大宮車站

大宮站 圖片來自痞客邦

大宮站位於日本埼玉縣埼玉市大宮區，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道、埼玉新都市交通的鐵路車站。

目录

介紹 

JR大宮站是從東京搭乘新幹線、在來線前往東北地方、信越地方的分岔點。停靠路線有東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線（長野新幹線）、秋田新幹線、山形新幹線、京濱東北線、宇都宮線、高崎線、埼京線、川越線、東武野田線（東武都市公園線）與埼玉新都市交通伊奈線（New Shuttle）共12條路線。加上湘南新宿線與早晨傍晚駛入的武藏野線，合計達14條路線，在日本全國僅次於東京站，是埼玉縣最大的交通總站。除了新幹線、在來線所有營業列車全停以外，自2017年7月起的高客流時期增開東北新幹線大宮站起迄的臨時列車「隼號列車」。。

另外，本站北側有東日本旅客鐵道（JR東日本）大宮綜合車輛中心、日本貨物鐵道（JR貨物）|大宮車輛所（舊 大宮工場），南側有大宮操車場。2007年10月14日，JR東日本創立20周年紀念事業的主計畫鐵道博物館於大宮綜合車輛中心旁開館。由於舊日本國有鐵道（國鐵）時代在此地設置了大量鐵道設施，車站周邊有「鐵道之街」之稱，並也形成了縣內首屈一指的巨大商圈。

歷史

日本鐵道在1883年開設上野 - 熊谷間的路線時，並未在大宮設站。開業當時，大宮宿周邊僅有243戶住家，加上若設站會使得站距過短（當時火車牽引力低，因此基本上會拉長站距）。

但白井助七（之後的大宮町長）等地方人士擔憂地方衰退，以提供土地的條件請求設站。為了紀念白井的努力，埼玉市民會館大宮旁的山丸公園設有白井紀念碑與蒸汽機車C12 29號機，大宮Sonic City前的鐘塚公園也有白井半身像。

在建設現在上野站往青森站的東北本線時，規劃在浦和、大宮、熊谷三地中選擇一處作為往高崎站、前橋站路線的分歧點。熊谷是當時最大輸出品纖維產業的中心，並可經由桐生、足利等地，因此成為優先選項。浦和分岐案則有岩槻居民反對。美國技師克勞佛則支持宇都宮最短路線的大宮分岐案。最後井上勝決定將大宮作為分歧點並設站。

1894年，利用白井提供的土地設立大宮站與大宮工場（現大宮綜合車輛中心、大宮車輛所），並成為日本重要幹線的分岐站。之後大宮作為「鐵道之町」蓬勃發展。

車站東西兩側在昭和中期以前主要是透過車站北側的國道16號（現埼玉縣道2號埼玉春日部線）跨線橋大榮橋，或是購入入場券通過站內。在居民的陳情下，1968年車站下方新設地下道，行人與自行車可自由通行，但也吸引流浪漢聚集，形成新的環境問題。1981年，配合新幹線建設的站房大規模改建於車站新設中央自由通道，廢止地下道。

年表

• 1885年（明治18年）
  • 3月16日：日本鐵道線大宮站開業。
  • 7月16日：至栗橋的分支線（其後的東北本線）開業。
• 1902年（明治35年）5月9日：川越電氣鐵道（其後的西武大宮線）川越久保町 - 大宮段開業。
• 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道國有化，本站由遞信省鐵道作業局接手經營。
• 1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，本站屬東北本線。往高崎方向的路線命名為高崎線。
• 1929年（昭和4年）
  • 11月17日：北總鐵道（其後的東武野田線）大宮 - 粕壁（現春日部）段開業。當時北總鐵道站區是以暫設站的方式營業。
  • 11月22日：北總鐵道更名為總武鐵道。
  • 12月11日：總武鐵道大宮－大宮（暫設站）段開業。
• 1932年（昭和7年）9月1日：鐵道省京濱東北線赤羽 - 大宮通車。
• 1940年（昭和15年）7月22日：川越線開業。
• 1941年（昭和16年）2月25日：西武大宮線廢除。
• 1944年（昭和19年）3月1日：總武鐵道被東武鐵道併購，成為東武野田線。
• 1961年（昭和36年）2月17日：分割貨車編組場及貨運業務，由新設的大宮編組站負責。
• 1965年（昭和40年）10月1日：特急列車（東北本線「雲雀」號、奧羽本線「翼」號、上越線「朱鷺」號）開始停靠本站。
• 1966年（昭和41年）9月27日：完成本站東北本線和高崎線路段的立體交會。
• 1967年（昭和42年）
  • 10月1日：與野 - 本站的六線軌道啟用，東北本線上野 - 大宮段近距離列車、中距離列車及貨運線分離完成。
  • 10月3日：大宮車站大樓・OSB（現Lumine大宮1）開業。
• 1982年（昭和57年）
  • 6月19日：大宮車站大樓新館We（現Lumine大宮2）開業。
  • 6月23日：東北新幹線大宮 - 盛岡段開業。同日，連接大宮至東京市中心的列車「新幹線接力號」開始運行，而車上的女性服務員則被稱為「接力女孩」。
  • 11月15日：上越新幹線開業。
• 1983年（昭和58年）12月22日：埼玉新都市交通大宮 - 羽貫段開業。
• 1985年（昭和60年）
  • 3月14日：東北、上越新幹線上野 - 大宮延伸段開業，新幹線起點從本站改至上野。
  • 9月30日：建設時被稱為「通勤新線」的埼京線開業，並開始與川越線大宮 - 川越段直通運行。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站國鐵站區由JR東日本接手經營。
• 1994年（平成6年）9月：東武大宮站改良工程動工。
• 1995年（平成7年）2月：東武大宮站改良工程完工。
• 2001年（平成13年）
  • 5月1日：浦和市、大宮市、與野市合併為埼玉市。
  • 11月18日：JR東日本智能卡系統Suica正式投入服務。
• 2002年（平成14年）12月1日：JR東日本改點，東北新幹線「山彥」、「翼」、長野新幹線「淺間」全列車停車。
• 2005年（平成17年）3月5日：JR東日本站內商場「ecute大宮」開業。同時設置了「青蛙郵箱」。
• 2006年（平成18年）3月18日：直通東武線的特急列車「（SPACIA）日光、鬼怒川」開始運行。
• 2007年（平成19年）
  • 2月18日：3月18日與Suica開始共通服務的智能卡系統「PASMO」在本站的JR及東武剪票口進行測試。
  • 3月18日：東武鐵道接受使用PASMO，而埼玉新都市交通同日接受使用Suica。
  • 3月27日：東武鐵道導入發車音樂。
• 2009年（平成21年）
  • 3月14日：本日訂正時間表後，所有「疾風」號及「小町」號班次停靠本站，代表著所有東北、山形、秋田新幹線班次均停靠本站。
  • 3月～4月：LED式列車資訊顯示器與站內看板更新象形符號。另外，月台撤除吊掛式站名標與路線圖，採用路線圖、野田線（都會公園線）搭乘時間一體型的站立式站名標。
  • 12月1日：東武鐵道站區業務委託予東武車站服務經營。
• 2014年（平成26年）
  • 3月15日：配合北陸新幹線延伸開業，中央自由通道大規模改建工程完工。
  • 11月1日：JR東日本車站業務的南剪票口、南新幹線轉乘口委託JR東日本車站服務經營。
• 2015年（平成27年）3月14日：JR東日本改點，上越新幹線新幹線「朱鷺」全列車停車。所有全營業列車皆停靠大宮站。
• 2016年（平成28年）3月26日：東武改點，本站新設急行。
• 2017年（平成29年）[4月21日：東武改點，本站新設特急。

• 2018年（平成30年）6月1日：VIEW PLAZA委託給VIEW TRAVEL SERVICE經營。