水戶線
概要
該線路連接了東北本線（宇都宮線）和常磐線，是橫貫北關東的線路之一。小山車站構內以外與常磐線同様使用交流電氣化方式，但小山車站構內是直流電氣化，中性區間設於小山車站與小田林車站之間。因此在這條線路上行駛的列車均為交流及直流兩用電車。
全線根據旅客營業規則都包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」與IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內。
此線只有小山站位於栃木縣內，其餘車站全部位於茨城縣內。
路線資料
- 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
- 路段（營業距離）：小山－友部 50.2公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：16個（包括起終點站）
- 若只限屬於水戶線的車站，排除屬於東北本線的小山站與屬於常磐線的友部站[1]則為14個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：小山－友部：交流電20,000V 50Hz、小山站站內：直流電1500V
- 小山－小田林段設有中性區。
- 運轉指令所：水戶綜合指令室
- 保安裝置：ATS-P
- 最高速度：95公里/小時
小山站由JR東日本大宮支社，小田林－友部由同社水戶支社管轄，小山－小田林（小山站起計3.1公里，縣道33號線交差附近）為支社邊界。
運行形態
所有列車都是普通列車，每小時平均運行1 – 2班列車。大部分是往返於小山車站 - 友部車站之間的列車以及從常磐線水戶車站・勝田車站出發的列車。部分列車自常磐線高萩車站・磐城車站發車。1998年為止，部分列車從小山車站運行至兩毛線的桐生車站 [2]。
列車在2007年3月17日之前，早晨和傍晚的部分列車為7輛編成運行。從18日的時刻表修改後，均改為4・5車輛編成運行。另外，早晨和夜間的部分普通列車不在小田林車站和東結城車站停車。
在日本國有鐵道（國鐵）時代，於1985年3月13日之前曾有急行（1966年3月之前為準急）「筑波嶺」經由上野車站 - 水戶車站·勝田車站及真岡線真岡車站·茂木車站之間並途徑水戶線運行。1968年改為電聯車後，「筑波嶺」便不再行駛至真岡線。而真岡線普通列車行駛至下館車站 - 小山車站則一直持續到1987年分割民營化。
臨時列車
- 笠間deおさんぽ号
- 於笠間市舉辦陶器市場時從上野車站出發經由常磐線・友部車站運行到笠間車站的臨時快速列車。
- お座敷ときわ路号
- 自大宮發車，開往磐城的臨時列車。使用車輛是改造自485系 的Joyful Train「リゾートエクスプレスゆう」。過去曾自浦和車站發車。
- ぶらり日光号・日光おさんぽ号
- 磐城發車前往日光的臨時列車。夏季使用「日光おさんぽ号」的名稱，秋季使用「ぶらり日光号」的名稱。使用車輛是JR東日本水戶支社的特急用485系6輛。全車指定席。不過2008年7月5日・7月12日曾並未使用「日光おさんぽ号」而是使用「ぶらり日光号」這一名稱運行。
- ぶらりお座敷日光号
- 磐城發車前往日光的臨時列車。使用485系「リゾートエクスプレスゆう」列車。
- 足利大藤まつり号
- 磐城發車前往桐生的臨時列車。使用JR東日本水戶支社的特急用485系6輛列車運行。過去曾自大津港車站及高萩車站始發運行。
- ぶらり那須高原号
- 磐城發車前往黒磯的臨時列車。使用JR東日本水戶支社的特急用485系4輛列車運行。全車指定席。
- ぶらり桐生号
- 磐城發車前往桐生的臨時列車。使用JR東日本水戶支社的特急用485系6輛列車運行。全車指定席。
使用車輛
使用配置在勝田車輛中心的列車，與常磐線普通列車共通使用。
2006年8月26日到2007年3月17日為止，曾臨時使用E531系5輛編成，每天往返共計運行12班次。自18日修改時刻表開始，開始使用415系1500番台和E501系運行。E501系自時刻表修改前的2007年2月27日開始使用。 2017年起，因應東北本線黑磯-新白河路段運用更改為勝田車輛中心所屬的E531系電車行駛，上述的列車即是經由水戶線往返勝田與黑磯。 2019年3月16日時刻改正後，E501系退出水戶線運用，自此全數改由E531系行駛。
現在使用車輛
均使用電聯車運行。
- E531系（5輛編成）
- 2015年2月1日開始使用，投入初期僅在415系1500番台、E501系檢修時替代行駛。
- 2019年3月時刻改正後，完全由本型車營運。
過去使用車輛
歷史
水戶線於1889年（明治22年）開業。當時的運營公司是水戶鐵道，運行區間是小山車站 - 水戶車站。這是第一條到達水戶的鐵路。水戶鐵道於1892年（明治25年）被日本鐵道收購，變為該公司的支線，1895年（明治28年），海岸線（現在的常磐線）延伸至土浦到友部區間，友部車站 - 水戶車站之間的鐵路實際變為其一部分。
日本鐵道於1906年（明治39年）根據鐵道國有法被收購進行國有化，舊水戶鐵道區間也被被編入官設鐵道。1909年（明治42年），線路名稱制定時，舊水戶鐵道區間中友部車站 - 水戶車站區間被編入常磐線，小山車站 - 友部車站區間改為水戶線。之後水戶線從未進行過區間表示及線名的変更。這是極少見的情況，同様的例子只有日光線和西日本旅客鐵道（JR西日本）的草津線及櫻井線。水戶線這一名稱是來自於該線路曾是水戶鐵道的線路，然而其雖名為水戶線卻不通過水戶車站和水戶市區[3]。
年表
- 1889年（明治22年）
- 1月16日：水戶鐵道小山車站 - 水戶車站區間開業。結城車站・下館車站・岩瀬車站・笠間車站・太田町車站・內原車站於1909年10月12日路線名稱設定後改為常磐線的車站水戶車站開業。
- 4月16日：伊佐山車站開業。
- 5月25日：伊佐山車站改名為川島車站，太田町車站改名為宍戶車站。
- 1892年（明治25年）3月1日：水戶鐵道被日本鐵道收購。
- 1894年（明治27年）1月4日：赤塚車站開業。
- 1895年（明治28年）
- 7月1日：友部車站開業。
- 9月25日：新治車站開業。
- 1898年（明治31年）5月8日：稻田車站開業。
- 1904年（明治37年）4月1日：羽黑車站開業。當時是貨物站。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道國有化，改為官設鐵道。
- 1909年（明治42年）10月12日：因國有鐵道線路名稱制定，小山車站 - 友部車站區間改為水戶線，友部車站 - 水戶車站區間改為常磐線。
- 1910年（明治43年）7月20日：羽黑車站開始客運服務。
- 1937年（昭和12年）12月1日：東結城車站開業。
- 1941年（昭和16年）8月10日：東結城車站停止營業。
- 1950年（昭和25年）8月23日：間間田車站 - 結城車站之間的短絡線（小山車站構內）開通。
- 1955年（昭和30年）4月1日：小田林車站開業。東結城車站恢復營業。
- 1967年（昭和42年）2月1日：全線電氣化。
- 1970年（昭和45年）2月25日：全線導入列車集中制御裝置（CTC）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，由東日本旅客鐵道継承。日本貨物鐵道改為第二種鐵道事業者。
- 1988年（昭和63年）6月20日：玉戶車站和大和車站開業。
- 2009年（平成21年）1月16日：全線開始使用 ATS-P [4]。
- 2009年（平成21年）3月14日：小田林車站- 宍戶車站區間的各車站開始使用發車音樂，同時更新廣播器材。
- 2011年（平成23年）
- 3月11日：受東北地方太平洋沖地震影響，全線暫停運行。
- 4月7日：以臨時時刻表恢復全線運行[5]。
- 4月17日：以通常時刻表恢復運行。
車站列表
- 站名 … ◇：貨物處理站（沒有定期貨物列車到發）
- 軌道（全線單線） … ◇・∨：可進行列車交會、｜：不可進行列車交會
- 所有列車普通列車。
| 電氣化方式 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 直流 | 小山◇ | 小山 | Oyama | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道：Template:Rint 東北新幹線、■東北本線（Template:Rint 宇都宮線，包括 湘南新宿線、上野東京線。■兩毛線 | ∨ | 栃木縣 小山市 | |
| 交流 | 小田林 | 小田林 | Otabayashi | 4.9 | 4.9 | ｜ | 茨城縣 | 結城市 | |
| 結城 | 結城 | Yūki | 1.7 | 6.6 | ◇ | ||||
| 東結城 | 東結城 | Higashi-Yūki | 1.7 | 8.3 | ｜ | ||||
| 川島◇ | 川島 | Kawashima | 2.1 | 10.4 | ◇ | 筑西市 | |||
| 玉戶 | 玉戸 | Tamado | 2.1 | 12.5 | ｜ | ||||
| 下館◇ | 下館 | Shimodate | 3.7 | 16.2 | 真岡鐵道：真岡線 關東鐵道：常總線 |
◇ | |||
| 新治 | 新治 | Niihari | 6.1 | 22.3 | ◇ | ||||
| 大和 | 大和 | Yamato | 3.6 | 25.9 | ｜ | 櫻川市 | |||
| 岩瀨 | 岩瀬 | Iwase | 3.7 | 29.6 | ◇ | ||||
| 羽黑 | 羽黒 | Haguro | 3.2 | 32.8 | ◇ | ||||
| 福原 | 福原 | Fukuhara | 4.2 | 37.0 | ◇ | 笠間市 | |||
| 稻田 | 稲田 | Inada | 3.1 | 40.1 | ◇ | ||||
| 笠間 | 笠間 | Kasama | 3.2 | 43.3 | ◇ | ||||
| 宍戶 | 宍戸 | Shishido | 5.2 | 48.5 | ｜ | ||||
| 友部◇ | 友部 | Tomobe | 1.7 | 50.2 | 東日本旅客鐵道：■常磐線，包括上野東京線。（直通至水戶方向） | ◇ | |||