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哈大鐵路 圖片來自easyatm

南台站位於遼寧省海城市南台鎮，為哈大鐵路上的一個火車站。建於1907年。 距離瀋陽站116公里，大連站281公里，隸屬瀋陽鐵路局管轄。現為四等站。

哈大鐵路

哈大鐵路舊稱中國長春鐵路南段，連接黑龍江省的哈爾濱市和遼寧省的大連市，全長944公里，是中國東北地區的交通命脈。從黑龍江省的蘭棱站開始，以北屬哈爾濱鐵路局管轄，以南屬瀋陽鐵路局管轄。哈大鐵路以瀋陽北站為界，北部為京哈鐵路沈哈段、南部為瀋大鐵路，而長春站至大連站段曾稱為長大鐵路。

歷史

哈大鐵路始建於1898年（清朝光緒二十四年），當時為沙俄所建的中東鐵路南滿洲支線，1898年7月6日在寬城子動工，1903年7月14日哈爾濱站至旅順站全線通車，全長946.5公里，為寬軌鐵路。1904年日俄戰爭爆發，公主嶺站以南路段被日軍占領，並改為於日本本土一致的1067毫米的窄軌。沙俄戰敗。1905年日俄雙方簽訂《朴次茅斯和約》，將長春寬城子站以南的鐵路轉交給日本。1906年11月26日，日本成立南滿洲鐵道株式會社，將長春段至旅順段改名為南滿鐵路，劃歸該公司管轄。1907年7月，為了與京奉鐵路（北京至瀋陽鐵路）連接，滿鐵又將軌道軌改成了標準軌的1435毫米，並一直沿用至今，原有的窄軌線路於1908年5月起陸續拆除。滿鐵於1907年開始對長大幹線進行複線化，大連至蘇家屯段於1909年10月27日完成複線鋪軌，蘇家屯至瀋陽的複線則於1920年11月16日建成，瀋陽以北至長春的複線1919年開工，但工程自1921年起時斷時續，直至1934年9月26日才全部開通。