萬年橋 (分宜)

萬年橋
圖片來自readmop

萬年橋又名萬歲橋，俗稱東門橋，位於中國江西省新余市分宜縣仙女湖湖區鈐陽湖南部，原分宜縣城東門外袁河之上，1958年因興建江口水庫（庫區即今仙女湖）與縣城一同被淹沒，現狀僅在庫區水位較低時局部露出水面。該橋為新余市現存最長的古橋，也是江西省現存最早的聯拱石拱橋。

目錄

歷史

分宜縣城始建於北宋，原在鈐陽鎮秀江（今袁河）北岸，隔江南面鈐岡山，秀江在縣城上下游分別有昌山峽和鐘山峽兩處峽谷，受山峽所阻，春夏之間江水容易暴漲。舊在城南設有清源古渡，地方上亦曾架設浮橋，然而每用三四年即壞。明嘉靖三十五年（1556），分宜人、權臣嚴嵩應當地百姓懇請組織興建石橋。嚴嵩曾往來蘇州，欣賞當地的橋樑樣式，遂從蘇州聘請工匠和採辦石料，大部分石料以大船經長江、鄱陽湖、贛江運至樟樹鎮（今樟樹市），再換小船經秀江至分宜，不足之處則采自當地楊江（今洋江鎮）一帶。工程起自當年秋，至三十七年（1558）夏竣工，共耗費白銀兩萬餘兩，嚴嵩以不忘聖恩、仰祝萬壽而取名萬年橋，並自為記立碑於橋北（即嘉靖三十八年（1559）《分宜縣萬年橋記》，現立於嚴嵩故里介橋村竹坡公祠（毓慶堂）），又在橋南建延福道院，內祀真武大帝以鎮橋。橋成後成為分宜縣與南方安福縣等地往來的交通要道。

清乾隆七年（1742）橋東石欄傾墮，介橋嚴氏合族修繕。民國十年（1921）分宜縣集資重修第三橋拱，三十五年（1946）又由分宜縣參議會撥款修繕第四橋墩。至20世紀50年代萬年橋仍保存極好，橋面可通行汽車。1958年，為興建江口水庫，分宜縣城遷往舊城以北、袁嶺北面的譚家邊村（今分宜鎮），萬年橋與舊縣城一同被淹沒。

20世紀70年代因通航需求又炸毀中拱，成為斷橋，現已破損嚴重，僅在每年春夏之交庫區為預防汛期開閘放水，或在秋冬枯水季節時露出水面。

除萬年橋外，嚴嵩亦曾捐資重修原袁州府城（今宜春市城區）北門袁山門外的秀江橋（一名廣澤橋，於嘉靖二十三年（1544）重修），以及府城東的廣潤橋（上浦、下浦各一），但上述橋樑均早年已圮，分宜縣境內的種德橋、蕭家橋和永濟橋亦與嚴嵩有關。

建築

按嚴嵩《分宜縣萬年橋記》，萬年橋為全長一千兩百尺（約384米）（1961年調查資料稱橋長174米，現狀兩個數據均有資料採用，待相關考古工作明確），寬二十四尺（約7.68米），設十墩十一孔的大型聯拱石拱橋。橋基為天然岩石，橋墩由青石砌築，並以石灰拌糯米汁膠合，迎水面設有分水尖，每墩上方皆嵌有吸水獸。拱券為半圓拱，採用縱聯分節並列砌置而成，各橋墩與橋孔的尺寸略有差別。橋面鋪大青石板，兩側設欄杆，欄板雕有龍、虎、獅、象、白鶴、鳳凰、海棠、牡丹等，望柱柱頭雕成石獅、涼傘、寶珠和葫蘆等形狀。

文化

在今蘇州市姑蘇區胥門外護城河上（原屬吳縣）亦有一座萬年橋，按方志及奏摺所載最早為清乾隆五年（1740）由江蘇巡撫張渠、徐士林、蘇州知府汪德馨等倡建的三孔石砌墩台木橋，現為近年重建，原橋僅保留了兩側部分石砌墩台。然而當地亦相傳此處明代即有一橋，當地官員為諂媚嚴嵩，將原橋拆走運往分宜重建，此後原址因風水等原因長期未再建橋。例如清初潘耒《萬年橋》詩「舊傳吳胥門，有橋甚雄壯。不知何當事，諂媚分宜相。拆毀遠送之，未悉其真妄」，又如顧震濤《吳門表隱》載「胥門向有吊橋，紫石甚古，明嘉靖時，嚴嵩愛而拆去，今在袁州城外，亦名萬年橋」。

但明正德元年（1506）所刊《姑蘇志》卷首所附蘇州府城圖中胥門外仍無萬年橋（圖）。近年也有觀點認為真相已不可考，但從兩座橋的規模比較，並非完全的拆遷重建，即便有也只可能是拆料而建。