南涪鐵路

南涪鐵路 圖片來自baike

南涪铁路是中国重庆市内一条连接南川区与涪陵区的铁路，是重庆外环铁路东南环线组成部分。

目录

概况

南涪铁路线路全长78公里，为单线电气化铁路，国铁II级，设计速度最高可达140公里/小时。 于2008年9月19日开工，已于2012年9月30日开行货运列车。南涪铁路建成后货运为主，兼顾区域性客运，设计货运能力达每年1359万吨，预计近期开通每天4对短途旅客列车，远期增加至8对。

沿线车站

全线设南川、南川东、水江、平桥、鸭江、梓里和涪陵站共7个车站，其中平桥、梓里站为预留会让站，仅实施线下工程，高桥站为远景预留，南川、涪陵站为既有接轨站，南川东、水江和鸭江站为新设中间站，南川东站为货运站。

重庆外环铁路东南环线

重庆外环铁路东南环线，又称綦涪铁路，是中国一条连接重庆市綦江区与涪陵区的支线铁路，全线为单线电气化铁路，设计速度120公里/小时，线路标准为国铁II级。连通渝利铁路、渝怀铁路与川黔铁路三大铁路干线。主要功能为货物为主，兼顾区域性客运。

重庆铁路外环铁路东南环线由三万南铁路与南涪铁路与组成。

涪陵区

涪陵区是中華人民共和國重庆市下辖的市辖区，面积2945平方公里，总人口116万，是重庆第三大城市。涪陵位于重庆市中部，城市建立在长江、乌江两岸，因当地榨菜产业发达，又有“榨菜之乡”的说法。

涪陵区，涪陵——因乌江古称“涪水”，巴国先王陵墓多葬于此而得名。地处重庆中部，邑枕长、乌两江，素为乌江流域物资集散地，有渝东门户之称，是闻名遐迩的“中国榨菜之都”。

涪陵，古代巴国故都、军事重镇，长江中上游地区区域中心城市之一，千里乌江第一大城市，重庆市省域副中心城市，成渝经济区四大中心城市之一和主要工业城市，重庆第三大城市。

全境东西宽74.5公里，南北长70.8公里，幅员面积2941.46平方公里。截至2016年末涪陵区辖4个园区、9个街道、12个镇、6个乡，总人口116.80万，城区常住人口80.26万，是重庆第三大城市、成渝经济区东部中心城市。涪陵区自然条件好，人文资源丰富。涪陵榨菜、涪陵水牛、涪陵红心萝卜是闻名海内外的三大特产；水底碑林白鹤梁、程朱理学点易洞是名闻中外的名胜古迹。

历史沿革

• 涪陵因乌江古称涪水，巴国先王陵墓多葬于此而得名，巴国在此设郡。
• 秦昭王三十年（前277年）置枳县，为区境置县之始。隋置涪陵县，隶属巴郡；元朝入涪州。明清均屬重慶府。民国初年（1913年），改涪州为涪陵县，先后隶属川东道和四川省第八区。
• 中华人民共和国成立后，1950年初，四川省第八行政督察區析置涪陵專區和酉陽專區，涪陵專区辖涪陵縣、南川縣、酆都縣、武隆縣、彭水縣5縣，並將大竹專區长寿縣、萬縣專區石砫縣劃入，隶川东行署区。
• 1952年12月20日，酉陽專區撤銷，所屬的酉陽縣、秀山縣、黔江縣劃歸涪陵專區。
• 1952年9月27日，長壽縣劃歸重慶市直轄。
• 1953年1月16日，重慶市長壽縣劃歸涪陵專區。
• 1953年3月10日，大竹專區墊江縣劃歸涪陵專區。
• 1959年4月13日，長壽縣劃歸重慶市。
• 1968年9月，涪陵專區改名涪陵地區。
• 1983年9月9日，撤銷涪陵縣，設立涪陵市（縣級）。
• 1988年5月18日，石柱縣，秀山縣，黔江縣，酉陽縣和彭水縣從涪陵地區劃出，單獨設立黔江地區
• 1995年11月5日，撤銷涪陵地區、縣級涪陵市，設立地級涪陵市，新設立枳城區和李渡區，涪陵市轄原涪陵地區的墊江縣、武隆縣、豐都縣和新設立的枳城區、李渡區。原涪陵地區的南川市由省直轄1995年11月5日國務院【國函106號】批復；1995年12月5日四川省人民政府【川府函518號】批復：1．同意撤銷涪陵地區、涪陵市，設立地級涪陵市，市人民政府駐新設立的枳城區。2．涪陵市新設立枳城區和李渡區。枳城區轄原縣級涪陵市的敦仁、崇義、荔枝、江東4個街道辦事處和黃旗、龍橋、白濤、焦石、珍溪、清溪、南沱、百勝8個鎮及山窩、羅雲、卷洞、叢林、仁義、中峰6個鄉，區人民政府駐中山東路；李渡區轄原縣級涪陵市的李渡、藺市、馬武、新妙、龍潭、青羊、石沱、堡子、鎮安、義和、致韓11個鎮和明家、增福、兩匯、石龍、同樂、酒店6個鄉，區人民政府駐李渡鎮。3．涪陵市轄原涪陵地區的墊江縣、武隆縣、豐都縣和新設立的枳城區、李渡區。原涪陵地區的南川市由省直轄。1995年12月6日四川省人民政府【川府民政87號】批復：涪陵市將枳城區的龍渡鎮劃歸李渡區管轄；將李渡區的酒店鄉劃歸枳城區管轄。
• 1996年9月15日，涪陵市委託重慶市代管。
• 1997年3月14日，劃入重慶直轄市。
• 1997年12月20日，撤销原地级涪陵市和枳城区、李渡区，设立重庆市涪陵区，重庆市涪陵区辖原枳城区、李渡区的行政区域。原涪陵市所辖（代管）的南川市、武隆县、丰都县、垫江县改归重庆市直接管辖。