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==建造历史==
“沪嘉高速公路”前身是上海的“ [[ 沪嘉公路 ]] ”。为了“ [[ 中国203国道 ]] ”（上海市嘉定区博乐南路→上海市普陀区交通路部分）的交通，1983年5月19日上海市人民政府决定建造新的“沪嘉公路”，1984年7月11日“（新） [[ 沪嘉公路工程指挥中心 ]] ”成立，1984年上海市人民政府决定新的公路是“沪嘉高速公路”，12月21日正式开始建造。
===建设大事记===
1983年5月19日，为改善沪宜公路自嘉定南门至上海市区路段的交通条件，上海市人民政府批准对沪嘉路段进行改建。
1984年7月11日，建立 [[ 沪嘉公路建设工程指挥部 ]] 。
1984年11月-12月， [[ 上海市政府 ]] 决定新线按高速公路标准建造。
1984年12月21日，沪嘉公路正式施工。
1988年9月底，全线主要工程基本完成，有关科学实验项目（软土地基处理、粉煤灰填筑路堤试验、沥青防滑层研究、桥梁橡胶板伸缩缝运用、现代化监控设施的设置、土工布利用等）亦顺利完成。
1988年10月31日，举行通车典礼，当时的中共 [[ 上海市委 ]] 书记 [[ 江泽民 ]] 剪彩，副市长 [[ 黄菊 ]] 、 [[ 中国交通部 ]] 副部长 [[ 王展意 ]] 讲话。至此，中国大陆第一条按高速公路标准建设的沪嘉公路正式通车。
===缓步推进===
1985年6月，“沪嘉高速公路”的结构工程开始。1985年11月，为贯彻中央压缩固定资产投资的精神，公路部分工程被缩减、变更或缓建，建设工期延迟完成。
1986年1月，上海市人民政府宣布建造“沪嘉一级公路”。4月，市计委和市建委同意路基土方任其自然沉降，立交桥和未开工的中小桥梁暂缓建设的意见。同月， [[ 新槎浦大桥 ]] 竣工。
1986年12月10日，上海市人民政府根据实地考察，重新决定建造“沪嘉高速公路”，12月，高速公路的结构工程基本完成，使用泥土136万立方米。
1987年6月， [[ 蕰藻浜大桥 ]] 建成，工期18个月，投资1059万元，被评为铁道部部优工程。原交通部副部长 [[ 潘琪 ]] 为大桥书写桥名。
===快速建成===