求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

大甲溪鐵橋查看源代码讨论查看历史

跳转至: 导航搜索
大甲溪鐵橋
圖片來自台中文化資產處

大甲溪鐵橋,俗稱大甲溪花樑鋼橋,是臺灣鐵路舊山線上的鐵路橋樑,屬於明治四十一年(1908年)4月10日完工的后里葫蘆墩(今豐原車站)路段,跨越大甲溪中游,是原本縱貫鐵路非常重要的南北之間的聯絡橋樑。

1997年10月8日舊山線后里豐原段停駛後,規畫成后豐鐵馬道的一部份,並於2004年2月6日公告為歷史建築,成為台灣目前碩果僅存的幾座鋼桁架橋之一。

由來 

鐵路橋時代

大甲溪鐵橋位於山線鐵路后里—葫蘆墩(今豐原)間,1906年11月11日開工興建,1908年4月10日完工,並隨著此區間鐵路於同月20日通車而啟用,為6孔62.4公尺(200英呎)下承式樞結(接)桁架橋

1935年新竹台中大地震新竹州台中州震災嚴重,此區隧道、橋樑、鐵軌損毀至鉅,費時3年始修復完成。

1945年台灣戰後時期,山線鐵路由臺灣鐵路管理局接管,1950年代末期因已使用50餘年,原桁梁之樞軸及眼圈多已腐朽,且原設計載重僅KS-13,未達標準,故臺鐵進行抽換鋼桁梁工程,並將橋梁載重提升至KS-15標準。新的桁梁為同孔徑鉚結(接)下承式華倫式桁架,於1964年(民國53年)4月19日全數抽換完成。

1970年代十大建設進行鐵路電氣化工程,本橋所屬的舊山線1978年10月20日完成電氣化通車[1]

1990年6月24日,颱風歐菲莉過境帶來豪雨,本橋遭洪水沖擊,清晨6時最南端P5橋墩下陷傾斜,橋面鋼軌彎曲,所有列車改駛海線鐵路[2],後由台鐵局與榮工處搶修,於同年7月20日修復通車[3]

1997年10月7日后里車站=豐原車站間雙軌化完成,鐵路路線改線至新山線,10月8日停駛鐵橋與九號隧道,大甲溪鐵橋正式走入歷史。

停駛後

  • 2001年12月,鐵橋入選行政院文化建設委員會(今中華民國文化部)舉辦的臺灣歷史建築百景[4]
  • 2004年
    • 2月6日,由當時的臺中縣政府公告為歷史建築。
    • 8月,由當時的臺中縣政府交通旅遊局,在拆除鐵軌之後,將原來的鐵路路線規劃改造成為鐵馬專用車道。
  • 2005年
  • 2006年(民國95年)6月9日,碧利斯颱風來襲,因大雨使大甲溪水暴漲,洪水強力衝擊造成橋墩位移、鋼橋自行車專用路面扭曲,鐵橋封閉,經臺中縣政府修復後,於2007年2月16日重新開放[7]
  • 2008年(民國97年)9月14日,颱風辛樂克來襲,大甲溪水暴漲,洪水沖斷台13線公路后豐大橋。后豐大橋修復期間,開放250cc以下機車行駛大甲溪鐵橋,做為替代道路[8]
  • 2016年6月13日,橋墩基礎補強工程中最南端P4、P5兩橋墩受豪雨洪水沖刷,總重600噸的P4橋墩倒塌、800噸的P5橋墩傾斜。前因2014年發現該二橋墩基礎有掏空情形,且包覆加固部分毀損嚴重,遂決定重做墩基,先架設4座臨時鋼架墩支撐橋面,並在2015年12月枯水期進行P4、P5兩墩移置一旁臨時平台,然後重做基礎,原定2016年6月完工,卻在完工前遇豪雨釀災。承包商在橋墩倒塌後撤離,導致百年老橋墩橫躺河床半年餘。
  • 2017年3月,臺中市政府觀光旅遊局依據《文化資產保存法》規定,經文資專案小組審查同意,追加新臺幣4,094萬元預算,辦理橋墩修護工作。

設計

大甲溪鐵橋為鋼桁架橋,採下承式曲弦桁架(或稱「桁梁」),因外型而稱為花樑鋼橋,與大安溪鐵橋下淡水溪鐵橋形式相同。

本橋原測量架橋位置在今天鐵橋的下游側大約800公尺處,構想架設8孔鐵橋,後來改測選定今天橋位,並縮短為6孔鐵橋,總長382.2公尺,高度為11.6公尺,共有5座橋墩及南北各1座橋台,每座橋墩分為三層,下部結構是混凝土砌塊石沈箱,橋墩則以磚角石構成。

橋桁初建時為單線下承式施威德勒式桁梁(Schwedler truss),鋼材為美國橋梁公司(American Bridge Company)製造。

現在的鋼製桁架則是在1964年4月19日完成抽換為下承式華倫式桁梁(Warren truss)〈大甲溪橋換樑 后里線今封鎖〉,《聯合報》,1964年4月4日2版,鋼材由臺灣鐵路局鋼梁廠製造,6個桁梁跨在大甲溪河床上,壯觀巍峨,整體造型優美。

參考文獻

  1. 台灣鐵路管理局:《中國鐵路創建百年史》,臺北市,1981年6月9日,頁241。
  2. 〈大甲溪橋傾斜 山線鐵路停駛 原行駛列車改道海線或取消〉,《聯合報》,1990年6月25日5版。
  3. 〈大甲溪橋明可望修復 山線鐵路將恢復通車〉,《中國時報》,1990年7月19日5版。
  4. 〈台灣歷史建築百景 中英對照版出爐〉. 《大紀元時報》. 2005-03-03. 
  5. 〈台中縣后豐鐵馬道 七月一日起禁行機車〉. 《大紀元時報》. 2005-05-12. 
  6. 〈萬人單車接龍為94年觀光季揭幕〉. 《大紀元時報》. 2005-07-16. 
  7. 〈后豐鐵馬道花樑鋼橋完成修復 重新開放〉. 《大紀元時報》. 2007-02-14. 
  8. 〈后豐鐵馬道 今起開放機車行駛〉. 《大紀元時報》. 2008-09-18.