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轎車原圖鏈接來自 易車 的圖片

轎車，某些地區稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用於人員以及行李運輸的汽車。

轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室、人員乘坐室以及行李艙（某些地區對這種外形的分類稱之為三廂）。轎車中間高，前後低，其外型類似古代轎子（英格蘭稱轎子為Sedan chairs），故名為「轎車」。轎車是主流車型，因為普遍，曾經用來做家用車的統稱。但隨時代變遷，其他車型數量在部分地區已超過轎車。典型轎車除了擁有上述「三廂」這個條件外，大多為四門車（雙前門+雙後門），乘坐人數為5人：前面兩個座位、後面三個座位（某些大型轎車前面可坐三個人，例如豐田皇冠）。轎車的特點是舒適和實用。

依照市場需求分類，目前最多的類型「經濟型轎車」，例如日產Tiida、寶騰Persona、豐田Vios等，這類的車強調廉價、省油、低稅、實用性高、大眾化的條件，所以尺碼較小，排量和售價也較低，現在驅動方式多為前置前驅，主攻平民大眾的市場。有些則是「豪華型轎車」，例如賓利Continental Flying Spur、奔馳S600L、凌志LS600hL等，以舒適、高價、配備奢華為主，所以尺碼大，排量和售價也偏高，驅動方式多為前置後驅，是以主管老闆等高收入戶為主要市場。還有「性能型轎車」，例如捷豹XJ、三菱Lancer Evolution、速霸陸Impreza等，這種車型雖然是屬於轎車，但有被性能化，引擎被調矯成和跑車般強悍，同時也擁有操控性較佳的懸吊系統，驅動方式多為後輪驅動或四輪驅動，輪胎和輪圈亦被跑格化，有時還會加裝空力套件。

在世界各地，存在着不同的汽車分類或稱汽車分級方法，雖然各個地區或國家採用不同的方法，但均對其有明確的定義。詳情請見汽車分類或汽車分級。

現狀

在一些國家，如果一款較大尺寸的車型有轎車版本和掀背（通常是揭背）版本可供選擇的話，轎車會更受歡迎。例如在愛爾蘭，豐田花冠和日產阿美拉（Nissan Almera）的轎車版本比掀背車常見得多。不過在近鄰英國與歐洲大陸，狀況卻截然相反，這些車型的轎車版本幾乎難得一見，在歐洲多數發達國家，掀背車才是主流車型。美國因為汽油長期便宜，私人汽車依折舊課稅持有汽車成本低，一戶家庭往往有兩三輛汽車，可依需求同時擁有四門轎車和旅行車、休旅車，雙門跑車等等；在一些發展中國家，例如中國大陸和許多亞洲國家，受到一些傳統觀念的影響，以掀背車為代表的兩廂車往往被認為不夠氣派，因此在這些國家，即使是在迷你車市場，轎車版本也比掀背車好賣得多。而廠商在發布新車時，也往往會優先考慮轎車。歐洲汽車稅率與汽油價格皆高，一車多功能的掀背車就特別受歡迎，而三廂轎車版本反被歐洲人認為不夠實用。

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