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馬祖列島以「媽祖」而得名，由南竿、北竿、莒光及東引等數十座島嶼所構成，目前臺澎金馬自由地區最北端之領土，位於臺灣海峽西北西方，隸屬於福建省連江縣，面臨閩江口、連江口及羅源灣，與大陸僅呎水之隔，在反共復國的年代，這裡更曾擔綱保衛臺澎的前哨，標語、坑道、阿兵哥，形塑了極特殊的戰地風貌。
馬祖除通用中華民國國語之外，還通用操長樂口音的閩東語，當地稱為「平話」、「馬祖話」或「福州話」，官方則稱之為「福州語」或「馬祖福州語」。
目錄
歷史
馬祖的開發最早始於元朝，因距離大陸不遠為大陸漁民出海捕漁時休憩避風之所，明末清初期間當地為倭寇所盤據。到了清朝初期才又有福州沿海漁民移居此地，並逐漸形成具血緣關係的村落，其中以陳、林、曹、王、劉為大姓族群。到了今日，南竿為馬祖地區第一大島和人口最集中地區，為連江縣縣治所在是馬祖的政經文教中心。
馬祖地區的風土民情承襲於大陸福建閩東地區，當地語言為福州話（長樂口音居多），當地人多稱為「平話」或「馬祖話」。馬祖因四周環海又多風，當地居民多利用花崗岩塊，沿著山坡地興建，其結構多為方正雙層獨棟建築，窗戶小開於高處，窗櫺以石條為骨架，屋脊為曲線造型如火焰燃燒般的「封火山牆」，屋頂以紅或灰瓦覆蓋並於接縫處壓上石頭，以防強烈海風吹刮侵襲。部分房屋受到南洋的歐式建築影響，俗稱「洋樓」或「蕃囝搭」。
大陸易手後，馬祖進入近40餘年之戰地政務與軍事相關管制，所有皆劃為軍事重地。隨處可見結構複雜的軍事建築、鬼斧神工的地下坑道及港口、據點、砲座、訓練場所、軍醫院等軍事設施，深具獨特戰地風光。自1992年11月7日起正式解除戰地政務後，軍方已陸續開放不同類型之軍事觀光資源，交由連江縣政府與國家風景區管理處經營供遊客參訪。 [1]
地理環境
地質地形
地質條件上為花崗岩錐狀島嶼，地勢起伏大且陡峭。北竿島的壁山標高298公尺，為馬祖列島第一高峰。南竿第一高峰是雲台山，標是248公尺，己列為台灣地區小百岳之一。
地形多谷地、灣澳，海岸地區花崗質岩石，受風化及波浪侵蝕作用，多崩崖、險礁、海蝕洞、海蝕門等地形，部分灣澳地區經過沖積與堆積作用形成沙灘、礫石灘、卵石灘。全縣4鄉只有東引沒有沙灘。
生態
馬祖列島位於距離中國大陸不遠的近海地區，在自然條件上承襲了海島與大陸特性，也孕育出許多獨特的動植物物種。各島嶼因面積狹小且多崎嶇丘陵，加上土壤貧瘠不利耕作，但鄰近漁場海洋資源豐富。
在動植物方面，當地因地緣之故承接了大陸、日本與台灣的物種，再加上海島的特殊隔離機制，也發展出許多特有物種。馬祖列島為重要海鳥與候鳥棲息地，據調查各列島上棲息的鳥種有15科30種，其中以燕鷗類為多，如：白眉燕鷗、鳳頭燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、黑尾鷗、岩鷺、叉尾燕等。此外，許多保育與瀕臨絕種鳥種，像是白眉燕鷗、蒼燕鷗、紅燕鷗、鳳頭燕鷗、黑嘴端鳳頭燕鷗，在此也可發現牠們的蹤影。
而許多台灣少見的植物，如：圓蓋陰石蕨、黑足鱗毛蕨、華南狗娃花、闊鱗鱗毛蕨、澤漆、東南懸鉤子、麥蔥、豆梨、小果薔薇、華南南蛇藤、唐杜鵑、琉球野薔薇、縮羽鐵角蕨與流蘇等隨處可見。而馬祖石蒜、馬祖卷柏、馬祖紫珠、馬祖紫檀與馬祖野百合等以馬祖來命名的植物，更是馬祖地區的特有物種。也顯示出當地自然資源的豐富與珍貴性，值得大家好好維護與欣賞。
氣候
馬祖地區屬亞熱帶海洋性氣候，四季分明，冬冷潮濕，春夏交際多霧，秋天氣候平均較為穩定。馬祖的緯度略高於台灣北部（約一度），惟因靠近中國大陸的大陸型氣候，氣溫比台北低，年平均溫度為攝氏18.6度，日夜溫差亦大，每年氣溫12月至2月間最低，3月份以後慢慢上升；7、8月氣溫最高，月平均溫度在29度左右，此後逐漸下降，2月份月均溫最低，僅10度左右。
風速在10月至翌年3月間，大陸冷氣團南下，有強烈東北季風吹襲，故風速最大；尤其是3至5月間，開始吹南風形成多雲霧的天氣，即為平流霧。每年春天，南風從台灣海峽帶來暖濕空氣，和氣溫較低的馬祖地面、水域接觸，便形成濃霧。平流霧的厚度可達七、八百公尺以上，天氣好時的日間太陽輻射最多只能消除雲層頂部一部分，因此；如果平流霧歷久不散，能見度驟降，這就是為何馬祖地區的航班常常於此季節飛飛停停的原因。
馬祖地區全年降雨量多集中於4至5月，颱風則多發生於7、8月，年平均雨量約1060公釐，不到台灣雨量的一半，雨季集中在4至9月的梅雨季及颱風季。
 圖片來自matters |
特色美食
馬祖的美食有清蒸黃魚、淡菜、筆架、東莒光蛤、魚麵、黃金餃（地瓜餃）、蘿蔔絲餅、紫菜、繼光餅等，特產有八八坑道高粱、東湧陳高、老酒、魚麵、黃魚、紅糟、米醋、馬祖酥、芙蓉酥、黃金餃（地瓜餃）、金銀花茶等。
繼光餅，相傳中國明朝大將戚繼光曾鎮守於馬祖清剿倭寇，為了能夠在執行任務的時候還能填飽肚子，戚繼光將軍將圓型的麵餅中間戳一個洞，讓烤熟以後的麵餅可以穿過繩子綁在腰間或胸口，方便將士們行軍、執行任務時食用，因而得名。
麥蔥（馬蔥），在馬祖俗稱野蔥，這種野蔥普遍生長於馬祖四鄉五島的山坡地，每到冬、春兩季，就是野蔥生長的旺季，在北竿鄉懷道樓（以前的831）旁的山坡地、莒光堡旁的山坡地一帶生長的最多最易摘採。
黃金餃（甘包），又名地瓜餃，是馬祖道地的甜點，主要由地瓜粉調製而成。黃金餃的內餡是取等比例的花生和糖混合，再加酌量的五香粉、豬油及蔥末攪拌而成，在外型的變化上，可以包成水餃、三角圓等形狀。可水煮、油炸，各有風味。
觀光資源
中華民國政府所轄馬祖地區在解除戰地政務以後，軍事重地一一解禁成為民眾觀光的景點，而馬祖列島的多山、岩礁、岩岸地形，也造就了許多值得觀光的美景，縣政府特別針對觀光這塊市場進行推動馬祖五島四鄉的觀光資源，如元宵擺暝、馬祖藍眼淚。 1999年以馬祖列島為範圍的馬祖國家風景區成立，隸屬於交通部觀光局管理。除了地形地貌和人文特色外，因地理位置關係而成為多種候鳥過境或渡冬的區域，2000年成立馬祖列島燕鷗保護區，主要針對白眉燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、黑尾鷗、岩鷺、插尾雨燕等7種鳥類。2000年6月曾在此發現在世界鳥類紅皮書中被列為臨絕種的黑嘴端鳳頭燕鷗共4對，每年的最佳賞燕鷗季為5月到8月[2]。
北竿鄉
- 塘後道沙灘：北竿鄉最著名的景點，這座沙灘早年的時候是連接北竿島塘岐村、後沃村的重要聯外道路，每當漲潮的時候，海水會淹沒塘後道沙灘，使得後沃澳村成為海外孤島。現今的塘後道沙灘，為了兩村聯絡方便，特別鋪設了水泥道路，但這也使得原本塘後道沙灘漲潮就被淹沒的特色消失；塘後道沙灘還有一個特點，南岸屬於沙灘，北岸屬於泥灘，同一個沙灘沙質有兩種區別。
- 後沃村：後沃村大致仍屬軍事據點，以戰爭與和平紀念公園、螺蚌山自然生態步道為主；戰爭與和平紀念公園裡面放了很多台灣早期在使用的軍事器材，而在戰爭與和平紀念展覽館裡面，則放有台灣早期使用的輕兵器、中國大陸心戰文宣等裝備。
- 芹壁村：被認為是北竿最美麗的村落，保存著大量古早海盜時期的石屋，由於居民大多數搬離，導致石屋欠缺人管理，以致損毀的損毀傾頹的傾頹，而在北竿鄉公所的努力下，除了保留一些原始的石屋外，陸續修復受損的石屋並改建為民宿。
- 午沙村：介於上村、塘岐村之間，屬於沙灘旁的小村落，在白沙港尚未啟用之前，此處屬於重要的軍港，北竿鄉的物資多半由此運進，但是在白沙港啟用以後，午沙港漸漸失去重要性，解除戰地政務後，作為戰時掩蔽的午沙坑道也解禁，目前北竿鄉公所正在架設內部的照明、通聯等線路以開放給民眾觀光。
- 坂里村：坂里村界於坂山、里山之間，屬於北竿鄉難得的平原地形，此處出產的農業曾經供給北竿鄉民大量的食物，而坂里村的特色就是擁有開闊的沙灘。
南竿鄉
 圖片來自mulight4 |
- 北海坑道：位於仁愛村，為國軍於花崗岩山壁中開鑿，為「井」字型。水道高16公尺，寬10公尺，長640公尺，漲潮水位8公尺，退潮4公尺，步道全長700公尺。西元1969年1月，為了戰略需要，當時的馬祖防衛部司令雷開瑄任下令進行「北海計畫」，要在南竿、北竿、東引各島開鑿可供大型船隻停放的坑道。光是南竿的整條隧道就用了數千人力，耗時兩年多，於1971年5月完工。因為建造完成後，遭颱風破壞考量坑道無法抵擋颱風，因此封閉，直到西元1990年，以軍事觀光景點名義，對外開放。
- 大漢據點：位於仁愛村的北海坑道旁，在沙灘相連的沃口內，是個突出海岸的花崗岩半島，其內部結構分為下中上三層。任務為封鎖莒光水道與監控閩江口方向，下層以二砲陣地視野最開闊晴天無霧可以直視閩江口。下層設施由成功橋通過大門崗哨進入主坑道，內有廚房、簡報室、中山室、安官室兼軍官寢室、士官兵寢室，四條支坑道通往各砲陣地與機槍堡及彈藥庫。軍事設施總計有四座90砲陣地，兩個50mm重機槍堡，一個M4輕機槍堡，約九個對外大小射口(已被封閉的不計入)。上層制高點42公尺曾於民國85年賀伯颱風期間漲潮淹沒，當時曾數小時之間全據點在海平面之下，二砲陣地90砲遭到海中暗流衝擊損毀，風災過後被判定無翻修價值成為損毀裝備。
- 鐵堡：位於仁愛村的鐵堡，顧名思義，為一座很堅固的堡壘。整座堡壘開鑿在延伸入海的花崗岩山壁中，面海方向，裝設有機槍堡，各哨點還有許多步槍射擊孔，另外還有飼養軍犬的房間。根據當地居民說法：仁愛村別名鐵板就是鐵堡口耳相傳後的走音，由於過去鐵堡的威名加上與仁愛村相鄰，最後演變成仁愛村的統稱。
- 八八坑道：位於牛角村，貫穿牛角嶺下方的一個戰備坑道，在1986年以前主要功能為提供戰車隱蔽行動及戰術快速移動的軍事用途，1987年因戰車老舊後送，1990年國軍精實專案，裁撤戰車搜索連後，該坑道已喪失原有的軍事戰術功能，加上戰地政務解除，地點距離馬祖酒廠相當近所以將該坑道轉由馬祖酒廠使用，現已用來擺放高粱酒。
- 福山照壁：位於福澳村福山上，緊鄰福澳港，由軍方起建於1987年主體建築物完成於1988年耗時一年多，照壁面海側有"枕戈待旦"，從海上進入馬祖南竿相當顯目，後續經歷多次整修及綠化工程，已經成為馬祖南竿重要的景點。
- 津沙傳統閩東聚落：津沙位於雲台山下，南竿島西南方突出處的灣澳，是南竿最接近大陸第一大漁村聚落，因早先擁有如金砂般細緻的沙灘，故名金沙，後寫作津沙，是賞夕陽、踏沙灘的好去處。歷經百年風華，如今的津沙，雖然蕭瑟滄桑，被遺留下來的馬祖建築，卻仍保留古樸的美感，頹圮舊屋重現生機，蛻變成老酒館、民宿，連海邊的防空洞也改裝成廁所，並給予「碉堡便利屋」的新稱。聚落內的百年老榕樹，也是不可錯過的景緻。西邊山石階上精彩的古厝群，以及村內閒置空間的再生與活化，讓津沙成為了馬祖的魅力小鎮。
莒光鄉
白犬列島，位於馬祖列島最南端的行政區，通稱莒光鄉，並分成東島與西島。從南竿福澳港搭乘順風輪，大約50分時間，東西島交通船大約10分。
東莒
- 大浦石刻：清朝福建巡府董應台為了讚許駐守東莒光的沈有容不費一兵一卒智平60於名倭寇的事蹟所刻的(國家三級古蹟)。
- 福正聚落：也算石屋保存完整的地方，但是建造風格、規模卻是跟大埔聚落的大相廷逕，在福正聚落最重要的就是有百年歷史的燈塔：東犬燈塔，此燈塔是從前洋人為了能保障通商行船的安全所建造，除了燈塔尚能發光以外，還保存著當年洋人辦公的房舍、宿舍等等，目前正由莒光鄉公所修繕並開放給民眾參觀。
- 東犬燈塔：東犬燈塔創建於西元1872年，東犬燈塔為台灣第一批採用花崗石建造的洋式燈塔，樓高四層，由塔身、塔燈及塔三部分組成，長年以來保存相當完好，其空間構造甚具特色，是研究清代洋式燈塔的重要實例。 東犬燈塔，塔座係由花崗石砌造，空心圓筒形平面，座身向上微收，內做螺旋石梯，盤旋直上。座頂疊澀出檐，上設工作平台，外圍鑄鐵欄杆，塔頂安圓拱形鑄鐵燈罩以及圓標。 東犬燈塔由地面至風標的總高為六十四英尺，即一九點五公尺。其基地呈長方形，長約一八四公尺，寬約六一．五公尺，面積約一二三一六平方公尺。但民國六十七年（西元一九七八年）國防部因戰備需要，將西南角圍牆拆除約五十公尺，故目前面積約一○五四九平方公尺。
西莒
- 威武陳元帥廟：位於西莒島青帆村。主祀陳元帥，神諱陳湯銘，為長樂鶴上人，以昭穆推算為玉溪陳氏第25世。相傳其急公好義，誅惡官，攜妹出海逃亡，遭水軍追捕，不願被俘而自沉於海，大體漂至白犬島(今西莒島)，島民因其靈驗事蹟遂立廟奉祀。原名「威武陳將軍」，後傳受封為元帥，今稱「威武陳元帥」。其分靈至福建長樂、浙江大陳，後隨大陳移民傳自海內外，故此廟具有祖廟之地位，譽為「西莒之光」。
東引鄉
- 東湧(東引)燈塔：西元1904年建成，由英國人設計、監造，塔高三層，由塔身、塔燈及塔頂等三部分組成。塔身由一公尺厚的紅磚組成，塔燈為鑄鐵構造。燈塔面向台灣海峽，建在東引島東北世尾山的懸崖之上，其造型及附屬房舍均承襲十八世紀英式建築的簡潔、優雅風格，素有「東引別墅」之美名。
 圖片來自flickr |
- 烈女義坑：傳說，清朝末年，一漁人遭海盜殺害，漁人之妻不願受辱，在此跳崖自殺，後人感念烈女殉節義舉，乃命名為烈女義坑。山崖距海高達數十丈，氣勢奇偉，是拍照留念的最佳景點之一。
- 一線天：位於烈女義坑不遠的軍事據點，在兩垂直相臨的山崖中，軍事坑道靠一座水泥橋相連，橋面距海面數十丈，氣勢懾人。旅客參觀一線天之前，須先前往東引遊客服務中心申請參觀證，經衛兵陪同下，前往參觀、拍照。由於一線天目前仍屬重要軍事基地，除非經由地方軍事首長允許，一般旅客不可進入坑道內參觀。
- 太白天聲：「太白天聲」位於東引燈塔下方海岸，指的是一處險峻尖聳的巨石，每到3至5月的霧季，煙霧朦朧的霧氣就會將石頭遮掩，若隱若現的朦朧美景，讓人彷彿置身太虛幻境中，因此有「太白天聲」之說。遊客可漫步至觀景台，清楚瞭望整個大自然渾然天成的秀麗景色。
交通概況
馬祖與臺灣之間
- 由於馬祖位於台灣海峽，往來台灣本島主要是搭船前往基隆或自南北竿機場搭飛機前往台北、台中。就交通狀況來說，最保障的是搭船，畢竟千噸級的台馬之星，除非遇上颱風或者惡劣海象，否則通常都會開航，航線也照著先馬(馬祖)後東(東引)或者先東後馬的日子跑，單趟大約八小時，票價單趟是新台幣1000~1800元。
- 搭飛機單趟台北→南北竿為50分，單程要價新台幣2007元，如果在春秋兩季，搭乘飛機要特別注意，因為馬祖氣候關係，在這兩個季節常常因為能見度不佳關場，有時候很快就能起降，有時因為能見度不佳關場做成連續停航。
- 目前有直昇機飛航南竿、東引與莒光之間，由德安航空飛航，在飛航審核機制及票價上亦有相關規定：冬季十月一日、至三月時，(1)需視當日海象情況評估。(2)同時報核連江縣交通局。(3)連江縣交通局核可後再執行直昇機航班。條件，(1)實際載客人數每趟來回合計達四人以上情形時。
馬祖各島之間
- 島嶼之間距離比較近的，如南竿→北竿、東莒→西莒，早期靠的是一般的小遊艇，在面對惡劣海象的時候顯的危機重重。現在，南北竿的交通船，引進了新型的遊艇「吉順輪」，通過台灣海峽考驗的吉順輪，由於行駛速度更快、更穩、載客量更大，給了南北竿鄉民一個舒適和保障；而東西莒交通船用的還是一般的輕型小遊艇。
- 島嶼之間距離比較遠的，如南竿→莒光、南竿→東引，則是用較大的船舶。南竿到莒光的交通船「順風輪」是屬於載客量高達近百人的中型遊艇；東引→南竿的交通船則是台馬輪，航程大約兩小時，票價新台幣350元。另外，這兩個地方另外有直昇機作為緊急運輸的交通工具。