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'''塔克拉玛干沙漠研究站'''1995年，为解决油气运输问题，中国石油在 [[ 世界 ]] 第二大流动沙漠上建起了世界最长的沙漠等级公路。但沙漠公路建成后，公路连续积沙，养护费用逐年增加，机械防沙体系受损，严重制约了油气的正常勘探开发。2003年6月17日，国家批准了沙漠公路防护林生态工程建设，总投资2.18亿元。同年，中国科学院新疆生态与地理研究所与中国石油在塔克拉玛干沙漠腹地联合建成了 [[ 塔克拉玛干沙漠]]<ref>[http://news.sohu.com/a/573777285_121438727 带你领略世界十大沙漠之一、中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠] ，搜狐，2022-08-03 </ref>研究站，作为沙漠公路防护林生态工程建设技术支撑。

中国科学院新疆生态与地理研究所科研人员依托塔克拉玛干沙漠研究站开展试验 [[ 研究 ]] ，攻克了一个又一个技术难题，创立了流沙地高矿化度水灌溉造林技术模式，为防护林生态建设工程提供了科学依据和技术支撑。

塔克拉玛干沙漠研究站成立于2003年，是目前唯一深入塔克拉玛干沙漠腹地的系统监测和试验 [[ 研究 ]] 基地，地处塔克拉玛干沙漠腹地，地理位置为：北纬39°00′，东经83°40′，海拔高度1099.3米。建成了长达436km的塔里木沙漠公路防护林生态工程，植物成活率达85%以上，实现了当年种植，当年成林，当年发挥防护效益；2002年，在大型流动沙漠腹地首次建成了沙漠植物园，引种荒漠植物274种，成功筛选出了40种适宜极端环境的高抗逆性优良固沙植物；研究制定了极端干旱条件下流动沙漠地区造林的高矿化度水灌溉 [[ 制度 ]] ，灌溉水矿化度最高达到28g/l。“塔里木沙漠公路防护林生态工程建设技术开发与应用”2008年获得国家科技进步二等奖励。“塔里木沙漠公路防护林生态工程”2008被评为中国十大环境友好工程。

该站以33.78万平方公里的塔克拉玛干沙漠和436公里长的塔里木沙漠公路防护林生态工程为主要对象，通过对沙漠腹地的水、土、气、生等常规监测和风沙运动规律、风沙危害形成过程、 [[ 沙尘暴]]<ref>[https://www.sohu.com/a/657638211_121123756 沙尘暴又来了，关于沙尘暴的一些知识分享给你！]，搜狐，2023-03-22 </ref>发生条件、植物对多重胁迫的响应、土壤水盐运移规律、防护林生态工程的稳定性、高抗逆性植物的选育、特殊沙漠生物资源开发等专项监测和试验研究，从不同时空尺度揭示极端环境条件下的沙漠形成演变规律、生态过程和动植物抗逆机理，形成以确保塔里木沙漠公路长久安全运行为总体目标的防沙绿化技术体系，为全球性特别是北半球同纬度环境对比研究积累基础 [[ 资料 ]] 。主要开展以下工作：

1.针对横穿塔克拉玛干沙漠436公里的绿色走廊的可持续利用所面临的后期管护、林带更新、风沙灾害、稳定性等 [[ 技术 ]] 问题继续开展试验研究。

2.依托塔中的已建绿地，开展沙漠腹地新人工绿州的 [[ 环境 ]] 变化和生态过程监测研究。

3.塔克拉玛干沙漠腹地的风沙环境和风沙运移过程监测 [[ 研究 ]] 。