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南科车站

图片来自铁猫

基本资料

地理位置　　 中华民国（台湾）
　　　　　　台南市新市区

启用日期　　2010年7月14日

车站等级　　简易站

车站类别　　平面车站

月台　　　　岸式月台两座

南科车站(Nanke Station) ，为台南科学园区西拉雅大道跨越台铁高架桥下南侧之跨站式车站，位于台南市新市区与善化区交界。为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站，车站出入口设于新市区，副站名为台南科学园区。为台湾铁路管理局车站等级简易站，停靠车种仅为区间车，目前由善化站管理。[1]

车站简介

  • 本站设计之初，配合南科太阳能产业，以太阳能作为电力来源，是台铁首例。
  • 为南部科学工业园区、国立南科国际实验高级中学等地门户。南科车站距园区机关、厂商有1至5公里不等距离，备有免费巡回巴士往来。
  • 部分沙仑线列车营运区间曾为南科－台南－沙仑。营运区间也曾以此站为起／终点。2017年4月22日善化车站第二月台启用后原本以此站为起／终点的班次全数改至善化。
  • 临时站时期因月台工程发包不及，因此县府要求厂商在施作永久月台前，需在台湾灯会期间以钢骨与钢板建造临时月台（无站房）。
  • 办理客运时，本站由善化站指派站员售票。
  • 北上旅客需购买至善化站；南下旅客需购买至新市站，主要停靠车种为区间车与普快车[2]。

车站设计

  • 设有岸式月台两座，车站采用跨站式站房，并使用太阳能板供电[3]。
  • 车站设计之初，当时台南县长苏焕智为了配合南科太阳能产业之发展，希望建立台湾第一座建筑整合太阳能（英文：Building-integrated photovoltaics，缩写BIPV）的地标性火车站，所以设计时由建筑师吕丽纯设计出屋顶即以可透光的薄膜太阳能板为建材，这是台湾目前第一座也是惟一的太阳能BIPV火车站。

月台配置

1 1 西部干线（逆行） 往 台南、屏东、潮州 方向
沙仑线（顺行） 往 沙仑 方向
2 2 西部干线（顺行） 往 嘉义、彰化、后里 方向
沙仑线（逆行） 往 善化、嘉义 方向

历史沿革

  • 南科车站在台铁捷运化的增设车站中，属于后续计画[4]。
  • 由于台南县政府及交通部观光局在南科特定区LM区阳光电城主办当地举办2008年台湾灯会、以及疏解南科联外运输，在台南县政府要求下提前设站，并由县府垫付工程款。然而由于时间急迫，于2008年先设灯会临时站，仅有钢构月台；灯会结束后，改建为正式站。
  • 南科车站乃自2005年当时的台南县政府为强化台南科学园区之联外交通。
  • 2008年1月18日：临时月台开工，由于临近南部科学园区，故命名“南科”。
  • 2008年2月20日：临时站启用，等级为招呼站。
  • 2008年3月3日：灯会结束，停办业务。
  • 2009年1月9日：永久站工程动工。
  • 2010年1月：车站工程完工，升为简易站。
  • 2010年7月14日：正式启用，并发售通车纪念车票。
  • 2011年沙仑线通车后，因与纵贯线接轨，行驶南科直达高铁台南站之区间车。亦配合南科特定区L、M、N、O四区开发。

旅运状况

  • 根据2018年资料，本站每日旅运量约为2,593，在台铁各站中排行第81名。
历年旅客人次纪录
年 年间 来源 日平均
上车 下车 上下车计 上车 上下车
2010 75,629 70,227 145,856 [5] [注 1]442 [注 1]853
2011 255,164 251,731 506,895 [6] 699 1,389
2012 341,088 333,864 674,952 [7] 932 1,844
2013 384,952 378,946 763,898 [8] 1,055 2,093
2014 439,443 429,637 869,080 [9] 1,204 2,381
2015 453,530 441,561 895,091 [10] 1,243 2,452
2016 455,182 437,078 892,260 [11] 1,244 2,438
2017 457,388 439,210 896,598 [12] 1,253 2,456
2018 484,634 461,881 946,515 [13] 1,328 2,593
2019 505,323 456,038 961,361 [14] 1,384 2,634
2020 468,564 435,648 904,212 [15] 1,280 2,471

周边设施

乘车资讯

公车路线

参见：大台南公车路线列表
大台南公车
编号 经营业者 起站 经由 迄站 候车站名
绿4 兴南客运 新化 阳光电城 善化转运站 南科火车站
南科免费巡回巴士[16]
路线 起站 经由 候车站名
北环 南科商场 台湾康宁、台达电 台铁南科站
北环直达 南科商场 台积十四厂 台铁南科站
南环 南科商场 台湾大福、港香兰 台铁南科站
南环直达 南科商场 南科保警队、联电 台铁南科站

公共自行车T-Bike

  • 南科火车站：24车位

脚注

注释

  1. ↑ 1.0 1.1 本站于2010年7月14日启用，故以171日计算

外部连结

相关视频

【坐火车游台湾】~ 南科车站及周边漫游

参考文献

  1. ↑ 南科车站，trstour
  2. ↑ 2008年台湾灯会网页（引述中华日报）. [2008-11-07]. （原始内容存档于2014-03-25）. 
  3. ↑ 台南县政府新闻处（含模拟图）. [2008-11-07]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  4. ↑ 《台铁兼具都会区捷运功能暨增设通勤车站评估规划定案报告》，中华顾问工程司，2003
  5. ↑ 99年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）.  台湾铁路管理局
  6. ↑ 100年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）.  台湾铁路管理局
  7. ↑ 101年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）.  台湾铁路管理局
  8. ↑ 102年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）.  台湾铁路管理局
  9. ↑ 103年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  台湾铁路管理局
  10. ↑ 104年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.  台湾铁路管理局
  11. ↑ 105年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  台湾铁路管理局
  12. ↑ 106年报各站客货运起讫量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  13. ↑ 107年报各站客货运起讫量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）. 
  14. ↑ 2019台湾铁路车站营运旅客起讫量表. 台湾铁路管理局. 2020-11-15. 
  15. ↑ 中华民国109年 台湾铁路统计年报 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）. 
  16. ↑ 台南园区免费巡回巴士 南部科学工业园区管理局
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