孤山站查看源代码讨论查看历史

京包铁路原图链接来自 今日焦点 的图片

孤山站，位于山西省大同市新荣区，邮政编码037305，建于1911年，是京包铁路的一个车站。离北京站395公里，离包头站437公里。距上行车站古店站8公里，距下行车站堡子湾站18公里。该站隶属呼和浩特铁路局集宁车务段[3]。办理客运业务（旅客乘降，行李、包裹托运）和货运业务（办理整车，不办理危险货物发到），为四等车站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。

基本内容

孤山站 客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物发到。

京包铁路

京包铁路(北京—包头)，起点北京北站，终点包头东站。旧称京张铁路、京绥铁路、平绥铁路。京包铁路从北京经河北省张家口、山西省大同、内蒙古自治区的乌兰察布、呼和浩特，终到包头。

京包铁路是通向中国西北地区的铁路干线。沿线经过冀北山地（燕山-太行山山脉）、张北围场高原、大同盆地、内蒙古高原到达河套平原。既是一条晋煤外运线，又是一条与蒙古国、俄罗斯联邦相通的国际线的一部分。

京包铁路从北京北站开出，经过北京市高等院校集中区（包括清华大学、中央财大、北京交大、地质大学、北航、北林等大学），经过海淀的中关村园区，过南沙河离开北京市区转向西北过昌平区。过南口站进入冀北山地，过居庸关在青龙桥站（上行线）和青龙桥西站（下行线，转向经过两次隧道）换向继续爬坡，穿过八达岭长城，到康庄镇继续向西穿过燕山（南口站和康庄站两次更换机车），继续向西过官厅水库（妫水河）沿着洋河经怀来县沙城镇，宣化区到张家口。

从张家口南站向西经万全区，在怀安县柴沟堡镇转向西南，沿着洋河经大同天镇县，阳高县向西进入大同，在大同站转弯向北穿过长城，进入内蒙古自治区丰镇市，经过察哈尔右翼前旗到达乌兰察布。

从乌兰察布转向正西，穿过河套平原（土默川平原）经卓资县到达呼和浩特（正线从白塔站向南绕过呼和浩特直到毕克齐站，继续向西沿着黄河，经察素齐（土左旗）和萨拉齐（土右旗）到达包头市的包头东站和包头站。

京包铁路全长808km（至现包头东站，至包头站为824km），其中内蒙古自治区境内长度405km。北京北至沙河段为单线，沙河至包头段为复线（京张城际铁路建成后全线为复线）。北京北至沙城段为非电气化铁路，沙城至包头段为电气化铁路。

新荣区

新荣区位于山西省最北端，地处北纬40°07′一40°24′，东经112°52′一113°′之间。北部、西北部以长城为界与内蒙古自治区的丰镇市和凉城县毗连，东与阳高县、东南与大同县、西与左云县接壤，南与大同市南郊区为邻。是内蒙古通往山西的咽喉，也是北京和华北平原的侧背，自古以来战略、经济位置十分重要。

地形地貌

新荣区属黄土丘陵区，山脉呈东北一西南走向，主要山脉有：采凉山、马头山、雷公山、弥驼山等。季节性河流主要有：北部的涓子河，中部横贯东西的淤泥河，东部纵贯南北的饮马河、万泉河。境内的破鲁、堡子湾和郭东盆地，平均海拔1178一1724米，是本区的主要产粮区。全区东西横跨53公里，南北纵越31公里，总面积1018平方公里。

视频

孤山站 相关视频

京包铁路选址包头东站 《百年京包铁路》花絮—赵长城