變更

**3月21日 上述提及，隨著難波線、鳥羽線啟用，以及志摩線改軌距，實施了時間表修正。所有「名阪甲特急」，部分「名阪乙特急」、「阪伊甲特急」、「阪伊乙特急」列車駛入至難波站。同時，「阪伊甲特急」和「名伊甲特急」附上'''「珍珠」（{{jpn|j=パールズ}}）'''這個愛稱。是自從「葛城」和「尾張」等名稱停用後約10年，再次設有列車愛稱<ref> ， 在市面的時間表中，「珍珠」是雖一附有愛稱的列車。但是在1970年12月10日修訂的名古屋線列車運行圖表中，名阪特急（甲乙也好）會附上「名阪」（{{jpn|j=名阪}}），名伊甲特急會附上「珍珠」（{{jpn|j=パールズ}}），近鐵名古屋站至賢島站之間的乙特急會附上「濱木棉」（{{jpn|j=はまゆう}}），近鐵名古屋站至鳥羽站之間的特急會附上「鳥羽」（{{jpn|j=とば}}），近鐵名古屋站至宇治山田站之間的特急會附上「五十鈴」（{{jpn|j=いすず}}），近鐵名古屋站至松阪站之間的特急會附上「鈴鹿」（{{jpn|j=すずか}}），近鐵名古屋站至湯之山溫泉站之間的特急會附上「湯之山」（{{jpn|j=ゆのやま}}）這些列車愛稱，而列車愛稱與編號會記載在圖表中。另外，「珍珠」這個愛稱的廢除日期不明確，由日本交通公社關西分社發行的《{{lang|ja|京阪神からの旅行に便利な交通公社の時刻表}}》中，於1976年2月號還有「珍珠」這個愛稱，但是1978年便沒有記載。此外，在跨年通宵運輸期間，臨時開設的特急列車班次也設有愛稱。在1991年除夕，京橿特急的愛稱為「橿越」（{{jpn|j=橿越}}）；在1993年除夕，阪伊特急的愛稱為「越年」（{{jpn|j=越年}}），京伊特急的愛稱為「初詣」（{{jpn|j=初詣}}），這些愛稱會記載在初詣小冊子的時間表中（由近畿日本鐵道毎年發行一次）（而名伊特急與其他特急系統中並沒有列車愛稱，可是在由近畿日本鐵道公關部發行的公關文件《{{lang|ja|ふれあいの窓　おしらせ広場　きんてつ}}》1989年12月號中，阪伊特急、名伊特急、阪奈特急、吉野特急的愛稱為「越年」（{{jpn|j=越年}}），停靠櫻井站的愛稱為「三輪」（{{jpn|j=三輪}}），京伊特急的愛稱為「越年」（{{jpn|j=越年}}）和「初詣」（{{jpn|j=越年}}），京橿特急的愛稱為「橿原越年」（{{jpn|j=かしはら越年}}），年初行走於大阪阿部野橋站至橿原神宮前站之間的臨時特急愛稱為「迎春」（{{jpn|j=迎春}}）） 。</ref> 。同時引入通用機（[[大型電腦]]），特急座席預約系統開始運作（除了使用10000系行走的列車班次外）。當時，終端機也開始設有出票功能。另外，部分「吉野特急」班次開始停靠[[高田市站]]。「阪伊甲特急」和「名伊甲特急」通過[[伊勢市站]]。