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''' 普悠玛列车出轨事故 ''' 是2018年10月21日下午4:50分在台铁 [[ 宜兰线 ]] 的苏澳镇 [[ 新马车站 ]] 旁发生的普悠玛自强号列车脱轨事故。事故全车共有366人，18人死亡，215人轻重伤，133人未受伤。经台湾铁路管理局彻夜抢修，在事故3天后（10月24日）宜兰线铁路恢复双线双向正常行车。

本次事故为台铁TEMU2000型电联车自2013年投入营运以来第一起造成乘客死亡的事故，也是 [[ 台湾铁路 ]] 自1991年台铁造桥火车对撞事故以来最严重的铁路事故。事故发生后， [[ 新闻 ]][[ 媒体 ]] 常以“普悠玛号翻车意外”、“普悠玛翻车”等称之。

=== 事发前===

根据交通部 [[ 台湾铁路管理局 ]] 在10月21日晚间7:10分发布的新闻稿，事故原因正由内部的行车保安委员会调查中。

有消息指出，事发列车下午2:50分从树林站出发时，列车控制及监视装置（简称TCMS）警示灯就异常，但当时台铁要求照常发车。普悠玛司机员曾在事发前报告 [[ 列车 ]] 异常。内部简讯显示虽然列车曾在宜兰站停留仅2分钟进行维修，但是不成功，调度员指示 [[ 司机 ]] 员继续行驶，到花莲换车。

事发列车晚4分经过 [[ 双溪站 ]] 后，发生动力切除沿途慢行，晚14分到宜兰站并进行列检，预计至 [[ 花莲 车 站 |花莲站]] 更换编组，宜兰晚15分开。

=== 事故经过===

事故发生于2018年10月21日星期日下午4:50分，一列由 [[ 树林车站 ]] 开往台东车站的6432次普悠玛号列车，沿途停靠：树林、板桥、 [[ 台北 ]] 、松山、南港、七堵、宜兰、罗东、花莲、凤林、光复、瑞穗、玉里、关山及 [[ 台东 ]] 。由于事发地新马车站为招呼站，该列车并不停靠，但是6432次普悠玛号事故列车以超过限速（75km/h）的 [[ 速度 ]] （141km/h）进入半径306米的新马站曲线，导致列车前进方向第1节车厢（车头，编号8车）右侧车轮浮起后出轨并向左侧倾覆，随后第2至8节车厢也相继出轨（包含侧翻），扭曲呈“W”字形，伤亡最严重的车厢为第1节车厢（车头，事故前编号8车）。由于翻覆时高速扯断高架 [[ 电缆 ]] 及火花 [[ 爆炸 ]] ，使铁轨变形，把1条钢轨直接插入车厢窗户(TEP2008,6车)，导致宜兰线上下行线皆中断行车。

=== 事故列车===

事故涉事列车是由 [[ 日本 ]] 车辆制造的台铁TEMU2000型电联车，车种为普悠玛列车，事故发生时派遣车组为U4第四编组。列车车龄5年4个月（该车组2013年7月12日正式上线营运），并于2017年进行过大规模保养。 ==参考文献==