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DA型柴油机车是罗马尼亚铁路的一种柴油机车，于1959年研制成功，其设计源自瑞士机车和机器制造厂（SLM），机车装配了苏尔寿公司的柴油机和勃朗-包维利公司的电力传动系统。SLM为罗马尼亚制造了六台机车后，克拉约瓦电力机车设备股份公司于1960年从瑞士引进了060 DA型机车的技术专利和生产授权许可，开始在罗马尼亚大批量生产。060 DA型机车是二十世纪欧洲最成功的柴油机车车型之一，也是罗马尼亚国内产量最大、生产时间最长的柴油机车，生产时期超过30年、累计产量达到近2500台，这种机车更被大量出口到波兰、保加利亚、中国等地 <ref>[https://www.miaosong.cn/zhishidian/130789.html 060 DA型柴油机车  ]， 秒送号，2019-05-15</ref> 。

060 DA型柴油机车最初是作为货运机车使用，最高速度为100公里/小时；但由于罗马尼亚铁路的限速普遍不高，这种机车很快就被广泛应用于旅客列车的牵引。为了满足客运的需要，克拉约瓦厂通过修改机车的传动齿轮比，将机车最高速度提高到120公里/小时。这种客运型机车定型为060 DA1型，于1968年开始生产（060-DA1-433～）。至1970年代中期，由于国际铁路联盟（UIC）建议罗马尼亚铁路改善机车车型的制定，060 DA型机车更名为60型，而060 DA1型机车更名为62型。1958年至1988年间，克拉约瓦厂生产了一批采用苏联SA-3型自动车钩和宽轨轨距的060 DA型机车，用于罗马尼亚与摩尔多瓦、乌克兰接壤边境的铁路，这批机车定型为67型、68型，予以区分。1960年至1981年间，累计共有1407台060 DA型机车交付罗马尼亚国家铁路使用。而在1970年至1993年间也另外生产了160台机车供罗马尼亚国内的工业企业使用 <ref>[https://www.bilibili.com/video/av34242145/?spm_id_from=333.788.videocard.3 中国铁路ND2型内燃机车的原型——罗马尼亚铁路060 DA型内燃机车.. ]，哔哩哔哩， 2018-10-20</ref> 。