沪深动车组列车查看源代码讨论查看历史
沪深动车组列车是中国铁路的一条列车运营路线，往来直辖市、最大城市上海市及经济特区广东省深圳市，于2013年12月28日起开行，现由上海局集团上海客运段、杭州客运段担当客运任务。目前共开行5对，沿沪昆客运专线、杭福深客运专线运行，全程1,609公里，途径上海、浙江、福建、广东三省一市，另有两对过路列车亦行走上海虹桥站及深圳北站之间，并经沪宁城际铁路延伸至南京站。
目录
历史
2013年12月28日，随着厦深铁路的开通及杭福深客运专线的全线贯通[1]，上海与深圳间首次开行动车组列车。起初共开行4对列车，全程运行时间均为12小时左右，较原先上海至深圳间最快的T211/212次列车运行时间缩短超过6个小时。该动车组的开行也实现珠三角、海西和长三角东南沿海三大经济圈的快速铁路全贯通。
2019年7月10日起，因应全国铁路调图，新增一对上海往来深圳的动车组列车，车次为D377/378次，使用新头型和谐号CRH1E型电力动车组，与D905/906次使用同一交路。
列车编组
CRH1B型电力动车组
截至2019年12月，D3107/3108次使用配属上海局集团上海动车段的和谐号CRH1B型电力动车组运行。
| 车厢编号 | 1-8 | 9 | 10-13 | 14-16 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | ZE 二等座车 |
CA 餐车 |
ZE 二等座车 |
ZY 一等座车 |
新头型CRH1B型电力动车组
截至2019年12月，D2283/2286次使用配属上海局集团上海动车段的新头型和谐号CRH1B型电力动车组运行[2]。
| 车厢编号 | 1-8 | 9 | 10-13 | 14-16 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | ZE 二等座车 |
CA 餐车 |
ZE 二等座车 |
ZY 一等座车 |
新头型CRH1E型电力动车组
截至2019年12月，D377/378次使用配属上海局集团上海动车段的新头型和谐号CRH1E型电力动车组运行，其中软卧车的卧铺在运行时会改为座位使用，即卧代座。
| 车厢编号 | 1 | 2-8 | 9 | 10-15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | ZE 二等座车 |
WR 软卧车 |
WRC 餐车软卧合造车 |
WR 软卧车 |
ZE 二等座车 |
CRH2A型电力动车组
截至2019年12月，D2285/2284次、D2287/2288次使用配属上海局集团上海动车段的重联和谐号CRH2A型电力动车组运行。
| 车厢编号 | 1-4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9-12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | ZE 二等座车 |
ZE 二等座车／餐车 |
ZE 二等座车 |
ZY 一等座车带无障碍设施 |
ZE 二等座车带无障碍设施 |
ZE 二等座车 |
ZE 二等座车／餐车 |
ZE 二等座车 |
ZY 一等座车带无障碍设施 |
ZE 二等座车带无障碍设施 |
过路列车
现时设有两对过路列车沿沪宁城际铁路往来南京站及上海虹桥站，后接沪杭客运专线及杭深线往来深圳北站。
下行
D3125：上海虹桥开08:49、到深圳北20:34，上局南京客运段CRH2B。
D2281：上海虹桥开10:28、到深圳北21:53，上局南京客运段CRH2B。
上行
D3126：深圳北开06:50、到上海虹桥18:42，上局南京客运段CRH2B。
D2282：深圳北开09:21、到上海虹桥21:20，上局南京客运段CRH2B。
票价
上海虹桥⇔深圳北：¥962（一等座）、¥601（二等座）
视频
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参考文献
- ↑ 新一轮高铁建设潮来临 未来客运或主要由高铁承担，中国新闻网，2013-12-31
- ↑ 【铁路随拍】头型特殊的CRH1B 新头型CRH1B-1077担当D2283(上海虹桥～深圳北)驶离杭州东站，哔哩哔哩，2019-12-25