9,017
次編輯
變更
無編輯摘要
==经济意义==
忻保高速公路将于2011年年底全面建成通车，届时忻州到保德的时间将从过去的4个小时缩短到1个半小时。 它是山西省高速公路网规划中"人字骨架、两纵十一横十二环"的高速公路网主骨架第三横的重要组成部分，是山西省中北部地区的重要战略通道，对促进忻州地区的经济发展，特别是对正在倔起之中的号称“煤炭金三角”的保德县的发展又迈出了重要一步，它的建设对完善山西省公路网结构，带动山西省中北部地区经济发展具有重要意义。
==立项和建设==
忻保高速公路于2006年4月经山西省发改委晋发改交通发（2006）254号文件《关于忻州至保德公路项目可行性研究报告的批复》批准立项，建设工期4年，于2011年建成通车。设计标准为双向四车道，设计时速为80公里/小时，整体式路基宽24.5米，分离式路基宽12.25米，桥涵设计汽车荷载等级为公路-1级，特大桥设计洪水频率1/300，路基、大中桥设计洪水频率1/100。全线共有特大桥1座，大桥150座，中桥24座；特长隧道2座，长隧道4座，短隧道15座；互通式立交8处（奇村、杜家村、石家庄、黄道川、岢岚、神舟、曹虎、杨家湾），分离式立交2处，涵洞303道，通道84处，天桥12座，服务区4处（忻府、芦芽山、岢岚、保德）。
==参考资料==
*[https://web.archive.org/web/20080919091451/http://www.tranbbs.com/news/Construction/news_23893.shtml 国家高速公路网建设进展]
*[https://web.archive.org/web/20080919091451/http://www.tranbbs.com/news/Construction/news_23893.shtml 全国高速公路一览表]