杏花邨

杏花邨 圖片來自591

杏花邨（英語：Heng Fa Chuen）是香港的一個大型私人屋苑，位於香港島東區的柴灣白沙灣。

杏花邨所在的海灣前稱白沙灣，該海灣其後劃入柴灣區，為配合港鐵港島綫的發展，該海灣經填海後，於此設立港鐵柴灣車廠，並在其上和附近區域發展住宅項目。杏花邨於1986年至1989年分階段落成，發展商是前地鐵公司（現稱港鐵公司）與香港嘉里貿易有限公司（佔60%）、僑光置業有限公司（佔25%）、Riverkent Limited（佔10%）及大新有限公司（佔5%）（1984年11月18日開始參與）所聯營之杏花邨發展有限公司合作發展，由現在的嘉里建設承建。由關善明建築師事務所負責設計，交通主要依賴港鐵港島綫杏花邨站。

根據香港特別行政區政府法定圖則，杏花邨是港島規劃區第20區，屬柴灣區的一部分。

目錄

歷史說明

杏花邨所在的白沙灣在發展前，原是在柴灣西面的一片石灘，至1970年代配合地鐵建造工程，地下鐵路公司使用此地以建造地鐵海底隧道組件之用。1980年12月23日，香港政府正式批准地下鐵路公司分期興建港島綫，為興建柴灣車廠、杏花邨站及稍後通車的東區走廊筲箕灣站至柴灣站段，政府需在柴灣西至現在香港海防博物館一帶進行填海工程，至1985年5月31日，杏花邨站隨港島綫首段通車，而柴灣車廠亦已啟用；至於東區走廊筲箕灣至柴灣段，則於1989年10月才通車，而港鐵亦在柴灣車廠擴建後，把位於隧道入口至杏花邨站的一段港島線地面部分安裝隔音屏障以預防噪音和高空墮物導致之列車癱瘓事件。

整體屋苑設計

整個屋苑共有48座（當中不設第14座和第44座，共6504伙，不包括杏花園四座)。興建時由於屬前啟德機場飛機航道之下，所以樓高皆不過20層（46至50座除外，樓高22層）。第1至18座設在港鐵柴灣車廠上蓋及19-21座設在街市及停車場之上，樓層由5樓開始起計，統稱「上杏花」，以556至732平方呎的中小型單位為主，頂兩層並設1059至1356平方呎的連平台的複式單位，部分地方有時會受列車嘈音影響（現時已經安裝隔音屏障）。第22至50座為「下杏花」，設在白沙灣填海區，單位面積相對較大，24-39座為方廳設計，單位面積由597至856平方呎，而22，23，40-50座則為鑽石廳設計，單位面積由647－990平方呎，並以3房單位為主，27、29、30-33座設頂層複式；而22-26、28、34-50座頂層則設特色單位，下杏花位於海岸旁，環境清幽。可遠眺觀塘、油塘、藍田、調景嶺、將軍澳及日出康城。

• 上邨：15層（頂層複式、沒有1,2,3,4及14樓）
• 下邨：19層（沒有14樓）

杏花園

杏花園（英語：Heng Fa Villa）屬杏花邨發展計劃的其中一部份，1990年落成時被發展商嘉里集團獨立命名為杏花園，早年為嘉里建設高級職員宿舍，至今發展商仍持有大部分單位作出租之用，只有少部分放售。與杏花邨一貫的一梯八伙井字型或鑽石型設計不同，杏花園以豪華住宅的規格建造的，一梯兩伙，2座合共64個單位，位處杏花邨西北端海邊一隅，與第27至30座由嶺南中學所分隔，由盛泰道一條支路前往，自成一國。杏花邨售樓書之前稱之為杏花邨51-52座，現在則稱A至D座，單位面積1287-1292平方呎，三房二廳連露台及工人房設計，戶戶向海，前臨鯉魚門，自設泳池及停車場。

基本設施

屋苑設有多個住戶停車場：其中兩個位於上邨（有蓋多層及無蓋各一）下邨亦兩個無蓋停車場。非住戶停車場則位於杏花新城商場及嶺南中學旁（杏花邨郵政局對面）。

屋苑設置杏花邨俱樂部，提供健身室、桌球室、游泳池、兩個羽毛球場及六個網球場。其他設施包括三個兒童遊樂場、小型遊樂場、長者健體區、一個籃球場及足球場。「下杏花」還設海濱長廊，供住戶及公眾人士享用。

社區設施

杏花邨內亦設置街市、青少年中心、老人中心、郵政局及醫療中心。