變更

'''贵阳北站'''是位于贵州省贵阳市观山湖区的一个铁路车站，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽，汇集 [[ 贵广高铁 ]] 、 [[ 沪昆高铁 ]] 、 [[ 成贵高铁 ]] 、 [[ 渝黔高铁 ]] 以及贵开城际和贵阳环铁等多条铁路线。于2014年12月25日启用<ref>[https://guizhou.leju.com/news/2014-11-25/08155942802491661155443.shtml 贵阳北站12月25日具备开通条件]，乐居，2014-11-25</ref>。 本站办理 [[ 沪昆客运专线 ]] 、 [[ 贵广客运专线 ]] 、 [[ 成贵客运专线 ]] 、 [[ 贵开城际铁路 ]] 、 [[ 渝贵铁路 ]] 列车到发。 

折叠===建筑设计=== 贵阳北站作为西南地区的门户和贵阳市的地标建筑<ref>[https://www.sohu.com/picture/381052831 航拍贵阳北站，西南地标建筑，造型独具贵州特色]，搜狐</ref>，设计上以现代建筑手法体现" “ 旅游天堂、贵州印象" ” 的主题构思，造型从贵州独具 [[ 特色 ]] 的民居形式鼓楼、花桥中提炼出" “ 重檐" ” 元素，并与当地山水胜景: ：[[ 梯田 ]] 、 [[ 瀑布 ]] 的" “ 层叠" ” 线条结合，以水平线条的组合变化勾勒出" “ 贵州印象" ” 。 截至2016年12月，贵阳北站站房综合工程总 [[ 建筑面 积25积]]25.5万平方米，车站的站房全长418米、宽236米，共3层，无柱 [[ 雨棚 ]] 投影面积82160平方米，高架及落客平台投影面积36172平方米。 车站站房采用桥建合一结构。站台层承载列车轨道的承轨结构、高架候车层框架标准跨度长24米、宽21米，商业夹层与高架候车层柱网上下不对齐;整个站台层采用无站台柱，高大、宽敞，设有电梯41部，扶梯75部，还设有无障碍通道、电梯、厕所等。出站通道层下方有地铁穿过，在隧道上方的柱通过基础梁托换。站台层承轨结构采用变宽度预应力混凝土框架梁承重。高架候车层采用大跨度预应力混凝土梁，钢管 [[ 混凝土 ]] 柱预应力混凝土梁节点是保证结构承载力和抗震性能的关键。东西两端高架车道上方设置31m跨的钢桁架，承受冷却塔等设备荷载，支承钢桁架的框架柱采用钢骨混凝土柱。屋盖典型跨度长66米、宽42米，采用网架与管桁架相结合的结构形式。为了发挥钢管混凝土柱上段的强度、减小层间位移，支承屋盖的钢管混凝土柱顶端与屋盖结构上下弦均连接。折叠 === 整体布局=== 贵阳北站由站房、站台雨棚、高架车道、地下空间、站前广场等组成，主站房由下至上依次为出站层(地下)、地面、高架候车层、商业夹层。地下设计有4层建筑结构，依次是交通换乘层、社会停车层、 [[ 地铁站 ]] 厅层、地铁站台层。旅客在乘快铁到站后，可通过电梯等垂直移动设施直接换乘地铁或 [[ 公交车 ]] 。 贵阳北站东、西广场及其地下 [[ 空间 ]] 和 [[ 停车 场44 场]]44 万平方米;车站公交车上客区1万平方米，车站城市公交综合枢纽48360平方米。西广场面积29万平方米，包括站前广场面积，地下一层，地下二层。东广场面积7.88万平方米，包括站前广场面积，地下一层，地下二层。折叠编辑本段 == 站台线路== 截至2016年12月，贵阳北站拥有15台32线 ，途经的主要线路有 [[ 沪昆高速铁 ]] 路、 [[ 贵广高速铁路 ]] 、 [[ 成贵高速铁路 ]] 、 [[ 贵开城际铁路 ]] 、渝贵铁路。