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1000系电力动车组是广域电铁的第1款列车，是交直两用车辆，一共分为3代，由[[川崎重工业株式会社|川崎重工业]]、东急车辆制造、近畿车辆、大宇重工业和韩进重工业负责生产，在1974年8月15日正式使用。运行于首都圈电铁1号线的京元线、[[京釜线]]、京仁线区间（为25000V、60Hz交流电区间），亦包括首尔地铁营运的[[首尔地铁1号线]] <ref>[https://www.sohu.com/a/77562711_156976 韩国首尔地铁沿线购物路线推荐---地铁1号线 ]，搜狐，2016-05-27</ref> （为1500V直流电区间）。列车客舱车门为内藏门，每节车厢共4对车门，列车在两端设有紧急出口，目前均为10辆编组。

为迎接1986年第一届[[亚洲冬季运动会]] <ref>[https://sports.sohu.com/20070116/n247653541.shtml 历届亚冬会简介之第一届札幌亚洲冬季运动会]，搜狐，2007-01-16</ref> 及1988年夏季奥林匹克运动会，列车开始更改为10编组。第2代列车在1986年至1992年期间分2批生产，车组编号为142-173，配属于里门车辆基地和九老车辆基地。同时列车早期的涂装和外观较第1代列车亦有不同，另外新车投入服务时亦已设有空调设备。在2005年1月1日国营公司化后，列车的涂装更换为红、蓝、白三色。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车材料全部改为了[[防火材料]]。在2007年，列车的车门及车窗均进行了更新。