[[File{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"! <p style="background: #D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding: 5px 0; "> ''' 厦门 港1.jpg港''' </p>| 缩略图-| 厦门港[http<center><img src="https://5b0988e595225.cdnwww.sohucs5688.comcn/imagessource/20181024upload/aa211dfd18844edca942957f42d0fc50.jpeg 原图链接][http:image/20180810/image3.baidu.comjpg" width="280"></search/index?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&ie=gb18030&word=%CF%C3%C3%C5%B8%DB&fr=ala&ala=1&alatpl=adress&pos=0&hs=2&xthttps=000000 图片来源于网络]]]'''厦门港'''是[[中国福建]]省厦门市和漳州市港口，位于中国东南沿海、[[台湾海峡]]西岸，地处福建省南部、九龙江入海口，是中国沿海主要港口、中国对外开放一类口岸，也是福建省主要出海口之一。 center><refsmall>[https://baikem.baidu5688.comcn/referencenews/5265856/6e0en12lST1cSvsAoLnoy065wB9tVc0hXkvzctd3I38JCR_Fbl_uF9f0a2lvxleQZp5CfSekAXyIvRisUefWVA0g1BUIQvEfMZwvAfEr293ST46_qG2pmqLA0z4ZxLW4IIUjPyQ 国家质量监督检验检疫总局,引用日期2019detail-06-229562.html 圖片來自5688] </refsmall> |}
宋朝时期， ''' 厦门港 成为'''指[[ 泉州港台湾海峡]] 的外围辅助港。清道光二十二年（1842年），《西岸环[[ 中英南京条约厦门湾]] 》签订，厦门定为5个通商口岸之一。1984年，厦门港 和[[ 东 渡 山湾]]的 港区 一期工程2个5万吨级和2个万吨级泊位正式投产。2006年和2010年 ， 厦门湾内港口体制一体化整合，原漳州港的 包括[[东渡]]、[[海沧]]、[[翔安]]、[[ 招银 ]] 、 [[ 后石 等7 ]]、[[石码]]、[[古雷港|古雷]]、[[東山縣|东山]]、[[云霄]]和[[诏安]]等十 个港区 先后并入 。[[港口]]、[[航道]]和[[水路运输]]实施行政管理的交通行政管理部门为''' 厦门港 口管理局''' 。<ref>[https://m.5688.cn/news/detail-9562.html 厦门港进一步降低部分港口收费标准！]，5688</ref>
截至2018年， 厦门港 共拥有厦门市东渡、 是中国沿 海 沧、翔安和漳州市招银、后石、石码、古雷、东山、诏安9个 主要 港 区，开通集装箱班轮航线共146条 口之一 ， 其 是 中国 际航线92条，内支线12条，内贸线42条。 2018年，厦门港完成货物吞吐量2.17亿吨，其中完成 综合运输体系的重要枢纽、[[ 集装箱 吞吐量1070.23万标准箱；完成旅客吞吐量862.40万人次。<ref>[https://baike.baidu.com/reference/5265856/a30bu1Yk4_2o7L5I51sHdIN5TKpSmWEnv5PuDH7EHy6PFK06rMcyO3AuBUzOwMrbsmWrU385wwo0v_7TzJELTUfWg2TvvR8INLvktbXmMNUgL17At9XkldVnZS4E41PF2iEaziLjQlJYFxG2RkJi6q5kA0kl02UB2vp-jXXHOvSf6bh8MoJkbaHdwuhL6-yPudBroLOTqvqPahHikSVoHBY 厦门市统计局,引用日期2019-12-08] </ref> [[File:厦门港2.jpg|缩略图|厦门 ]运输干线 港、[http://www.jinribeidou.com/depot/20160224/1456293351747003579.jpg 原图链接][http://image.baidu.com/search/index?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&ie=gb18030&word=%CF%C3%C3%C5%B8%DB&fr=ala&ala=1&alatpl=adress&pos=0&hs=2&xthttps=000000 图片来源于网络东南沿海]]]==基本信息==*'''中文名'''：厦门港*'''外文名'''：Xiamen Port*''' 的区域性枢纽 港口 代码'''：35000500（JT/T 24－2015）；CNXMG（GB/T 7407－2015）*'''所属地区'''：中国福建省厦门市 、[[ 漳州对台航运]] 市*'''集装箱吞吐量'''：1070.23万*'''标准箱'''：（2018年）*'''货物吞吐量'''：2.17亿吨（2018年）*'''旅客吞吐量'''：862.40万人次（2018年）*'''运营机构'''：厦门港务控股集团有限公司==视频=={{#iDisplay:v0945c1e69g | 560 | 390 | qq }}==建设历程==宋朝时期，厦门港作为泉州大港的外围辅助港，岛上设五通、东渡两处官渡 主要口岸 。
== 元朝时期，厦门设立“嘉禾千户所”，港区条件 ==港湾由大小[[ 厦 金 门 港]] 等岛屿形成一道天然屏障，港内水域宽阔、水深浪小、不冻少淤。岸线总长202.3公里，适于建港 的 军 岸线60.5公里；锚地面积达19平方公里。进港航道全长约42公里，水深达到-14米，10万吨级船舶全天候进出 港 地位初步建立 。
明朝时期 目前 ， 厦门 全 港 和共有生产性泊位122个，深水泊位33个，包括[[集装箱]]、[[石油]]、[[ 漳州月港煤炭]] 成了海上走私贸易的 等专用码头，第六代集装箱船舶可直接靠泊作业。共有53条国际集装箱班轮航线通达全球各 主要 港 口 岸 。2006年全港累计完成货物吞吐量7792.07万吨 ， 海上交通初具规模 集装箱吞吐量突破400万标箱，达到401.3万标箱，港口基础设施建设投资完成26.5亿元 ， 已有10条通洋 [[厦金客运直航]] 航线 旅客突破60万人次，达到60.75万人次 。
== 港区规划 ===== 明隆庆五年至万历八年（1571年至1580年），由[[ 厦门 市区 ===;东渡 港]]和月港开往区:目前功能上以集装箱运输为主，兼顾散粮、杂货运输。未来计划转变为[[ 菲律宾邮轮]] 的中国商船每年有30～40艘 母港 ， 每年进出口价值150万金元左右 为大型豪华邮轮停靠提供服务 。
清顺治七年至十八年（1650年至1661年） ;海沧港区:以集装箱干线运输为主，兼顾石油化工和煤炭等散货运输 ， 厦门 积极发展保税 港 是[[郑成 区和现代物流服务 功]]海路“五商”（以仁、义、礼、智、信五字为5家商行之代号）通台湾、日本、吕宋及南洋各地的中心 能 。 [[File:厦门港3.jpg|缩略图|左|厦门港[http://pic.qjimage.com/ph142/high/ph1447-p00861.jpg 原图链接][http://image.baidu.com/search/index?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&ie=gb18030&word=%CF%C3%C3%C5%B8%DB&fr=ala&ala=1&alatpl=adress&pos=0&hs=2&xthttps=000000 图片来源于网络]]]
[[清康熙]]二十三年（1684年） ;翔安港区:以承接东渡港区石材、散杂货和内贸集装箱运输功能搬迁起步 ， 户部税关之一的闽海关设立，厦门 逐步发展成为以集装箱运输 为 其正口 主 ， 成为“凡海船越省及往外洋贸易者 兼顾散杂货运输 ， 出入官司征 并积极拓展保 税 ”之地 物流等功能 。
[[清雍正]]五年（1727年），清王朝规定所有福建出洋之船，均须由厦门 === 龙海市 === ;招银 港 出入，厦门 区:以集装箱、杂货运输和临 港 工业发展 为 福 主，兼顾散粮、 建 省出洋总口 材和客滚运输 。
[[清嘉庆]]元年（1796年） ;后石港区:主要为后方临港工业服务 ， 成 以石油化工、LNG、煤炭等大宗液体散货、干散货运输 为 “通九译之番邦”，“远近贸易之都会”，与厦门往来的东西洋国家和地区达30多个 主 。
清道光二十二年（1842年） ;石码港区:主要服务漳州龙海地方经济 ， 《[[中英南京条约]]》签订后，厦门开辟成为5个通商口岸之一 以杂货和建材运输为主 。=== 漳浦县 === ;古雷港区
清光绪六年（1880年） :主要服务大型临港石化产业园 ， 英商太古公司在岛美路头北侧建造太古趸船码头，码头前沿设有栈房式趸船1艘，靠泊能力500吨；后方陆域建有太古栈房6间 以石油化工运输为主 ， 总仓容1066.3万斤 兼顾散杂货运输 ， 成 是以工业港 为 近代较为先进 特色 的 综合性码头 大型深水港区 。=== 云霄县 === ;云霄港区
民国17年（1928年）5月 :服务周边地区经济和临港工业开发，初步规划以散货和件杂货运输为主 ， 可承接 厦门 湾修造船等临 港 重新建造的8座码头竣 工 业功能 。=== 东山县 === ;东山港区
民国20年至21年（1931年至1932年），厦门 :以服务临 港 重新建造的其余20座码头竣 工 。新建码头 业和地方经济发展 为 石砌或混凝土结构 主 ， 分 城垵、铜陵作业区发展散杂货和对台客滚运输，冬古作业区以服务城市旅游 为 斜坡或梯式两类 主，兼顾油品运输 。=== 诏安县 === ;诏安港区
民国24年（1935年），由[[荷兰]]治 :服务临 港 公司承建的太古码头全部竣 工 ，码头设有2艘趸船，各长64米，宽9米，引桥2座各长21米，宽4.8米，可同时停靠2艘3000吨级的货轮。新建的太古码头岸线长1865米，前沿水深为-7米，建有2层仓库1座，共7464平 业和地 方 米 经济发展 ， 可供件 以散 杂货 装卸 运输为主 。
== 民国27年（1938年 主要航线 ==* 厦门—[[日本]]：[[神户]]、[[門司區|门司]]、[[大阪市|大阪]]、[[橫濱港|横滨]]、[[名古屋]]、[[东京]]、[[川崎]]、[[千葉縣|千叶]]、[[日立市]]、[[那霸]]、[[石垣]]、[[都港]]、[[德山市|德山]]、[[水岛]]、[[雪古]]、[[清水區 (日本)|清水]]* 厦门—[[美国]]：[[长滩]]、[[奥克兰]]、[[旧金山]]、[[洛杉矶|洛杉机]]、[[西雅图]]、[[纽约]]* 厦门—[[欧洲]]、[[地中海]]：[[鹿特丹]]、[[汉堡]]、[[安特卫普]]、[[塞布律格]]、[[哈佛尔]]、[[不来梅哈芬]]、[[ 巴塞罗那]]、[[热那亚]]、[[那不勒斯]]* 厦门—[[澳大利亚]]：[[悉尼]]、[[墨尔本]]、[[布利斯班]]* 厦门—[[拉美]]：[[曼萨尼约|曼萨尼亚]]（[[墨西哥]]）、[[圣何塞]]（[[哥斯达黎加]] ） ， 、[[科林托 (尼加拉瓜)|科林托]]（[[尼加拉瓜]]）、[[巴尔博亚]]（[[巴拿马]]）、[[瓜亞基爾|瓜亚基尔]]（[[厄瓜多尔]]）、[[卡亚俄]]（[[秘鲁]]）、[[伊基克]]、[[瓦尔帕莱索]]、[[利尔肯]]（[[智利]]）* 厦门—[[新加坡]] * 厦门 沦陷， —[[韩国]]：[[釜山]] * 厦门 —[[高雄港|高雄]]：转口到世界各地 港 被日本军商控制。口 * 厦门—[[香港港口|香港]]：转口到世界各地港口 * 厦门—[[越南]]：[[胡志明市]]* 厦门—[[泰国]]：[[曼谷]]* 厦门—[[柬埔寨]]：[[西哈努克]]* 厦门—[[臺中港|台中]]
民国36年（1947年），抗日战争胜利后，厦门港口航运贸易开始复苏。 1949年，中华人民共和国成立后，由于海峡两岸军事对峙的紧张局势，在近20年的时间里，进出厦门港的船舶都要利用夜间靠近大陆绕道航行；加上管理体制不断变更，以航代港的管理局面，使港口的生产和建设发展缓慢。 1978年，中国共产党第十一届中央委员会第三次全体会议以来，随着改革开放政策的深入和厦门经济特区建设的迅速发展，厦门港的航线不断扩大，客货运量大幅度增长。 1984年，厦门港东渡港区一期工程2个5万吨级和2个万吨级泊位正式投产。[[File:厦门港4.jpg|缩略图|厦门港[http://img.pconline.com.cn/images/upload/upc/tx/photoblog/1407/13/c3/36262666_36262666_1405251710887.jpg 原图链接][http://image.baidu.com/search/index?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&ie=gb18030&word=%CF%C3%C3%C5%B8%DB&fr參考文獻 =ala&ala=1&alatpl=adress&pos=0&hs=2&xthttps=000000 图片来源于网络]]]{{reflist}}1988年，厦门港东渡港区二期工程4个万吨泊位动工兴建。 2006年1月1日，厦门湾内港口体制一体化整合，由新组建的厦门港口管理局统一管理厦门湾内的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运、招银、后石、石码共8个港区。 2010年8月31日，漳州港的古雷港区、东山港区、云霄港区、诏安港区并入厦门港。 2017年3月，厦门港被中国交通运输部设立为中国（福建）自由贸易试验区厦门片区国际船舶登记船籍港，成为中国自由贸易试验区8个国际船舶登记船籍港之一，也是中国国内首批获得批准的国际船舶登记船籍港。 9月29日，厦门港主航道扩建四期工程竣工，可满足全航段20万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船组合全潮双线通航，改变了之前20万吨级集装箱船进港需封航的历史，提升了厦门港通航条件和安全性。==建设规划==根据《[[ 厦门港总体规划（2035年）]]》，厦门港定位为国家综合运输体系的重要枢纽、沿海集装箱干线港和邮轮始发港，是厦门东南国际航运中心的主要载体和海峡两岸交流的重要口岸，是厦门市、漳州市产业布局和经济发展的重要依托，是福建省及周边省市扩大对外开放的重要出海口。到2035年，厦门港年集装箱吞吐量目标为2000万标准箱。<ref>[httpsCategory://baike.baidu.com/reference/5265856/accamxI5KZTzfg6P3T1Fwvepp3ehEnufEtbg8zxe9WLNTm2xzfiFmvhmlKrGf-du3dJAaC_f_Oop-yX9JHKSt7jWPuR7m7Z3v-raBwiUuLQ 厦门网．2019-05-19,引用日期2019-06-16] </ref> ==价值意义==680 厦门港从区域支线小港跻身全球第14大强港，是改革开放40年来中国海运取得巨大发展的见证。作为21世纪海上[[丝绸之路]]的节点港口，厦门港迎来了新的历史机遇。未来，厦门港将推动智慧物流平台建设，打造成为东南亚与美洲及东北亚等地的中转 中 心，成为与东南亚国家交流合作的海上交通枢纽，进一步提升其国际枢纽港 國 地 位。（新华网评） <ref>[https://baike.baidu.com/reference/5265856/b88dpZ1gPV_Dy4T_j0Ou5Te0NTpKJxfBFChp5YV3XVOT0w8Nz1lTqtFrwF6hdxe7SajVlUOZpWyAe3oQ3oKBOdQIeVeLDQ4-dwd9OWnouPeh9DCrL9YNlUdlftN6i7w 中国经济网．2018-08-15,引用日期2019-06-16] </ref> 厦门港大力发展现代港口物流，延伸和完善港口、保税和口岸服务功能，挖掘内陆海铁联运市场；大力推动国际中转和内支线中转等成长性业务的拓展，构建以厦门港为中心的东南港口内支线运输网络。同时，加快信息化、智能化发展步伐，陆续研究开发多项服务创新举措，提高了货物通关效率，降低了客户物流成本。（经济日报评） 依托“[[一带一路]]”和自贸试验区建设，厦门港将发挥国际航运中心、国际综合交通枢纽、国际集装箱干线港、世界航运节点等诸多优势，强化辐射力和集聚力，打造行业“金字品牌”，继续保持厦门港高质量发展势头。（中国产业经济信息网评） ==硬件设施==[[File:厦门港5.jpg|缩略图|厦门港[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171222/ce7cce6b6d634a038c417eb66f35e6fd.jpeg 原图链接][http://image.baidu.com/search/index?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&ie=gb18030&word=%CF%C3%C3%C5%B8%DB&fr=ala&ala=1&alatpl=adress&pos=0&hs=2&xthttps=000000 图片来源于网络]]]===航道===据2019年6月厦门港口管理局官网信息显示，厦门港拥有航道总长约720千米，其中沿海航道长340千米，内河航道长380千米，万吨级以上深水航道总长约154千米；20万吨级主航道水深达-16.6至-17.1米，底宽490至560米，可满足20万吨集装箱船舶与15万吨级集装箱船舶组合全潮双线通航要求，同时满足20万吨集装箱船舶与20万吨级散货船舶组合双线通航要求。<ref>[https://baike.baidu.com/reference/5265856/79afe6Bew7OtdRlRnMoMTg2iS92RRvmdWtIHWId_A9mN5mycA8R4p0Zosne2rv7EbxEmwijh6yW8rsT3rg 厦门港口管理局．2018-03-20,引用日期2019-06-08] </ref> ===泊位===据2019年6月[[厦门港口管 理 局類志]] 官网信息显示，厦门港建成生产性泊位165个，其中万吨级以上泊位共76个（含10万吨级以上泊位17个，20万吨集装箱泊位5个，其中嵩屿码头3个，远海码头2个），码头货物综合通过能力1.78亿吨，其中集装箱通过能力1033万标箱；拥有集装箱、邮轮、石油、煤炭等专用码头，最大靠泊能力20万吨级。 <ref>[https://baike.baidu.com/reference/5265856/79afe6Bew7OtdRlRnMoMTg2iS92RRvmdWtIHWId_A9mN5mycA8R4p0Zosne2rv7EbxEmwijh6yW8rsT3rg 厦门港口管理局．2018-03-20,引用日期2019-06-08] </ref> ==交通配套=====铁路===截至2019年6月，厦门港港区铁路通过鹰厦铁路、福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路与中国全国铁路网相连。 截至2019年2月，连接厦门港的中欧（厦门）班列已开通厦门到布达佩斯、汉堡、杜伊斯堡、阿拉木图、莫斯科等6条国际线路。<ref>[https://baike.baidu.com/reference/5265856/e2e5IZ6_uqh_8CTKoWkJNRkM_xXayznhp_cS1Xl73LzuwTyjZ4geKjaDp4qugfCbkP5ikxidwSikPxUmv-HjQbZJ689Ygm4ecqciW1F4CqwfSqjAbY33 经济日报电子版．2019-02-25,引用日期2019-07-22] </ref> ===公路===截至2019年6月，厦门港通过高集海堤、厦门大桥、海沧大桥等与福建省公路连网，并通过228国道、319国道、324国道以及沈海高速公路、厦蓉高速公路、厦沙高速公路多条高速公路与中国全国公路网相连。 <ref>[https://baike.baidu.com/reference/5265856/78dccctQoEHrMbzzcHffDI2Cmdk6U51TmqGHomt6g_WkbcX7N1ALVgJm9TKKiGGJ6kt_r6NowQHsp5sjwRuRd0SEfay_rfPKCJWW4-oXuj5vQVH673mNZYzK 中国广播网．2005-07-01,引用日期2019-06-08] </ref> ==参考文献=={{Reflist}}