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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 木古內站</p…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 木古內站</p>
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|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/Kikonai_Station.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/wiki/Q59510-zh/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 北海道上磯郡木古內町字本町 <br>
'''路線''' 北海道新幹線 <br>
'''距離''' 113.3公里（起點站：新青森）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 2016年（平成28年）3月26日<br>
</small>
|}
</div>
'''木古內站'''（{{jpn|j=木古内駅|kyu=木古內驛|hg=きこないえき|rm=Kikonai eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[上磯郡]][[木古内町]]字本町的[[鐵路車站]]，由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）及[[道南漁火鐵道]]共同營運。其中JR北海道管理新幹線車站範圍，道南漁火鐵道則接管了原JR北海道[[江差線]]的在來線月台及周邊設施。目前為北海道最南端的車站，並設有站員駐場，其中JR北海道為全日站員駐守、道南漁火鐵道為日間站員駐守。站名來自所在地名，源自[[阿伊努語]]的「rir-o-nay」（潮水流入的河川）<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/3140P.pdf|title=アイヌ語地名リスト|accessdate=2017-08-16|author=北海道庁|date=|publisher=北海道庁|archive-date=2018-05-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20180504113355/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/3140P.pdf|dead-url=yes}}</ref>。
過往JR北海道營運[[海峽線]]時，本站是為[[特急列車]]「[[白鳥號列車|白鳥、超級白鳥]]」的停車站，同時也曾經是[[松前線]]的終點站與[[急行列車]]「[[松前號列車|松前]]」的停車站，但現在均已不再運作。又隨著[[海峽線]]上的知內、[[吉岡海底站|吉岡海底]]及[[龍飛海底站|龍飛海底]]等站廢站，由本站至[[本州]][[奧津輕今別站]]之間長達74.8公里的路段間將不再設有任何車站，而取代了[[東海道新幹線]][[米原站|米原]]至[[京都站|京都]]間路段，成為目前日本不分類別的鐵路路線中，鄰站間站距最長的路段<ref name="pictorial800">{{Cite journal|title=鉄道風景&名所800|journal=鉄道ピクトリアル|volume=58|issue=2|pages=23-111|publisher=鉄道図書刊行会|issn=00404047|date=2008年2月}}</ref>。
北海道新幹線的木古內車站僅停靠上下行各8班列車，在所有新幹線車站中僅比相鄰的奧津輕今別多1個往返，與[[東北新幹線]]的[[岩手沼宮內車站]](いわて沼宮内)並列第二少。
== 車站型式 ==
=== 新幹線（JR北海道） ===
為2層高的站房，地下為車站大堂，2樓則為候車月台，設有[[側式月台]]2個，另外中央位置另設有通過線1條，為2面3線的配置，與[[奧津輕今別站]]的設計相同，有效長度為10輛。
{| rules="rows" class="wikitable"
|+ 新幹線月台
|-
!番線!!方向!!路線!!行先
|-
!11
|rowspan=2|[[File:Shinkansen jrh.svg|15px|■]]北海道新幹線
|上行
|[[新青森站|新青森]]、[[盛岡站|盛岡]]、[[東京站|東京]]方向
|-
!12
|下行
|[[新函館北斗站|新函館北斗]]方向
|}
=== 在來線（道南漁火鐵道） ===
車站為[[地面車站]]，但售票大堂則設於[[行人天橋]]上，為[[跨站式站房]]。設有[[側式月台]]1個、[[島式月台]]2個，合共3面5線的配置。其中側式月台為1號月台，最近新幹線站舍的島式月台為4、5號月台。
{| rules="rows" class="wikitable"
|+ 在來線月台
|-
!月台!!路線!!方向!!類別!!目的地
|-
!1
|rowspan="3"|{{color|#2cb431|■}}海峽線
|（上行）
|rowspan="3"|（貨物）
|[[青森站|青森]]方向。2016年3月26日以後不處理客運。
|-
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|（下行）
|[[函館站|函館]]方向。2016年3月26日以後不處理客運。
|-
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|
|（待避線）
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!4、5
|{{color|#246dac|■}}道南漁火鐵道線
|（下行）
|[[普通列車|普通]]
|函館方向（此站始發）
|}
==車站週邊==
木古内町的中心站。
* [[北海道道383號木古内停車場線]]
* [[北海道道605號中野木古内停車場線]]
* [[國道228號]]
* 木古内町政廳
* [[木古内警署]]
* 木古内郵局（[[日本郵便]]函館分店木古内配送中心）
* [[函館信用金庫]]木古内分店
* [[北海道銀行]]木古内分店
* 新函館農業協同組合（JA新函館）木古内分店
* 上磯郡漁業協同組合木古内分所
* 木古内港
* [[北海道木古内高等學校]]
* [[函館巴士]]「木古内站前」巴士站：為[[松前線]]停運後替代的巴士服務。
==歷史 ==
* 1930年（[[昭和]]5年）10月25日 - [[日本國有鐵道]]江差線開業，本站也開始營業。為江差線終點站。
* 1935年（昭和10年）12月10日 - 江差線本駅至湯之岱車站開業，本站成為中途站。
* 1937年（昭和12年）3月10日 - 設置函館機關區木古内支區。
* 1937年（昭和12年）10月12日 - 松前線本站至碁盤坂車站（後來改名為千軒車站）開業。
* 1961年（昭和36年）8月1日 - 函館機關區木古内支區停止。
* 1982年（昭和57年）11月15日 - 貨物起卸服務停止。
* 1985年（昭和60年）3月14日 - 行李起卸服務停止。
* 1987年（昭和62年）3月16日 - 車站改建，建設跨站式站房。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 因[[國鐵分割民營化]]，本站成為北海道旅客鐵道的車站。
* 1988年（昭和63年）2月1日 - 松前線停運。
* 1988年（昭和63年）3月13日 - 海峽線開始營業。
* 2014年（平成26年）5月12日 - 江差線本站至江差車站停運。
* 2016年（平成26年）3月26日 - [[北海道新幹線]]開通，新幹線站房啟用，在來線[[江差線]]交由[[道南漁火鐵道]]營運，改名為[[道南漁火鐵道線]]。
== 其他 ==
在2002年12月，由於[[津輕海峽線]]最低等級之列車「[[海峽號列車|海峽]]」停駛，改為[[特急列車]]「[[白鳥號列車|白鳥、超級白鳥]]」。由本站至[[蟹田車站|蟹田]]之間就沒有普通列車與自由席的班次。配合這狀況，JR北海道特別制訂了免特急票價的特例區間規則，相同的例子還可在[[石勝線]][[新夕張站|新夕張]]至[[新得站|新得]]間路段見到。
不過，隨新幹線通車後，「減免特急料金」的特例也隨之取消，取而代之的是推出特殊的「青春18車票北海道新幹線附加劵」，以2300[[日圓]]的優惠價格（2016年度），可以單向乘坐連接[[奧津輕今別站]]～木古內的北海道新幹線，以及木古內～[[五稜郭]]的道南漁火鐵道線。亦考慮到行走北海道新幹線的「[[隼號列車]]」為全車指定席，附加劵也容許持票乘客可以在車上選擇未被佔用的座位就坐。
== 相鄰車站 ==
海峽線已沒有定期旅客列車運行。然而至舊江差線的經營分離為止只限特急列車運行，江差線的五稜郭－此站的中間站除待避的運行停車外全數不停靠。
北海道旅客鐵道（JR北海道）
: [[File:Shinkansen jrh.svg|15px|■]]北海道新幹線
:: [[奧津輕今別站|奧津輕今別]]－（[[龍飛定點]]）－（[[吉岡定點]]）－（[[湯之里知內信號場]]）－'''木古內'''－[[新函館北斗站|新函館北斗]]
: {{Color|#2cb431|■}}海峽線 - '''沒有定期旅客列車運行'''
:: '''[[中小國站|中小國]]'''－（[[新中小國信號場]]）－奧津輕今別<small>（只限待避設備）</small>－（龍飛定點）－（吉岡定點）－（湯之里知內信號場）－'''木古內'''
::* 奧津輕今別<small>（舊：津輕今別站）</small>與此站之間依次設有[[龍飛定點|龍飛海底站]]（現：龍飛定點）、[[吉岡定點|吉岡海底站]]（現：吉岡定點）、[[湯之里知內信號場|知內站]]（現：湯之里知內信號場）存在。
::* 木古内站起往函館方向接續道南漁火鐵道線<small>（舊：江差線）</small>。
道南漁火鐵道
: {{color|#246dac|■}}道南漁火鐵道線
:: [[札苅站|札苅]]（sh02）－'''木古內（sh01）'''
=== 曾經存在的路線 ===
北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 江差線
:: '''木古內'''－[[渡島鶴岡站|渡島鶴岡]]
: 松前線
:: '''木古內'''－[[森越站|森越]]
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=VNYsFGIgRUI
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|description=北海道新幹線各駅紹介 木古内駅 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 木古內站</p>
|-
|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/Kikonai_Station.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/wiki/Q59510-zh/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 北海道上磯郡木古內町字本町 <br>
'''路線''' 北海道新幹線 <br>
'''距離''' 113.3公里（起點站：新青森）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 2016年（平成28年）3月26日<br>
</small>
|}
</div>
'''木古內站'''（{{jpn|j=木古内駅|kyu=木古內驛|hg=きこないえき|rm=Kikonai eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[上磯郡]][[木古内町]]字本町的[[鐵路車站]]，由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）及[[道南漁火鐵道]]共同營運。其中JR北海道管理新幹線車站範圍，道南漁火鐵道則接管了原JR北海道[[江差線]]的在來線月台及周邊設施。目前為北海道最南端的車站，並設有站員駐場，其中JR北海道為全日站員駐守、道南漁火鐵道為日間站員駐守。站名來自所在地名，源自[[阿伊努語]]的「rir-o-nay」（潮水流入的河川）<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/3140P.pdf|title=アイヌ語地名リスト|accessdate=2017-08-16|author=北海道庁|date=|publisher=北海道庁|archive-date=2018-05-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20180504113355/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/3140P.pdf|dead-url=yes}}</ref>。
過往JR北海道營運[[海峽線]]時，本站是為[[特急列車]]「[[白鳥號列車|白鳥、超級白鳥]]」的停車站，同時也曾經是[[松前線]]的終點站與[[急行列車]]「[[松前號列車|松前]]」的停車站，但現在均已不再運作。又隨著[[海峽線]]上的知內、[[吉岡海底站|吉岡海底]]及[[龍飛海底站|龍飛海底]]等站廢站，由本站至[[本州]][[奧津輕今別站]]之間長達74.8公里的路段間將不再設有任何車站，而取代了[[東海道新幹線]][[米原站|米原]]至[[京都站|京都]]間路段，成為目前日本不分類別的鐵路路線中，鄰站間站距最長的路段<ref name="pictorial800">{{Cite journal|title=鉄道風景&名所800|journal=鉄道ピクトリアル|volume=58|issue=2|pages=23-111|publisher=鉄道図書刊行会|issn=00404047|date=2008年2月}}</ref>。
北海道新幹線的木古內車站僅停靠上下行各8班列車，在所有新幹線車站中僅比相鄰的奧津輕今別多1個往返，與[[東北新幹線]]的[[岩手沼宮內車站]](いわて沼宮内)並列第二少。
== 車站型式 ==
=== 新幹線（JR北海道） ===
為2層高的站房，地下為車站大堂，2樓則為候車月台，設有[[側式月台]]2個，另外中央位置另設有通過線1條，為2面3線的配置，與[[奧津輕今別站]]的設計相同，有效長度為10輛。
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!11
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|上行
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|下行
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=== 在來線（道南漁火鐵道） ===
車站為[[地面車站]]，但售票大堂則設於[[行人天橋]]上，為[[跨站式站房]]。設有[[側式月台]]1個、[[島式月台]]2個，合共3面5線的配置。其中側式月台為1號月台，最近新幹線站舍的島式月台為4、5號月台。
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!月台!!路線!!方向!!類別!!目的地
|-
!1
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|（上行）
|rowspan="3"|（貨物）
|[[青森站|青森]]方向。2016年3月26日以後不處理客運。
|-
!2
|（下行）
|[[函館站|函館]]方向。2016年3月26日以後不處理客運。
|-
!3
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|（待避線）
|-
!4、5
|{{color|#246dac|■}}道南漁火鐵道線
|（下行）
|[[普通列車|普通]]
|函館方向（此站始發）
|}
==車站週邊==
木古内町的中心站。
* [[北海道道383號木古内停車場線]]
* [[北海道道605號中野木古内停車場線]]
* [[國道228號]]
* 木古内町政廳
* [[木古内警署]]
* 木古内郵局（[[日本郵便]]函館分店木古内配送中心）
* [[函館信用金庫]]木古内分店
* [[北海道銀行]]木古内分店
* 新函館農業協同組合（JA新函館）木古内分店
* 上磯郡漁業協同組合木古内分所
* 木古内港
* [[北海道木古内高等學校]]
* [[函館巴士]]「木古内站前」巴士站：為[[松前線]]停運後替代的巴士服務。
==歷史 ==
* 1930年（[[昭和]]5年）10月25日 - [[日本國有鐵道]]江差線開業，本站也開始營業。為江差線終點站。
* 1935年（昭和10年）12月10日 - 江差線本駅至湯之岱車站開業，本站成為中途站。
* 1937年（昭和12年）3月10日 - 設置函館機關區木古内支區。
* 1937年（昭和12年）10月12日 - 松前線本站至碁盤坂車站（後來改名為千軒車站）開業。
* 1961年（昭和36年）8月1日 - 函館機關區木古内支區停止。
* 1982年（昭和57年）11月15日 - 貨物起卸服務停止。
* 1985年（昭和60年）3月14日 - 行李起卸服務停止。
* 1987年（昭和62年）3月16日 - 車站改建，建設跨站式站房。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 因[[國鐵分割民營化]]，本站成為北海道旅客鐵道的車站。
* 1988年（昭和63年）2月1日 - 松前線停運。
* 1988年（昭和63年）3月13日 - 海峽線開始營業。
* 2014年（平成26年）5月12日 - 江差線本站至江差車站停運。
* 2016年（平成26年）3月26日 - [[北海道新幹線]]開通，新幹線站房啟用，在來線[[江差線]]交由[[道南漁火鐵道]]營運，改名為[[道南漁火鐵道線]]。
== 其他 ==
在2002年12月，由於[[津輕海峽線]]最低等級之列車「[[海峽號列車|海峽]]」停駛，改為[[特急列車]]「[[白鳥號列車|白鳥、超級白鳥]]」。由本站至[[蟹田車站|蟹田]]之間就沒有普通列車與自由席的班次。配合這狀況，JR北海道特別制訂了免特急票價的特例區間規則，相同的例子還可在[[石勝線]][[新夕張站|新夕張]]至[[新得站|新得]]間路段見到。
不過，隨新幹線通車後，「減免特急料金」的特例也隨之取消，取而代之的是推出特殊的「青春18車票北海道新幹線附加劵」，以2300[[日圓]]的優惠價格（2016年度），可以單向乘坐連接[[奧津輕今別站]]～木古內的北海道新幹線，以及木古內～[[五稜郭]]的道南漁火鐵道線。亦考慮到行走北海道新幹線的「[[隼號列車]]」為全車指定席，附加劵也容許持票乘客可以在車上選擇未被佔用的座位就坐。
== 相鄰車站 ==
海峽線已沒有定期旅客列車運行。然而至舊江差線的經營分離為止只限特急列車運行，江差線的五稜郭－此站的中間站除待避的運行停車外全數不停靠。
北海道旅客鐵道（JR北海道）
: [[File:Shinkansen jrh.svg|15px|■]]北海道新幹線
:: [[奧津輕今別站|奧津輕今別]]－（[[龍飛定點]]）－（[[吉岡定點]]）－（[[湯之里知內信號場]]）－'''木古內'''－[[新函館北斗站|新函館北斗]]
: {{Color|#2cb431|■}}海峽線 - '''沒有定期旅客列車運行'''
:: '''[[中小國站|中小國]]'''－（[[新中小國信號場]]）－奧津輕今別<small>（只限待避設備）</small>－（龍飛定點）－（吉岡定點）－（湯之里知內信號場）－'''木古內'''
::* 奧津輕今別<small>（舊：津輕今別站）</small>與此站之間依次設有[[龍飛定點|龍飛海底站]]（現：龍飛定點）、[[吉岡定點|吉岡海底站]]（現：吉岡定點）、[[湯之里知內信號場|知內站]]（現：湯之里知內信號場）存在。
::* 木古内站起往函館方向接續道南漁火鐵道線<small>（舊：江差線）</small>。
道南漁火鐵道
: {{color|#246dac|■}}道南漁火鐵道線
:: [[札苅站|札苅]]（sh02）－'''木古內（sh01）'''
=== 曾經存在的路線 ===
北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 江差線
:: '''木古內'''－[[渡島鶴岡站|渡島鶴岡]]
: 松前線
:: '''木古內'''－[[森越站|森越]]
==影片==
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== 參考文獻 ==
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