寧波-東莞高速公路
分省介紹
浙江段
除甌江北口大橋段外,基本全通。
福建段
僅剩餘沙埕灣跨海公路通道部分仍在建設中,其餘全通。
廈門~漳州段
天寶至詔安段於2010年9月28日開工建設,於2013年12月28日建成通車。
長泰至陳巷段於2009年12月23日開工建設,於2013年12月28日建成通車。
泉州~莆田段
莆田段於2010年12月20日開工建設,於2013年12月28日建成通車。
仙遊至南安段於2010年12月20日開工建設,於2014年12月30日建成通車。
福州~寧德段
蕉城漳灣至連江浦口段也稱寧連高速公路,於2010年12月20日開工建設,飛鸞至連江浦口段於2015年12月26日通車,漳灣至飛鸞段於2016年11月28日通車。
福安至蕉城漳灣段於2014年12月29日開工建設,於2018年底建成通車。
柘榮至福安段於2012年9月28日開工建設,於2015年9月25日建成通車。
福鼎福鼎市貫嶺至柘榮段於2014年12月29日開工建設,柘榮至福鼎管陽段於2018年底建成通車,福鼎管陽至邦福樞紐段於2020年1月1日建成通車。
邦福樞紐至浙閩界段屬於沙埕灣跨海公路通道項目,預計2022年建成通車[1]。
規劃歷史福建段
福詔高速公路三縱八橫時期
G1523甬莞高速公路福建段由原S35福詔高速公路於2013年6月升格而來。S35是2009年經福建省政府批覆實施的《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃(修編)(2008-2020年)》(2008年發布,2009年修編)的「三縱八橫」布局的第三縱。根據規劃圖和文字說明所示,作為一條G15瀋陽—海口高速公路在福建南部山區的複線設計,原S35福詔高速公路的原始規劃並不經過廈門市同安區,而是由泉州市安溪縣官橋鎮穿越安溪西南部的山區鄉鎮(西坪、蘆田、龍涓),直接進入漳州市長泰縣枋洋鎮。但實踐中由於龍涓—蘆田—西坪—官橋一線的地形惡劣,最終該線未能建成(截止2020年2月底,國家高速公路和普通國道公路皆未建成)。實際建設中規劃時被更改,原S35福詔高速公路及升格後的G15W3/G1523甬莞高速公路福建段實際占用了原S30廈沙高速公路(今G2517沙廈高速公路)的安溪官橋—同安蓮花段及羅溪連接線(屬於廈安高速公路整體工程建設)和漳龍高速公路美宮—陳坊段的美宮—枋洋部分(該部分本為原G1503環廈高速的獨線),並在上述路段使用甬莞高速公路的編號和里程數標識牌。
甬莞高速公路六縱十橫時期
2017年2月20日,福建省頒布《福建省高速公路網規劃(2016-2030年)》[2],「三縱八橫」布局變更為「六縱十橫」,甬莞高速公路福建段仍然被定義為縱線之一(第2縱)。根據規劃文件(附件),以及後續發布的高速規劃圖的顯示,新規劃中再次強調了甬莞高速公路福建段的規劃使用安溪—長泰線路,不經過廈門市地界。新規劃發布後,安溪縣繼續爭取推動甬莞高速公路福建段回到安溪官橋—長泰枋洋的原規劃建設。
視頻
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參考文獻
- ↑ 環境影響評價報告公示:福建省沙埕灣跨海公路通道環評報告 ,道客巴巴,2017-10-27
- ↑ 《福建省高速公路網規劃(2016-2030年)》解讀 ,福建省人民政府,2017-02-22