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创建页面，内容为“{{Infobox person | 姓名 =波音737 MAX | 圖像 = File:波音737 MAX.jpg|缩略图|居中|[http://n.sinaimg.cn/spider20190610/400/w1280h720/20190610/aecc…”
{{Infobox person
| 姓名 =波音737 MAX
| 圖像 = [[File:波音737 MAX.jpg|缩略图|居中|[http://n.sinaimg.cn/spider20190610/400/w1280h720/20190610/aecc-hyeztys2841679.jpg 原图链接][http://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2019-06-10/doc-ihvhiqay4610619.shtml 来自 新浪财经 的图片]]]}}
[[波音737 MAX]]是波音737装配新发动机的衍生机型，这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。<ref name="Boeing">{{cite web |url=http://www.boeing.com/commercial/737max/ |title=Boeing 737 Max| accessdate=2019-12-19}}</ref>波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机，首架[[飞机]]于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。<ref name="民航资源网">{{cite web |url=http://news.carnoc.com/list/403/403279.html |title=波音公司交付首架737MAX飞机| accessdate=2019-12-19}}</ref>
2018年10月29日，一架[[印尼狮航]]的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。2019年3月11日，波音公司发布关于737 MAX飞行软件功能增强的声明。12日， 新加坡政府宣布：自北京时间14：00起，禁飞所有出入境波音737MAX航班。13日，[[澳门]]特区民航局暂停审批任何航空企业提交使用波音737 MAX 8和MAX 9飞机的航班申请。[[哈萨克斯坦]]暂停波音737MAX客机在境内的飞行。14日，[[日本]]禁止波音737MAX飞机在其领空飞行。<ref name="新华国际正文">{{cite web |url=http://www.xinhuanet.com/world/2019-03/14/c_1210082775.htm?baike |title=新闻分析 美国大反转停飞波音737 MAX型号客机的背后| accessdate=2019-12-19}}</ref>
2019年3月13日，[[美国]]宣布波音737 MAX系列客机停飞令；3月21日，民航局暂停受理波音737-8适航证申请；3月22日，出于安全原因，[[印度尼西亚]]嘉鲁达航空已宣布取消该航司几年前下的49架波音737MAX8订单，总价值49亿美元。4月5日，美国波音公司决定削减737 MAX系列客机的产量，每月减产10架。6月9日，美国航空公司发表声明，宣布将波音737MAX型客机的停飞日期从8月19日延长至9月3日。6月26日，[[美国联邦航空局]]发表声明说，新近发现波音737MAX系列飞机存在一个“必须解除”的潜在风险，给该型飞机的复飞带来更多不确定性。<ref name="新华国际">{{cite web |url=http://www.xinhuanet.com/world/2019-06/27/c_1124678254.htm?baike |title=波音737MAX飞机又发现新的潜在风险| accessdate=2019-12-19}}</ref>
=生产简介=
波音737于1967年首飞，自此已生产超过1万架飞机，成为民航界史上最畅销的客机，而波音737 MAX 8为波音737家族的最新一代成员，该机主要的变化为使用更大和更有效的LEAP引擎，由CFM International公司制造。波音公司称其“重新定义了未来的高效能和友善环境的航空旅行”，并表示737 MAX的效能比前一代成员737 NG高出10%到12%。<ref name="环球世界">{{cite web |url=https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnKeduv |title=全新的波音737 MAX 8客机为何会失事? 专家分析原因| accessdate=2019-12-19}}</ref>
=中国工厂=
[[中国]]不仅仅是737项目最大的客户，也是737项目非常重要的合作伙伴。中国的角色从737飞机部件转包向纵深过渡，舟山完成交付中心，是波音首个海外工厂——中国伙伴地位的提升合作可见一斑。[[霍达仁]]说，“737 MAX全系列，包括737-7、737-8、737-9都将在舟山完成，并向中国市场交付。中国市场需求巨大，还有一部分737 MAX依然来自于[[西雅图]]。”<ref name="网易新闻">{{cite web |url=http://news.163.com/air/17/0304/09/CEM4I569000187H8.html |title=波音737MAX 常青客机的终极进化| accessdate=2019-12-19}}</ref>
=事故情况=
'''狮航客机坠毁'''
2018年10月29日6时20分（当地时间），一架载有189名乘客和机组人员的[[印尼]]lion航空公司波音737 MAX8客机(航班号JT610)，从雅加达苏加诺·哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港。飞机起飞13分钟后失联，随后被确认在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域坠毁。机上人员全部遇难。<ref name="凤凰网资讯">{{cite web |url=https://news.ifeng.com/c/7hRetF8Bv8a |title=印尼军方 狮航坠毁飞机的机身残骸位置已锁定| accessdate=2019-12-19}}</ref>
2019年9月25日，波音公司处理了首批与印尼狮航737 MAX客机坠毁事件遇难者家庭的和解赔偿。该次获赔的每个遇难者家庭将可能获得至少120万美元的赔偿金，约合人民币856万元。<ref name="闽南网">{{cite web |url=http://www.mnw.cn/news/world/2204422.html |title=波音或赔偿遇难者家庭至少856万元 金额还将因条件不同有调整| accessdate=2019-12-19}}</ref>
'''埃塞航客机坠毁'''
2019年3月10日8点38分（当地时间），一架载有157名乘客和机组人员的[[埃塞俄比亚]]航空公司波音737 MAX8客机（航班号ET302），从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕。飞机起飞6分钟后失联，随后被确认坠毁，机上人员全部遇难。<ref name="环球网国际新闻">{{cite web |url=https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnKiTjP |title=埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的客机坠毁 机上没有生还者| accessdate=2019-12-19}}</ref>这是狮航客机坠毁后5个月内该机型遭遇的又一次空难；两次空难使得波音737 MAX面临前所未有的信任危机。
据埃塞航空公司最新新闻发布会信息，失事飞机乘客和机组人员全部罹难，国籍分别为：32名[[肯尼亚]]人，18名[[加拿大]]人，9名埃塞俄比亚人，8名中国人，8名意大利人，8名美国人，7名[[英国]]人，7名[[法国]]人，6名埃及人，5名[[荷兰]]人，4名印度人，3名俄罗斯人，2名摩洛哥人，2名以色列人，1名[[比利时]]人，1名[[乌干达]]人，1名也门人，1名苏丹人，1名[[莫桑比克]]人，1名[[挪威]]人，1名多哥人，除此之外还有4名持联合国护照的人员。<ref name="新浪新闻">{{cite web |url=http://news.sina.com.cn/w/2019-03-10/doc-ihrfqzkc2802327.shtml |title=半年2起空难346人死亡 波音737MAX到底安全吗？| accessdate=2019-12-19}}</ref>
2019年6月9日，路透社引述美国国会议员的消息称，波音公司在2017年就已知道737 MAX机型飞行员预警系统存在问题，但决定在2020年以后才解决此问题。<ref name="环球网">{{cite web |url=https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnKkOJg |title=波音被曝两年前已知737 MAX有故障，但决定2020年再解决| accessdate=2019-12-19}}</ref>
=复飞进展=
2019年10月11日，[[美联航]]宣布推迟复飞波音737Max机型航班。该公司表示波音正审查其飞机系统的更新状况，将取消逾8000架波音737Max机型航班直至2020年1月6日。此外，西南航空和美国航空都已停飞波音737Max机型航班至明年初。<ref name="新京报网">{{cite web |url=http://www.bjnews.com.cn/wevideo/2019/10/12/635355.html |title=美联航 推迟复飞波音737Max机型航班至明年1月| accessdate=2019-12-19}}</ref>
2019年11月6日，多家监管机构责成美国波音公司修改737 MAX系列客机软件系统修复说明书，恐导致737 MAX复飞时间延后。<ref name="新华网">{{cite web |url=http://www.xinhuanet.com/world/2019-11/08/c_1210345069.htm?baike |title=说明书遭“打回重做” 波音737MAX客机复飞再受阻| accessdate=2019-12-19}}</ref>
=复飞无望 波音宣布暂停737 MAX生产=
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=参考文献=
{{reflist}}
[[Category:熱點新聞事件類]]
| 姓名 =波音737 MAX
| 圖像 = [[File:波音737 MAX.jpg|缩略图|居中|[http://n.sinaimg.cn/spider20190610/400/w1280h720/20190610/aecc-hyeztys2841679.jpg 原图链接][http://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2019-06-10/doc-ihvhiqay4610619.shtml 来自 新浪财经 的图片]]]}}
[[波音737 MAX]]是波音737装配新发动机的衍生机型，这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。<ref name="Boeing">{{cite web |url=http://www.boeing.com/commercial/737max/ |title=Boeing 737 Max| accessdate=2019-12-19}}</ref>波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机，首架[[飞机]]于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。<ref name="民航资源网">{{cite web |url=http://news.carnoc.com/list/403/403279.html |title=波音公司交付首架737MAX飞机| accessdate=2019-12-19}}</ref>
2018年10月29日，一架[[印尼狮航]]的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。2019年3月11日，波音公司发布关于737 MAX飞行软件功能增强的声明。12日， 新加坡政府宣布：自北京时间14：00起，禁飞所有出入境波音737MAX航班。13日，[[澳门]]特区民航局暂停审批任何航空企业提交使用波音737 MAX 8和MAX 9飞机的航班申请。[[哈萨克斯坦]]暂停波音737MAX客机在境内的飞行。14日，[[日本]]禁止波音737MAX飞机在其领空飞行。<ref name="新华国际正文">{{cite web |url=http://www.xinhuanet.com/world/2019-03/14/c_1210082775.htm?baike |title=新闻分析 美国大反转停飞波音737 MAX型号客机的背后| accessdate=2019-12-19}}</ref>
2019年3月13日，[[美国]]宣布波音737 MAX系列客机停飞令；3月21日，民航局暂停受理波音737-8适航证申请；3月22日，出于安全原因，[[印度尼西亚]]嘉鲁达航空已宣布取消该航司几年前下的49架波音737MAX8订单，总价值49亿美元。4月5日，美国波音公司决定削减737 MAX系列客机的产量，每月减产10架。6月9日，美国航空公司发表声明，宣布将波音737MAX型客机的停飞日期从8月19日延长至9月3日。6月26日，[[美国联邦航空局]]发表声明说，新近发现波音737MAX系列飞机存在一个“必须解除”的潜在风险，给该型飞机的复飞带来更多不确定性。<ref name="新华国际">{{cite web |url=http://www.xinhuanet.com/world/2019-06/27/c_1124678254.htm?baike |title=波音737MAX飞机又发现新的潜在风险| accessdate=2019-12-19}}</ref>
=生产简介=
波音737于1967年首飞，自此已生产超过1万架飞机，成为民航界史上最畅销的客机，而波音737 MAX 8为波音737家族的最新一代成员，该机主要的变化为使用更大和更有效的LEAP引擎，由CFM International公司制造。波音公司称其“重新定义了未来的高效能和友善环境的航空旅行”，并表示737 MAX的效能比前一代成员737 NG高出10%到12%。<ref name="环球世界">{{cite web |url=https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnKeduv |title=全新的波音737 MAX 8客机为何会失事? 专家分析原因| accessdate=2019-12-19}}</ref>
=中国工厂=
[[中国]]不仅仅是737项目最大的客户，也是737项目非常重要的合作伙伴。中国的角色从737飞机部件转包向纵深过渡，舟山完成交付中心，是波音首个海外工厂——中国伙伴地位的提升合作可见一斑。[[霍达仁]]说，“737 MAX全系列，包括737-7、737-8、737-9都将在舟山完成，并向中国市场交付。中国市场需求巨大，还有一部分737 MAX依然来自于[[西雅图]]。”<ref name="网易新闻">{{cite web |url=http://news.163.com/air/17/0304/09/CEM4I569000187H8.html |title=波音737MAX 常青客机的终极进化| accessdate=2019-12-19}}</ref>
=事故情况=
'''狮航客机坠毁'''
2018年10月29日6时20分（当地时间），一架载有189名乘客和机组人员的[[印尼]]lion航空公司波音737 MAX8客机(航班号JT610)，从雅加达苏加诺·哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港。飞机起飞13分钟后失联，随后被确认在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域坠毁。机上人员全部遇难。<ref name="凤凰网资讯">{{cite web |url=https://news.ifeng.com/c/7hRetF8Bv8a |title=印尼军方 狮航坠毁飞机的机身残骸位置已锁定| accessdate=2019-12-19}}</ref>
2019年9月25日，波音公司处理了首批与印尼狮航737 MAX客机坠毁事件遇难者家庭的和解赔偿。该次获赔的每个遇难者家庭将可能获得至少120万美元的赔偿金，约合人民币856万元。<ref name="闽南网">{{cite web |url=http://www.mnw.cn/news/world/2204422.html |title=波音或赔偿遇难者家庭至少856万元 金额还将因条件不同有调整| accessdate=2019-12-19}}</ref>
'''埃塞航客机坠毁'''
2019年3月10日8点38分（当地时间），一架载有157名乘客和机组人员的[[埃塞俄比亚]]航空公司波音737 MAX8客机（航班号ET302），从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕。飞机起飞6分钟后失联，随后被确认坠毁，机上人员全部遇难。<ref name="环球网国际新闻">{{cite web |url=https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnKiTjP |title=埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的客机坠毁 机上没有生还者| accessdate=2019-12-19}}</ref>这是狮航客机坠毁后5个月内该机型遭遇的又一次空难；两次空难使得波音737 MAX面临前所未有的信任危机。
据埃塞航空公司最新新闻发布会信息，失事飞机乘客和机组人员全部罹难，国籍分别为：32名[[肯尼亚]]人，18名[[加拿大]]人，9名埃塞俄比亚人，8名中国人，8名意大利人，8名美国人，7名[[英国]]人，7名[[法国]]人，6名埃及人，5名[[荷兰]]人，4名印度人，3名俄罗斯人，2名摩洛哥人，2名以色列人，1名[[比利时]]人，1名[[乌干达]]人，1名也门人，1名苏丹人，1名[[莫桑比克]]人，1名[[挪威]]人，1名多哥人，除此之外还有4名持联合国护照的人员。<ref name="新浪新闻">{{cite web |url=http://news.sina.com.cn/w/2019-03-10/doc-ihrfqzkc2802327.shtml |title=半年2起空难346人死亡 波音737MAX到底安全吗？| accessdate=2019-12-19}}</ref>
2019年6月9日，路透社引述美国国会议员的消息称，波音公司在2017年就已知道737 MAX机型飞行员预警系统存在问题，但决定在2020年以后才解决此问题。<ref name="环球网">{{cite web |url=https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnKkOJg |title=波音被曝两年前已知737 MAX有故障，但决定2020年再解决| accessdate=2019-12-19}}</ref>
=复飞进展=
2019年10月11日，[[美联航]]宣布推迟复飞波音737Max机型航班。该公司表示波音正审查其飞机系统的更新状况，将取消逾8000架波音737Max机型航班直至2020年1月6日。此外，西南航空和美国航空都已停飞波音737Max机型航班至明年初。<ref name="新京报网">{{cite web |url=http://www.bjnews.com.cn/wevideo/2019/10/12/635355.html |title=美联航 推迟复飞波音737Max机型航班至明年1月| accessdate=2019-12-19}}</ref>
2019年11月6日，多家监管机构责成美国波音公司修改737 MAX系列客机软件系统修复说明书，恐导致737 MAX复飞时间延后。<ref name="新华网">{{cite web |url=http://www.xinhuanet.com/world/2019-11/08/c_1210345069.htm?baike |title=说明书遭“打回重做” 波音737MAX客机复飞再受阻| accessdate=2019-12-19}}</ref>
=复飞无望 波音宣布暂停737 MAX生产=
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=参考文献=
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[[Category:熱點新聞事件類]]