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宁波－东莞高速公路，简称甬莞高速，中国国家高速公路网编号为G1523，起点在浙江宁波，途经台州、温州、福建宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、广东潮州、揭阳、汕尾、惠州，终点在广东东莞。

分省介绍

浙江段

除瓯江北口大桥段外，基本全通。

福建段

仅剩余沙埕湾跨海公路通道部分仍在建设中，其余全通。

厦门~漳州段

天宝至诏安段于2010年9月28日开工建设，于2013年12月28日建成通车。

长泰至陈巷段于2009年12月23日开工建设，于2013年12月28日建成通车。

泉州~莆田段

莆田段于2010年12月20日开工建设，于2013年12月28日建成通车。

仙游至南安段于2010年12月20日开工建设，于2014年12月30日建成通车。

福州~宁德段

蕉城漳湾至连江浦口段也称宁连高速公路，于2010年12月20日开工建设，飞鸾至连江浦口段于2015年12月26日通车，漳湾至飞鸾段于2016年11月28日通车。

福安至蕉城漳湾段于2014年12月29日开工建设，于2018年底建成通车。

柘荣至福安段于2012年9月28日开工建设，于2015年9月25日建成通车。

福鼎福鼎市贯岭至柘荣段于2014年12月29日开工建设，柘荣至福鼎管阳段于2018年底建成通车，福鼎管阳至邦福枢纽段于2020年1月1日建成通车。

邦福枢纽至浙闽界段属于沙埕湾跨海公路通道项目，预计2022年建成通车。

规划历史福建段

福诏高速公路三纵八横时期

G1523甬莞高速公路福建段由原S35福诏高速公路于2013年6月升格而来。S35是2009年经福建省政府批复实施的《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）（2008-2020年）》(2008年发布，2009年修编)的“三纵八横”布局的第三纵。根据规划图和文字说明所示，作为一条G15沈阳—海口高速公路在福建南部山区的复线设计，原S35福诏高速公路的原始规划并不经过厦门市同安区，而是由泉州市安溪县官桥镇穿越安溪西南部的山区乡镇(西坪、芦田、龙涓)，直接进入漳州市长泰县枋洋镇。但实践中由于龙涓—芦田—西坪—官桥一线的地形恶劣，最终该线未能建成(截止2020年2月底，国家高速公路和普通国道公路皆未建成)。实际建设中规划时被更改，原S35福诏高速公路及升格后的G15W3/G1523甬莞高速公路福建段实际占用了原S30厦沙高速公路(今G2517沙厦高速公路)的安溪官桥—同安莲花段及罗溪连接线(属于厦安高速公路整体工程建设)和漳龙高速公路美宫—陈坊段的美宫—枋洋部分(该部分本为原G1503环厦高速的独线)，并在上述路段使用甬莞高速公路的编号和里程数标识牌。

甬莞高速公路六纵十横时期

2017年2月20日，福建省颁布《福建省高速公路网规划（2016-2030年）》，“三纵八横”布局变更为“六纵十横”，甬莞高速公路福建段仍然被定义为纵线之一(第2纵)。根据规划文件(附件)，以及后续发布的高速规划图的显示，新规划中再次强调了甬莞高速公路福建段的规划使用安溪—长泰线路，不经过厦门市地界。新规划发布后，安溪县继续争取推动甬莞高速公路福建段回到安溪官桥—长泰枋洋的原规划建设。

视频

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