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中国南极泰山站，是继长城站、中山站、昆仑站之后中国的第四个南极科学考察站。其名称寓意坚实、稳固、庄严、国泰民安等，代表了中华民族巍然屹立于世界民族之林含义。

2014年1月3日，“泰山站”完成主体封顶；2月8日上午11点，中华人民共和国国家海洋局宣布，中国南极泰山站正式建成开站。

基本概况

泰山站位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，距离中山站约520公里，海拔高度约2621米，是一座南极内陆考察的度夏站，年平均温度-36.6度，可满足20人度夏考察生活，总建筑面积1000㎡，使用寿命15年，配有固定翼飞机冰雪跑道。不仅将成为中国昆仑站科学考察的前沿支撑，还将成为南极格罗夫山考察的重要支撑平台，进一步拓展中国南极考察的领域和范围。

名称命名

国家海洋局之所以将新建的伊丽莎白公主地南极夏季站命名为中国南极泰山站，是因为五岳之首的泰山，在国内和国际上有极高的知名度，“泰山站”也是上次我国南极内陆站在全国征名中得票数仅次于“昆仑站”的名字。泰山站位于中山站与昆仑站之间，在海拔高度上与昆仑站遥相呼应，同时能覆盖格罗夫山等南极关键科考区域。

地理位置

泰山站位于中国南极中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，坐标：东经76°58′，南纬73°51′，海拔高度2621米。距中山站约522公里，距昆仑站715公里，距格罗夫山85公里，距埃默里冰架接地线220公里，距离查尔斯王子山资源区370公里。伊丽莎白公主地位置表面地势和冰下地形平坦，坡度约为0.35度，冰体厚度超过1900米，冰盖底部无融化现象，冰盖水平流动量小，冰川运动速率在20米/年的范围内。

建立原因

一是出于科学研究的需要。二是在国际通则下充分行使国家权利。

世界上有近30个国家在南极洲建立了150多个科学考察基地，其中，最多的国家阿根廷在南极共有14个考察站。自1984年以来，我国相继建成了长城站、中山站和昆仑站三个科考站。随着南极科学考察的逐步深入，仅仅利用既有的三站进行科考，已经远远不够。即便像中山站那样的大科考站，能“接待”的科考人员每年也只有百人左右。

“我国南极科考起步晚，规模小。”国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙介绍，在1400万平方公里的南极大陆上，原先三个站只实现了区域性分布，科考支撑平台的范围有限，所以我国决定建立泰山站。

建立进展

中国第30次南极科学考察队于2013年11月7日从上海启程，在此次考察活动中，中国将在南极建立第四个科学考察站－－中国南极泰山站。

2014年1月3日下午两点半左右，中国在南极的第四个科学考察站“泰山站”完成了钢结构主体的封顶作业。2月8日国家海洋局宣布，中国南极泰山站正式建成开站。

2018年12月26日，中国南极泰山站二期工程正式开工，主要任务是完成泰山站配套系统工程。

重要意义

南极大陆终年被冰雪覆盖，夏季露出的基岩地带不足5%。人类科学考察活动也主要集中在这5%的地区，但南极更多的科学之谜埋藏在南极内陆深处。泰山站的建立，将进一步推动中国南极考察从南极大陆边缘地区向南极大陆腹地挺进。泰山站建成后可实现部分设备在冬季无人值守情况下连续运行。

中国第35次南极科学考察队两支内陆队——昆仑队和泰山队的37名队员3日在暴风雪中离开泰山站，开始返回520公里之外的中山站。在完成南极内陆冰盖之巅冰穹A地区的各项科考任务。

2019年1月24日，昆仑队16名队员撤离昆仑站营地，踏上返回中山站之旅。

2019年1月31日，抵达泰山站，与21名泰山队队员会合。

2019年2月1日，泰山队完成泰山站二期工程任务，即泰山站主体建筑内部装修和雪下配套系统安装工程。在一道返回中山站前，全体内陆队队员进行了撤离前的现场环境清理，平整了施工场地，对建筑垃圾、生活垃圾进行了分类整理。

本次内陆队11辆雪地车撤离泰山站时，遇到了强大的暴风雪，能见度不足百米，相互间只能用对讲机联系。位于东南极内陆冰盖伊丽莎白公主地区域的泰山站，海拔2621米，夏天常有暴风雪。形似中国红灯笼的泰山站主体建筑于2014年2月建成开站时，便遇到了持续多天的暴风雪。

视频

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