玉林福綿機場檢視原始碼討論檢視歷史
玉林福綿機場（Yulin Fumian Airport），位於中國廣西壯族自治區玉林市福綿區石和鎮旺久村，北距玉林市中心21千米，為4C級中國國內支線機場。 2018年9月26日，定名玉林福綿機場 ；2020年5月8日，玉林福綿機場試飛成功 。 玉林福綿機場擁有一座航站樓，面積2.11萬平方米，設5座登機廊橋；站坪設7個C類機位；跑道長2600米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量5000噸的使用需求。[1]
中文名:玉林福綿機場
外文名:Yulin Fumian Airport
通航日期:2020年
飛行區等級:4C級
機場類型:民用運輸機場
所屬地區:中國廣西壯族自治區玉林市
地區管理:中國民用航空中南地區管理局
航站樓面積:2.11萬平方米（建設中）
機位數量:7個（截至2020年4月）
跑道長度:2600米（截至2020年4月）
運營機構:廣西機場管理集團有限責任公司 玉林福綿機場有限公司
硬件設施
航站區
玉林福綿機場航站樓面積2.1萬平方米，設5座登機廊橋；可滿足年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量5000噸的使用需求 。
飛行區
玉林福綿機場民航站坪設7個C類機位；跑道編號為04/22，長2600米，寬45米，厚34厘米，跑道主、次降方向均設置長900米I類精密近燈光系統；另有2條235米長，18米寬的垂直聯絡滑行道。
建設規劃
2018年1月，民航中南地區管理局批覆《廣西玉林民用機場總體規劃》；根據規劃，玉林民用機場近期按4C標準建設，遠期按4E標準規劃，定位為國內支線機場；近期目標年（2025年）年旅客吞吐量74萬人次、年貨郵吞吐量5000噸、年飛機起降7590架次；遠期目標年（2045年）年旅客吞吐量523萬人次，年貨郵吞吐量40000噸，年飛機起降50338架次。
歷史沿革
2014年5月1日，中國民航局批覆玉林民用機場選址報告，同意將優化後的旺久場址作為玉林民用機場推薦場址。 2014年12月18日至19日，國家發改委委託中國民航工程諮詢公司在我市組織召開專家評估會，對玉林民用機場預可行性研究報告進行評估。 2016年2月3日，國務院、中央軍委正式下發《關於同意新建廣西玉林民用機場的批覆》，同意新建玉林民用機場 。 2016年11月，玉林民用機場正式開工建設。 2017年4月，玉林民用機場航站樓工程開工。 2017年8月8日，國家發改委批覆新建廣西玉林民用機場項目可行性研究報告 。 2018年9月26日，玉林民用機場正式定名「玉林福綿機場」 。 2019年4月9日，玉林市人民政府與廣西機場管理集團簽訂玉林福綿機場建設運營協議。 2019年11月20日，廣西機場管理集團玉林福綿機場有限公司成立。 2019年12月23日，玉林福綿機場飛行區通過竣工驗收 。 2020年4月16日，玉林福綿機場校飛成功。 2020年5月8日，玉林福綿機場試飛成功，任務由中國南方航空使用B737-800型客機執飛。 2020年5月15日，玉林福綿機場飛行區通過行業驗收。
交通換乘
自駕車
玉林福綿機場位於玉林市福綿區石和鎮，機場大道接入G241國道，可直接到達玉林城區或博白縣城；機場大道上還設有高速引線，可直接進入G59呼北高速，呼和浩特方向可到達玉林城區或直接北上，還可以通過S2101玉林繞城高速轉入G80廣昆高速，北海方向可到達博白縣城並可轉入G359國道或浦清高速。
價值意義
玉林福綿機場的建設，對於完善廣西機場布局，承擔廣西東南部地區和廣東西部地區基本航空服務功能，構築玉林市現代綜合交通運輸體系，進一步改善玉林市發展環境，擴大對外開放，推動經濟社會發展，加快建設泛北部灣城市群商貿中心具有重大意義。
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