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大渡河路站 图片来自baike

大渡河路站位于上海普陀区金沙江路大渡河路与金沙江路路口，为上海轨道交通13号线与15号线的换乘车站。13号线车站主体位于金沙江路路面下，呈东西向，15号线车站主体位于大渡河路路面下，呈南北向，车站距长风公园约一公里。13号线车站于2014年11月1日启用，15号线车站于2021年1月23日启用。

上海轨道交通13号线

上海轨道交通13号线，为上海轨道交通中一条运营中的线路，曾经作为世博专线服务2010年上海世博会。

概览

13号线从2018年12月30日开始运营区段西起嘉定区金运路站，南至浦东新区张江路站，全部为地下线。2010年上海世博会时，其世博段马当路站至世博大道站三站两区间曾作为世博会园区内交通运营（不接入既有路网），世博会闭幕后该区段曾一度关闭，2015年12月19日与一期全线贯通后重启。

线路数据

• 营运里程：38.83km
• 站数：31
• 轨距：1435mm
• 动力电源：1500V直流（架空电线方式）
• 双线区间：全线
• 电气化区间：全线
• 地下区间：金运路—张江路

工程建设

初期规划由嘉定区金运路站至浦东新区华夏中路站，线路全长33.6公里，均为地下线，共有27个地下车站和2个车辆段，分别为北翟路停车场（与2号线共用）及川杨河辅助停车场，计划工程总投资为198.68亿元人民币。

为上海世博会提供过江轨道交通线路，13号线世博专线即“世博园区专用交通联络线工程”先行建设，线路长度4.887公里，共设新天地站至长清路站五站四区间。其中三个车站（马当路站、卢浦大桥站、世博大道站）属于2010年世界博览会的“世博专线”（或称“世博过江段”），马当路站至世博大道站段于2010年4月20日投入运营，作为世博园内专用轨道交通。由于该段全线位于世博园区内，因此世博会期间此段线路不纳入轨道交通运营网络，而是在经过安检和检票后免费乘坐。（世博专线马当路站实际作为世博园区的一个出入口，编号为9号门，而9号线马当路站位于园区外，两线需通过地面出站换乘）。世博专线通过位于长清路站的7-13联络线，借用9号线的列车，采取双向单线运行的模式。该工程采用BT模式建设，由上海建工（集团）总公司于2007年3月以13.38亿元人民币的投得建设权。工程竣工并试运营一年后，由招标人回购。

车站结构

车站楼层

大渡河路站共有3层。地面为车站出口，地下一层为车站大厅，地下二层为13号线站台，地下三层为15号线站台。

地面层	出入口
地下一层	13号线站厅	1-5出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台
	15号线站厅	6-9出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台
地下二层	侧式月台，右边车门将会打开
	①站台	arrow|L 上海地铁线路名|13往站|金运路（站|真北路）
	存车线	0|arrow|R 上海地铁线路名|13专用
	②站台	arrow|R 上海地铁线路名|13往站|张江路（站|金沙江路）|arrow|R
	侧式月台，右边车门将会打开
地下三层	④站台	L 上海地铁线路名|15往站|顾村公园（站|梅岭北路）
	岛式月台，左边车门将会打开
	③站台	0|arrow|R 上海地铁线路名|15往站|紫竹高新区（站|长风公园）|arrow|R