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大虎山站

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''' 大虎山站 ''' (Dahushan Railway Station)位于中国 [[辽宁| 辽宁省 ]][[ 锦州市 ]][[ 黑山县 ]][[ 大虎山镇 ]] ,为沈阳铁路局锦州车务段管辖的车站,兴建于1900年。经过铁路有沈山铁路以及大郑铁路,在 [[ 沈山线 ]] 上行方向距山海关站290公里,下行方向距沈阳站136公里,在 [[ 大郑线 ]] 下行方向距双辽站370公里。大虎山站货场有大型装卸 [[ 机械 ]] ,最大起重能力20吨。
==历史==
大虎山站原名打虎山站,曾为二等站,后因大郑线运输量减少、 [[ 蒸汽机车 ]] 退役、列车提速和客运铁路专线开通等原因而转为铁路三等站。沈山铁路与大郑铁路在大虎山镇相交,故大虎山站位连接沈山和大郑两条线路的枢纽站。 后来由于黑山、 [[ 大虎山 ]] 、黑山庞河产业开发区的两成一区同城化发展, [[ 大郑铁路 ]] 的复线和鞍台大铁路的规划建设等原因,大虎山站交通枢纽地位日益重要,又恢复二等站。
==车站扩建==
新建站房、高站台、 [[ 高架天桥 ]] 。为配合大郑铁路大虎山至新立屯段增建二线工程,以及准备开工的鞍台大(大虎山—— [[ 鞍山 ]] )铁路工程,现对大虎山站进行综合改造。
①施工地点:大虎山站。工程范围:旅客站房:建筑面积3400平方米,为二层 [[ 钢筋 ]][[ 混凝土 ]] 框架结构。屋面采用球节点钢网架结构,网架跨度27m。复和载体夯扩桩基础。
②站房装饰:旅客功能场所采用 [[ 花岗岩 ]] 地面, [[ 玻璃 ]] 磁化砖墙面, [[ 吊顶 ]] ;干挂玻化砖:其他房屋采用普通装修。
③站场施工:a、在既有5道插入新152号、新57号道岔、增加1条到发线(新3道),2站台宽度减少5m,作为下行沈山旅客列车到发线。 [[ 山海关 ]] 侧咽喉拆除既有71号、91号、93号道岔。第二接车线在既有50号道岔至D4信号机间拨道,拨道长度200米,平均拨移量0.8米,插入132-138交叉渡线,既有66号道岔变为1/9 [[ 道岔 ]] 。拆除既有108号、110号道岔,插入新108号、新110号、新146号道岔。12道、14道股道有效长度减小。既有33道、34道锯轨、插入绝缘。b、在既有5道侧拆除既有2站台站台墙,新建高站台墙(拆除原有0.50m规模的普通站台,新建1.25m高站台);既有34道拨道,拨道长度50米,平均拨道量0.6米,调整线间距为5米。
==车站现状==
大虎山站是大郑铁路间继通辽站的第二大枢纽站,也是沈山铁路区间站中继 [[ 锦州站 ]] (一等站)、 [[ 葫芦岛站 ]] 第三大客流集中站。
大虎山站在既有的沈山铁路和大郑铁路的基础上,已开工建设鞍大铁路(鞍山~大虎山), [[ 鞍大铁路 ]] 开通后,从大郑线上大虎山站开出的 [[ 货运 ]] 、客运列车即可不经由 [[ 沈阳 市|沈阳]] 枢纽站直达辽南地区。大虎山站铁路线将成为十字交汇口,在东北地区的重要程度得到显著提升,被称为“东北小枢纽”。
大虎山车站现有职工248人, [[ 车站 ]] 在技术作业上为区段站、技检站,在业务性质上为客货运站,按工作量为二等站。担负着列车编组、解体、改编、取送等作业,以及客运、货运、装卸和 [[ 列车 ]] 到发、会让等工作。车站日均办理到达旅客2840人,发送旅客2161人,接发旅客列车74列,货物列车178列,中时1.2小时,办理辆数5414辆,改编辆数516辆,运输收入81000元。大虎山站货场有大型装卸机械,最大起重能力20吨。截止2012年11月30日,车站安全生产4533天。俗话说:在家千般好,出门事事难。但是到了大虎山车站,无论是售票大厅、候车大厅、问事处、 [[ 站台 ]] 上,你都可以看到宽敞明亮的候车环境,得到工作人员热情周到的 [[ 服务 ]] ,体会到认真严谨的工作作风,到站如到家,待旅客如亲人,大虎山站会让你流连忘返。
本站发出的列车可直达20多个省会 [[ 城市 ]] 及国内主要75%大中城市:
省会城市: [[ 北京 ]] [[ 上海 ]] 、沈阳、 [[ 哈尔滨 ]] 、长春、天津、 [[ 石家庄 ]] 、武汉、 [[ 太原 ]] 、南京、 [[ 重庆 ]] [[ 昆明 ]] 、杭州、 [[ 济南 ]] [[ 贵阳 ]] [[ 福州 ]] [[ 呼和浩特 市|呼和浩特]] [[ 西安 ]] [[ 成都 ]] [[ 银川 ]] ,南昌, [[ 乌鲁木齐 ]] (共计22个)。
国内其他大中城市:大连、锦州、丹东、山海关、吉林、四平、图们、加格达奇、满洲里、牡丹江、齐齐哈尔、海拉尔、通化、绥化、佳木斯、梅河口、赤峰、 [[ 包头 ]] 、乌兰浩特、 [[ 通辽 ]] [[ 南通 ]] [[ 承德 ]] 、邹城、滕州、 [[ 枣庄 ]] [[ 蚌埠 ]] 、滁州、马鞍山、芜湖、宣城、义乌、金华、永康、丽水、温州、张家口、阳高、 [[ 大同 市|大同]] 、怀仁、忻州、榆次、太谷、平遥、介休、灵石、 [[洪洞县| 洪洞 ]] [[ 咸阳 ]] 、杨陵、 [[ 宝鸡 ]] [[ 广元 ]] 、江油、 [[ 绵阳 ]] [[ 德阳 ]] 、沧州、 [[ 青岛 ]] 、淄博、潍坊、日照、胶州、 [[ 烟台 ]] [[十堰市| 十堰 ]] [[ 安康 市|安康]] 、阳泉、汾阳、吕梁、绥德、延安、达州、 [[ 渠县 ]] 、广安、 [[ 泰山 ]] 、兖州、徐州、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、嘉兴、海宁、德州、辛集、廊坊、邢台、 [[ 邯郸 ]] 、洛阳、 [[ 三门峡 ]] 、渭南、安阳、新乡、平顶山、 [[ 南阳 市|南阳]] 、襄阳、 [[ 张家界 ]] 、吉首、 [[ 怀化 市|怀化]] 、贵阳、 [[ 六盘水 ]] 、宣威、曲靖、 [[ 秦皇岛 ]] 、昌黎、 [[ 廊坊 市|廊坊]] 、唐山、霸州、深州、衡水、聊城、菏泽、商丘、亳州、 [[ 阜阳 市|阜阳]] 、麻城、九江、 [[鹰潭市| 鹰潭 ]] 、贵溪、 [[ 武夷山 ]] 、南平、 [[ 嘉峪关 ]] 、哈密等。
不能直达的省会:合肥,长沙,南宁,西宁,兰州,拉萨,海口,广州(共计8个)。
[[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
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