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京包鐵路原圖鏈接來自 今日焦點 的圖片

孤山站，位於山西省大同市新榮區，郵政編碼037305，建於1911年，是京包鐵路的一個車站。離北京站395公里，離包頭站437公里。距上行車站古店站8公里，距下行車站堡子灣站18公里。該站隸屬呼和浩特鐵路局集寧車務段[3]。辦理客運業務（旅客乘降，行李、包裹託運）和貨運業務（辦理整車，不辦理危險貨物發到），為四等車站，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。

基本內容

孤山站 客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物發到。

京包鐵路

京包鐵路(北京—包頭)，起點北京北站，終點包頭東站。舊稱京張鐵路、京綏鐵路、平綏鐵路。京包鐵路從北京經河北省張家口、山西省大同、內蒙古自治區的烏蘭察布、呼和浩特，終到包頭。

京包鐵路是通向中國西北地區的鐵路幹線。沿線經過冀北山地（燕山-太行山山脈）、張北圍場高原、大同盆地、內蒙古高原到達河套平原。既是一條晉煤外運線，又是一條與蒙古國、俄羅斯聯邦相通的國際線的一部分。

京包鐵路從北京北站開出，經過北京市高等院校集中區（包括清華大學、中央財大、北京交大、地質大學、北航、北林等大學），經過海淀的中關村園區，過南沙河離開北京市區轉向西北過昌平區。過南口站進入冀北山地，過居庸關在青龍橋站（上行線）和青龍橋西站（下行線，轉向經過兩次隧道）換向繼續爬坡，穿過八達嶺長城，到康莊鎮繼續向西穿過燕山（南口站和康莊站兩次更換機車），繼續向西過官廳水庫（媯水河）沿着洋河經懷來縣沙城鎮，宣化區到張家口。

從張家口南站向西經萬全區，在懷安縣柴溝堡鎮轉向西南，沿着洋河經大同天鎮縣，陽高縣向西進入大同，在大同站轉彎向北穿過長城，進入內蒙古自治區豐鎮市，經過察哈爾右翼前旗到達烏蘭察布。

從烏蘭察布轉向正西，穿過河套平原（土默川平原）經卓資縣到達呼和浩特（正線從白塔站向南繞過呼和浩特直到畢克齊站，繼續向西沿着黃河，經察素齊（土左旗）和薩拉齊（土右旗）到達包頭市的包頭東站和包頭站。

京包鐵路全長808km（至現包頭東站，至包頭站為824km），其中內蒙古自治區境內長度405km。北京北至沙河段為單線，沙河至包頭段為複線（京張城際鐵路建成後全線為複線）。北京北至沙城段為非電氣化鐵路，沙城至包頭段為電氣化鐵路。

新榮區

新榮區位於山西省最北端，地處北緯40°07′一40°24′，東經112°52′一113°′之間。北部、西北部以長城為界與內蒙古自治區的豐鎮市和涼城縣毗連，東與陽高縣、東南與大同縣、西與左雲縣接壤，南與大同市南郊區為鄰。是內蒙古通往山西的咽喉，也是北京和華北平原的側背，自古以來戰略、經濟位置十分重要。

地形地貌

新榮區屬黃土丘陵區，山脈呈東北一西南走向，主要山脈有：采涼山、馬頭山、雷公山、彌駝山等。季節性河流主要有：北部的涓子河，中部橫貫東西的淤泥河，東部縱貫南北的飲馬河、萬泉河。境內的破魯、堡子灣和郭東盆地，平均海拔1178一1724米，是本區的主要產糧區。全區東西橫跨53公里，南北縱越31公里，總面積1018平方公里。

視頻

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