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渝貴鐵路原圖鏈接來自 新浪四川 的圖片

渝貴鐵路（全稱重慶至貴陽鐵路擴能改造工程），曾稱為渝黔鐵路，是中國一條已建成投入使用的連接重慶市與貴州省貴陽市的I級鐵路。於2018年1月25日開通運營。

渝貴鐵路是四川盆地第一條南下快速出川通道，本線的開通極大緩解了春運時期來往珠三角和川渝地區的客流壓力，徹底解決了困擾在粵川渝籍人士過年返鄉三十餘年「買票難」之長久問題。

概況

渝貴鐵路全長345公里，其中重慶市境內112公里，貴州省境內233公里。項目總投資449.2億元。線路等級為國家Ⅰ級，雙線電氣化，規劃設計時速200公里，主要功能是客運、快運和集裝箱運輸。渝貴鐵路由重慶市沙坪壩區同步開工的重慶西站引出，經綦江、桐梓、遵義、息烽，至貴陽北站。該線新建橋樑209座、隧道115座，橋隧比約為75%，其中全線重點橋隧包括新白沙沱長江六線特大橋、夜郎河特大橋、天坪隧道、新涼風埡隧道等，是一條具有山區特點的快速鐵路。

大事記

2009年4月，中鐵二院發布改建鐵路重慶至貴陽線環境影響報告書。2010年8月3日，中國生態環境部發布關於改建鐵路重慶至貴陽線擴能改造工程環境影響報告書的批覆。2010年12月22日，渝貴鐵路重慶段開工。2011年3月，在鐵道部更改相關批覆政策後，渝貴鐵路設計獲鐵道部批覆。2012年11月，渝貴鐵路全線實質性開工。2017年3月30日，渝貴鐵路貴陽段鋪軌完成。2017年10月13日，渝貴鐵路開始聯調聯試。渝貴鐵路於2018年1月25日開通運營，相關車票於1月19日上午9時發售。

車站

渝貴鐵路全線共設13座車站。線路起於重慶西站，經珞璜南、綦江東、趕水東進入貴州省，經桐梓北、桐梓東、婁山關南、遵義、龍坑、遵義南、息烽、修文縣止於貴陽北站。

渝貴鐵路在重慶西站接入重慶鐵路樞紐，連接成渝客運專線和滬漢蓉快速鐵路；在息烽站與川黔鐵路相交；在貴陽北站接入貴陽鐵路樞紐，連接滬昆客運專線、貴開城際鐵路、貴廣客運專線。

運營

渝貴鐵路開通初期，共開行動車組46對，其中開往廣州、昆明、西安等方向的直通列車36對，管內列車10對（貴陽北到成都東6對、重慶西4對）；另外部分普速旅客列車也會改經渝貴鐵路運行。動車組列車按照200km/h運行，全程運行時間約兩小時。

視頻

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