廈蓉高速公路檢視原始碼討論檢視歷史
廈門-成都高速公路(簡稱廈蓉高速,「蓉」為成都簡稱),是中國國家高速公路網中的一條東西橫線,編號為G76,起點在福建省廈門,途經龍巖、江西省瑞金、贛州、湖南省郴州、廣西壯族自治區桂林、貴州省麻江、貴陽、畢節、四川省瀘州、內江,終點在四川省成都,規劃總里程2295公里。2017年10月26日,廈蓉高速廣西桂林市至柳州市三江侗族自治縣段通車,標誌着廈蓉高速全線通車。[1]
省份過境節點與里程
廈蓉高速過境里程(公里) | |||||
省級行政區 | 過境里程數 | 起點 | 起點里程 | 終點(省界點) | 累計總里程數 |
福建 | 285.723 | 廈門海滄 | 0 | 長汀隘嶺(閩贛界) | 285.723 |
江西 | 245.649 | 瑞金(閩贛界) | 286 | 崇義文英(贛湘界) | 531.649 |
湖南 | 308.470 | 湘贛界 | 532 | 湘桂界 | 840.470 |
廣西 | 282.247 | 永安關(桂湘界) | 841 | 三江獨峒(湘黔界) | 1123.247 |
貴州 | 665.697 | 水口(黔桂界) | 1124 | 白土嶺(黔川界) | 1789.697 |
四川 | 421.164 | 川黔界 | 1790 | 成都 | 2211.164 |
路段
福建段
廈蓉高速福建段起於廈門市海滄區,止於龍巖市長汀縣,全長285公里,途經廈門市、漳州市、龍巖市。
廈門段
廈蓉高速廈門段全長18公里,起於海滄區京口,角嵩路和興港路交匯處,沿角嵩路高架,於青礁樞紐連接廈漳跨海大橋(S1591)和201,經青新隧道下穿海滄區中部山嶺。之後行經新陽工業區西部,經東孚隧道下穿鷹廈鐵路,下穿東孚大道(319、324共線)跨線橋,止于海滄樞紐(漳州市龍海市角美鎮龍江村),接廈蓉高速漳州段和G15。廈門段限速100km/h,起點至新陽互通為雙向6車道,廈門西主線收費站至海滄樞紐互通採用雙向8車道,共設五座互通立交。廈門西主線收費站以東的部分為免費路段。廈蓉高速廈門段於2010年1月28日開工建設,[2]主線於2015年2月18日通車,沿途出入口後續開通。[3]
漳州段
漳州段全長40.261公里,起于海滄樞紐,向西北延伸,經天成山隧道通過天竺山森林公園西側,穿過天柱山景區,上跨馬洋溪,至陳巷鎮與G1506交於陳巷樞紐。之後向西延伸,上跨龍津溪、207,於豐山鎮與S7211交於玉蘭樞紐,之後上跨九龍江、208|P,止於薌城區天寶鎮天寶樞紐,與廈蓉高速漳龍段、S1524、S35相交。沿途經龍海市汀洋,長泰縣黃土、旺亭村、天柱山、陳巷鎮,華安縣後厝,薌城區福林、浯滄、布坑農場、建設農場,設七個互通樞紐和一處興泰服務區,設計速度100km/h,雙向六車道。廈蓉高速漳州段於2009年11月16日開工建設,[4]其中天寶樞紐至天柱山互通段於2013年12月28日先行開通,剩餘的天柱山互通至海滄互通段於2014年9月30日開通。
漳州-龍巖
廈蓉高速漳龍段為原漳龍高速的一部分,全長92公里。漳龍段起於漳州市天寶樞紐,向西延伸進入山區,途經風霜嶺隧道並跨過薌城區和南靖縣交界。過南靖互通後大致沿南靖縣東北部永豐溪向西北方向延伸,至金山鎮東面跨過永豐溪,過大龍頭山隧道,之後走向大致與319平行。過金山服務區後,漳龍段主線途經後眷隧道、斗米1、2、3、4隧道、南清隧道,從河溪鎮鎮中心南面穿過,進入龍巖市新羅區。再經過建安隧道、東家畲隧道、如山頭隧道、後祠隧道、合溪隧道、部嶺隧道,進入龍巖市市區,上跨203|P,經龍門隧道,止於新羅區龍門樞紐,接廈蓉高速龍長段,並與並與S10 寧光高速相交相交。其中和溪段有14公里為連續下坡危險路段。[5]廈蓉高速漳龍段舊線為雙向四車道,設計時速80km/h,部分路段設計為100km/h,於2004年12月28日全線通車。
參考文獻
- ↑ 陳創明. 桂三高速公路正式通車 結束龍勝不通高速歷史(圖). 廣西新聞網. 2017-10-26 [2018-07-03]. (原始內容存檔於2018-07-03).
- ↑ 詹文 蘇富強 吳曉平. 廈成高速廈門段昨開工 2/3是高架橋和隧道. 東南網. 2010-01-29 [2018-07-03].
- ↑ 《廈門日報》. 廈成高速廈門段主線昨日通車 往長泰龍巖方向更省時. 廈門網. 2015-02-19 [2018-07-03].
- ↑ 《泉州晚報》. 廈(門)成(都)高速長泰段開工. 網易新聞. 2009-11-17 [2018-07-03].
- ↑ 東南網. 廈蓉高速漳龍段 擴建工程預計明年開工(圖). 網易新聞. 2013-08-22 [2018-07-03]. (原始內容存檔於2018-07-03).