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豐川線
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* 1949年12月1日：第二士阪前站更名為八幡口站。
* 1953 年 12 月 16 日（昭和 28 年）：架空線電壓從 600V 提高到 1500V。白鳥站停在國府站和八幡口站之間。
* 1954 年 4 月 1 日（昭和 29 年）： 市役所前站與鳥口站之間開通。將高等教師前站更名為新堂站。 [[ 稻荷口站 ]] - [[ 新豐川站 ]] （現在 の 的[[ 豐川稻荷站 ]] ） 間が開業し全通 。'''豐川線'''に改 將高等教師前站更 名 。伊奈 - 小坂井間の小坂井支線廢止 為新堂站 。* 1954 年 12 月 25 日（昭和 29 年）：* 1954 年 4 月 1 日（昭和 29 年）：市役所前 豚川 站 與鳥口站之間開 至新 通 。將高等教師前站更名為新堂站。稻荷口站 - 新豐 川站 （現在の豐川稻荷站）間が開業し全通。'''豐川線'''に改名。伊奈 - 小坂井間の小坂井支線廢止。 （現 Tonkawa 通川站）區間開通並全面運行。''''豐川線'''' 更名為. Kozakai 支線停在 Ina 和 Kozakai 之間。
* 1955年1月20日：新堂站更名為諏訪新堂站，市役所前站更名為諏訪町站。
* 1955年5月1日（昭和30年）：新豐川站更名為豐川物流站。