卡洛斯·戈恩檢視原始碼討論檢視歷史
卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn}}，，1954年3月9日－）是巴西出生的黎巴嫩裔法國籍企業家，前任雷諾董事長兼行政總裁（CEO），日產汽車會長、社長兼行政總裁，以及雷諾日產聯盟行政總裁。出生於巴西韋柳港、成長於黎巴嫩與法國，並擁有法國、巴西、黎巴嫩等多重國籍。父母為黎巴嫩移民後裔，因為執行日產復興計畫，使日產汽車起死回生，以民族英雄姿態出現在日本的雜誌與漫畫之中。
雷諾汽車在1999年派出卡洛斯·戈恩收購當時已日薄西山的日產汽車，最後因擔心日產的財務狀況不佳改透過協議，與日產互相交換持，由日產持有三菱汽車股份，形成雷諾、日產、三菱汽車產業同盟夥伴關係。雷諾擁有日產43％股份；日產持有雷諾15％股份，日產也持有三菱汽車34%股份。[1] [2]
汽車業傳奇
從1999年雷諾汽車派出卡洛斯·戈恩介入日產經營，二十年以來，高恩成功同時領導著雷諾汽車（Renault）與日產汽車（Nissan）兩家位處不同洲的大企業，是一位無人能出其右的傑出領導人。克萊斯勒汽車總裁盧茨（Bob Lutz）曾經說過：「戈恩完成了不可能的任務。」2018年時，六十四歲的高恩因為挽回瀕臨破產的日產，在日本聲望之高，甚至有漫畫以他為主角。
汽車產業分析師柯林斯（Jim Collins）指出，高恩的專業在於採購，在他往上爬的年代，全球汽車產業流行的是「越大越好」。雷諾與日產的聯手，還有其他汽車公司類似的安排，背後的原因都是希望以量制價，壓低每輛車的製造成本。
高恩就是以殺零件供應到流血價聞名，讓生產新車跟打造新裝配廠的大手筆投資，能夠獲得足夠的投資報酬。[3]
經濟犯罪醜聞
戈恩傳奇在2018年11月嘎然而止，他在東京突然因為被控逃漏稅，還有將個人投資虧損轉置於日產名下而被捕入獄，震驚業界[3]，戈恩因涉嫌巨額經濟犯罪，短報薪資與挪用公款，而被日本警方拘捕，雖然戈恩否認指控，但是日產公司陸續將他的董事長與執行長職務解除，戈恩（Carlos Ghosn），在2018年11月22日更傳出遭到日產董事會開除。
戈恩先前希望雷諾跟日產合併，不過日產執行長西川廣人反對，擔心日產最後會淪為雷諾的附庸企業，發生此醜聞後，西川廣人發動日產董事會將戈恩從董事會除名，雷諾日產合併事宜最後可能擱置不了了之。[2]
戈恩遭逮捕後，期間兩度申請保釋都被否決，一直到2019年2月戈恩雇用了「王牌大律師」為其辯護，終於在2019年3月5日，東京地方法院同意以日本史上第三高的保釋金，約台幣2.8億元裁定交保，高恩籌了一天才湊到錢，如願交保，而東京地方檢察廳不服判決，表示將提出上訴。往日的汽車業傳奇「日產救世主」在被關了108天重獲自由，全球媒體大陣仗守候，有的出動梯子，有的還出動直升機，從空中一路跟拍，但是他當天有別於以往總是西裝筆挺，戈恩頭戴著淺藍色帽子、戴上口罩，穿著工人制服與反光背心，在多人護衛下，步出東京地方法院。他的低調變裝引起各界媒體的驚嚇騷動而議論紛紛。[4]
視頻
《財經周刊》財經頻道記者達沃斯專訪卡洛斯·戈恩
參考資料
- ↑ 艾默特 Bill Emmott. 《大家論壇》悲劇視角：Nissan主席戈恩被捕 興衰猶如日本歌舞伎. 上報. 2018-11-27 [2018-11-27] （中文）.
- ↑ 2.0 2.1 林思怡. 傳奇董座遭開除 日產與雷諾合併計畫恐告吹. 上報. 2018-11-23 [2018-11-27] （中文）.
- ↑ 3.0 3.1 來源：EMBA雜誌. 汽車業傳奇高恩的成與敗. Yahoo奇摩 . 2019-02-09 [2019-03-06] （中文）.
- ↑ 來源：TVBS新聞網. 一夜籌到2.8億鉅款 日產前董座高恩扮工人交保. Yahoo奇摩 . 2019-03-06 [2019-03-06] （中文）.