'''喀喇昆仑公路'''（Karakoram Highway，简称KKH），北起中国新疆喀什（Kash），穿越喀喇 [[ 昆仑山脉 ]] 、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端 。2023-04-14。

经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到 [[ 巴基斯坦 ]] 北部城市塔科特（Thakot）；公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。上世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。

喀喇昆仑公路被称为世界上最高最美的 [[ 公路]]<ref>[https://www.sohu.com/a/666608837_121653224 大吃一惊原来喀喇昆仑公路对我国这么重要]，搜狐，</ref>，整条公路中国境内最低海拔1154米，最高海拔4733米，被评为”世界十大险峻公路”之一。

连续37年自愿守护吉尔吉特（修建喀喇昆仑公路牺牲的）中国烈士陵园的守陵人艾哈迈德老人获 [[ 习近平 ]] 颁奖。

喀喇昆仑公路始建 于20 于[[20 世 纪60 纪]]60 年代。1965年第二次印巴战争快结束时，巴基斯坦方面和中国政府进行了接触，经过商讨，双方很快签订了共同建设喀喇昆仑公路的协议。

1966年两国工人在 [[ 帕米尔高原 ]] 炸响了开山第一炮。根据协议，中巴双方从两国边界海拔4700米的红其拉甫山口向各自方向修建公路，1969年开始，原本由巴方负责建设的红其拉甫到哈里格希路段改由中方施工，哈里格希至塔科特的路段上的十余座桥梁也由中方建设，塔科特到伊斯兰堡的路段则由巴方建设。中国工程人员援助巴方建设了北起中巴边 界的红其拉甫山口、南到塔科特大桥的路段，全长613公里。中方建设的路段最南端为塔科特大桥，于2004年8月更名为“友谊桥 ”。喀喇昆仑公路还属于世界近现代十七项代价最昂贵的建设工程之一。

经过中巴两国近20000名建设者十余年的努力，1978年喀喇昆仑公路正式宣告建成，6月18日全线通车 ，1986年5月正式对外开放。在冷战时间，它成为联系中巴的纽带，被喻为中巴友谊的象征，且因修建难度之大，又被称为 [[ 世界 ]] 第八大奇迹。统计数字表明，整条公路上有主桥二十四座，小型桥梁七十座，涵洞一千七百 多个，共用了八千吨炸药，八万吨水泥，运送土石三千万立方米。