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玉善线 图片来自恶地协作

玉善线 ，由台湾糖业股份有限公司善化糖厂及玉井糖厂经营之轻便铁路。

简介

玉善线，今既废止。原先此路线是位于今台湾台南市善化区、山上区、左镇区、玉井区。

第二次世界大战结束，国民政府来台后，为顺利将玉井糖厂的货物顺利送到平地，而兴筑了一条玉井经左镇、山上到善化的的726轨糖铁，除了货运外，亦办理客运载客，后因公路发达，糖铁废止

玉善线为试办营业线之一，事实上由善化糖厂专用线善化线、左镇线与玉井糖厂玉左线组成。

其中玉左线由二战后由台糖公司完成，其馀路段是在日治时期即有雏形。

路线

• 经营管辖：台湾糖业公司
• 路线距离：善化＝玉井间30.1km
• 轨距：762mm
• 曾设立车站数：22
• 双线区间：全线单线
• 电化区间：无

运行形态

• 以善化＝玉井往复运转，初期一日3班。。
• 营运里程与票价计算自公诚村起至左镇，左镇至玉井额外列玉左线计算。

• 公诚村至善化，管理上为善化营业线。

车站

公诚村 - 湾里 - 六德里 - 善化 - 北子店 - 小新营 - 茄拔 - 仁德 - 大社 - 明和 - 山上 - 新庄 - 玉峰 - 平阳 - 卓猿 - 顶店 - 松子顶 - 菜寮 - 左镇 - 王莱坑 - 后坑 - 九层林 - 大松 - 望明 - 玉井

※仁德、明和、卓猿等招呼站设立期间极短：1954年2月新设、1958年6月1日废止。

历史沿革

• 1952年12月22日：玉左线竣工。
• 1953年1月11日：玉左线开通典礼。玉左线开通后，与左镇线一起试办营业。。
• 1954年7月1日：玉善线正式开始营业
• 1957年6月：佛琴尼台风风灾致使第8号桥梁受损。松子顶＝顶店间0.4公里于翌月时刻表明订利用竹筏接驳。
• 1973年9月：玉左线停止旅客业务。
• 1974年：善化＝左镇19.4km路段改称善左线。
• 1975年：全线旅客业务废止。
• 1989年：玉左线废线

保存情况

由于玉左线拆除甚早，保存情况极为不佳。目前仅存部份遗迹：

• 善化市区部分路段尚存
• 左镇车站车站本体已遭拆除，仅留厕所及月台

现况:公路客运

• 原兴南客运7621路“玉井－山上－善化”路线，已于2013年3月1日起配合台南市公车捷运化政策而改制停驶。
• 目前，善化－玉井两地，以大台南公车橘干线连结。

外部连结

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