zx.crec.cn/tabid/83/InfoID/78/frtid/87/Default.aspx 来自中国中铁 的图片]]]
[[月山]]站、小尚站、[[沁阳]]站、捏掌站、[[沁河]]北站、[[莲东]]站、济源站、轵城站、武村站、留庄站、王庄站、白合站、[[孟津]]站、洛阳北站、洛阳东站、关林站、[[龙门]]站、龙门南站、[[彭婆]]站、伊川站、白银坡站、[[高河]]站、汝阳站、临汝镇站、庙下站、王堂站、[[汝州]]站、戎庄站、小屯街站、商酒务站、平顶山西站、[[辛集寨]]站、鲁山站、瀼河站、草店站、交界站、分水岭站、北召店站、南召站、九里山站、董庄站、皇路店站、闻庄站、蒲山店站、[[夏庄]]站、南阳站、韩堂站、[[穰东]]站、夏集站、邓州站、刁河店站、构林站、魏集站
===广西壮族自治区===
[[File:柳州站.png| 有框300px|缩略图|右|<big>柳州站</big>[http://www.psjzlw.com/public/uploads/images/20181118/e33392e1521e146b03edea7901a70a91.png 原图链接][http://www.psjzlw.com/product/10.html 来自柳州站 的图片]]]
[[水团]]站、江头站、八斗站、[[三江]]县站、程村站、[[老堡]]站、塘库站、六孟站、程祥站、富用站、平琴站、融安站、[[浮石]]站、融水站、永乐街站、[[双蒙]]站、罗笛站、[[古砦]]站、寨隆站、大岭站、更村站、洛满站、福塘站、成团站、柳江站、柳州站
荆门站:[[长荆铁路]]
[[File:荆门站.png| 有框300px|缩略图|右|<big>荆门站</big>[http://img1.gtimg.com/hb/pics/hv1/243/250/2312/150401793.png 原图链接][https://hb.qq.com/a/20190716/005245.htm 来自腾讯网 的图片]]]
荆门南站:[[荆沙铁路]]
2018年9月27日,焦柳铁路怀化南(改造)牵引变电所单位工程完成远动调试<ref>[http://dy.163.com/v2/article/detail/DSQOJSR00512EFP0.html 焦柳铁路电气化改造项目首个单位工程完成静态验收及远动调试],网易</ref>。
 
==相关事件==
 
===脱轨事故===
 
2009年7月29日凌晨4时,由襄阳开往[[湛江]]的1473次旅客列车运行至焦柳线广西境内古砦至寨隆间,因连日持续强降雨造成山体崩塌掩埋线路,列车机车及机后1-4位车辆脱轨,造成4名旅客死亡,71名旅客受伤,焦柳线中断行车,事发时车上共有旅客1400多人.
 
2009年7月29日,经过18个小时左右的紧急抢险疏通,因客运列车脱轨而中断的焦柳线恢复通车。
 
===泥石滑坡===
 
2010年7月9日凌晨40分左右,[[北京]]西开往[[遵义]]的K507次列车行至焦柳线湖南省慈利县境内沙刀湾至白马溪区间盐市3号隧道内时,因强降雨造成山体下滑的泥石涌进隧道掩埋线路,导致列车机头及紧挨着机头的车箱脱轨,没有人员伤亡。
 
===“跨越”南水北调===
 
焦柳铁路跨南水北调工程提前完工,2013年7月10日顺利拨接,经过此处的火车今后将不用再绕行减速。
 
焦柳铁路跨南水北调工程位于河南省 南阳市区北边,由中铁三局承建,总投资6700万元,工程长度为双线3.32公里。工程所在地情况十分复杂,南水北调总干渠、蛮子寨下穿南水北调排水通道、焦柳铁路、岭南高速公路四个工程在此处交会。工程包括路基工程施工、桥涵工程、轨道工程、大型临时设施和过渡工程,工期紧,施工难度大。工程于2011年12月20日开工, 原计划全部拨接任务完成时间为2013年8月10日,在广大建设者的努力下,提前一个月完工。
 
工程完工前,火车需经绕行铁路通过此处,速度减慢。工程的顺利完工,不仅确保了焦柳铁路的通畅,也为铁路桥下南水北调渠道如期完成施工任务提供了便利。
 
===最后一段将电气化===
 
2016年9月焦柳铁路怀化至柳州段电气化工程纳入2017年铁总开工计划,这标志着焦柳铁路未电气化的最后一段即将电气化,届时全线运力将得到很大提升,改善了此段铁路司机的工作环境,为沿线城市的发展注入新活力。   
==历史回顾==
<center>焦柳铁路主要火车站和路线图</center>
<center>{{#iDisplay:e0906mi1ns9|650560|480390|qq}}</center>
<center>1105-5焦柳铁路电气化改造进入“放线”阶段</center>
<center>{{#iDisplay:l3017t692gd|650560|480390|qq}}</center>
<center>焦柳铁路湘西山区段 怀化至北京K268次出古丈猛洞河站</center>
<center>{{#iDisplay:x3000q505cx|650560|480390|qq}}</center>
<center>焦柳铁路湘西古丈段 怀化至安康1608次普快绿皮快速通过</center>
<center>{{#iDisplay:v09201hhpri|650560|480390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]
251,665
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