大理－丽江高速公路

大理－丽江高速公路，简称大丽高速，中国国家高速公路网编号为G5611，是G56国道的联络线之一，全线均位于云南境内，起点在云南大理，途经洱海等旅游景点，终点在云南丽江玉龙纳西族自治县，全长192公里，途中设有8个观景台。全线于2013年12月30日通车^[1]。

从2015年1月16日起，大丽高速限速更改为小车120Km/h，大车80Km/h。（隧道和危险路段除外）

简介

中交第四公路工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、重庆市公路工程集团、四川路桥集团等全国知名建筑企业参与了建筑施工. 大丽高速主线按四车道标准建设，设计时速分别为每小时一百公里和每小时八十公里。下关至华营连接线为四车道高速公路标准，白汉场至松园桥连接线为二级公路标准，两条连接线设计速度均为每小时八十公里，终点连接线为六车道一级公路标准，设计速度每小时六十公里。

据悉，估算为186.8亿元的巨额投资除项目资本金由交通运输部专项资金补助和省内自筹解决外，其余资金由云南省公路开发投资公司向国内银行申请贷款。大丽高速公路建设指挥部党总支书记杜江荣昨日介绍：由于沿线地质地形复杂，将建设全长39公里多的高速公路隧道，成为云南一条最长的公路隧道。

路线

据了解，大丽高速公路建设项目由一条全长204公里的主线和两条总长68.1公里的连接线构成。主线上有特大桥7座、大桥158座、长隧道4座，并在凤仪、深长村、龙山、华营、海东、挖色、双廊街、邓川、洱源、牛街、甸南、剑川、白汉场、拉市海、福慧设置15处互通式立交。大丽高速公路于大理市凤仪接楚大高速公路，沿洱海东经华营、海东、挖色、双廊、邓川、下山口、洱源、剑川、白汉场、拉市海到达丽江。同时，设置下关至华营连接线、白汉场至松园桥连接线与大丽高速公路相接。

路况

大丽高速公路主线按四车道标准建设。其中起点至华营段约14公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度26米；华营至终点段约189公里，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米。下关（至华营）连接线为四车道高速公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米；（白汉场至）松园桥连接线为二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。终点连接线为六车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度32米^[2]。

交通便利

目前，从大理前往丽江有弯道较多、路面较窄的国道214线和路况稍好但车流量大、测速不断的省道221线，行程需要三四个小时。大丽高速公路修通后，从大理至丽江只需两小时左右。

据介绍，大丽高速公路不仅能缩短大理与丽江两地间的距离，还是出滇入川、进藏的主要通道，是连接我国西南地区和西北地区的国道主干线。记者了解到，迪庆藏族自治州州府香格里拉至松园桥已全程建成二级公路，大丽高速公路建设白汉场至松园桥的二级公路联络线后，将让昆明通往香格里拉的公路全程变成二级以上公路。可以说，大丽高速公路建设将直接影响滇西北大理、丽江、迪庆3州市的经济社会发展。

当地经济贡献

据悉，大丽高速路建设总投资预算为一百八十六点八亿元，项目资金除一部分由交通运输部专项资金补助和云南省省内自筹解决外，其余资金将由云南省公路开发投资公司向国内银行申请贷款。据云南省公路开发投资公司相关负责人介绍，总长二百七十二点一公里的大丽高速路是云南公路建设史上建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目，也是云南省委、省政府督导拉动内需的国家重点项目。经过四年的建设后，今后驾车从大理至丽江就可以摆脱目前国道二一四线和省道二二一线弯多路窄的窘境，路途时间将由现在的三至四小时缩短为两小时左右。

大丽高速路的建成不仅大大缩短两地间的距离，促进滇西北旅游、矿产和人文资源开发，而且今后还是出滇入川、进藏的主要通道，将成为连接中国西南地区和西北地区的国道主干线。

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