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一号坦克（德语：PzKpfw I）是德国于1930年代研制的一款轻型坦克，其官方军械署赋予的编号为SdKfz 101（101特殊用途车辆）。它原先仅作为德军建构新一代的装甲战斗与技术时所使用的训练车辆，但后来将其投入了西班牙内战、第二次世界大战的波兰、法国、苏联、北非战场以及中国在抗日战争中使用。一号坦克于西班牙累积了使用经验，帮助德军分别于1939年和1940年击败了波兰与法国，到了1941年，一号坦克的底盘被用于制造突击炮和自行反坦克炮。尔后，他国将一号坦克进行升级改装来延长其服役寿命，它在西班牙军队中一直服役到1954年。^[1]

基本资料

中文名称	一号坦克
外文名称	Panzerkampfwagen I（德语）
研制时间	1931年
定型时间	1933年
服役时间	1936年

发展沿革

德国早期研制的轮式自行火炮图片来自腾讯

研发背景

1919年的《凡尔赛条约》除了让德国背负巨额赔款以及丢失大量国土外，还极大的限制了德国的军事力量，其中有一条就是德国不能发展、生产、使用坦克。很多人都认为德国发展坦克飞机是希特勒上台时候开始的，但实际上，这份对德国人来说意味着丧权辱国的《凡尔赛条约》，在他们心中埋下了无法熄灭的复仇火焰。而德国人对坦克的研究在20年代就开始了，只不过进行的比较隐秘。

在明面上，德国人光明正大的钻了条约的空子，它们研制了许多轮式装甲车，而从性能参数及实战表现上来讲，其中一些甚至比之当时的轻型坦克还要强。在后期，德国人甚至为这些轮式装甲安上了76.2毫米口径炮，让它们足以对中坦造成威胁。而在背地里，德国人一直秘密进行着坦克的开发，在1926年，莱茵金属就造出了装有75毫米口径炮的坦克原型车。只不过，当时的德国掌权者胆子还是没有希特勒那么大的，极力避免军方动作过大，而是更多的鼓励企业研发。

一号坦克就是在这个背景下诞生的，它的研发时间是1932年，官方给它的名字是“第101号特殊用途车辆”。到了1933年希特勒掌权，它直接批准成立装甲师，一号坦克也于1934年正式服役。从一号坦克的参数咱们也是能够看出，很大程度上，这只是德国坦克工业的试水品，实际上也是如此，一号坦克就是为德国构建“新一代装甲部队”作训练车辆使用的。^[2]

研制历程

1933年，德国军械署要求亨舍尔、曼、莱茵麦塔、克虏伯、戴姆勒-奔驰五家公司分别制造三辆样车，官方设计书所列出的名称为“Kleintraktor”（轻型拖拉机），以掩盖本次研制的真正目标。其中克虏伯公司秘密制造了一辆只有6吨重的LK A1 样车，它可称得上是一号坦克的鼻祖：在小型车体上每侧有4个平衡悬挂式大直径负重轮和2个托带轮、诱导轮后置，炮塔上装有2挺机枪。

随后LK A1发展成为LK B1样车，也称为LaS－Krupp（克虏伯农业拖拉机），诱导轮后置而且接地，托带轮增至3个，单人炮塔上装有2挺MG34型7. 92毫米机枪。采用克虏伯生产的风冷式柴油机。LK B1 实际上就是一号A型坦克的原型车。同时以“指挥车”的名义制造了一辆LK B2 样车，它的车体较长每侧装有5个负重轮，但诱导轮是前置式。这个设计最初没有被采用，后来在生产一号B型坦克时部分参考了LK B2 的构造。克虏伯还以“运兵车”的名义制造了LK B3 样车，基本上是没有炮塔LK B1 底盘。它同样只是一种参考结构而已。

西班牙内战中的一号坦克图片来自bilibili

西班牙内战

1936年西班牙内战爆发后，敌对双方很快得到了友好国家的支持，这些国家希望通过这场战争来检验自己的装备和战术。出于明显的阵营因素，苏联很快选择支持共和党阵线，并派出了一批T-26坦克，它一种维克斯6吨级的俄罗斯衍生物。另一方面，民族主义势力得到了德国和意大利的支持。意大利派出了几十辆CV-33坦克，德国派出了当时唯一可用的坦克。大约45辆装甲一号坦克被派去，然后是77辆一号B型坦克。大部分都被送到了格劳佩·伊姆克，雨果·斯佩尔领导的秃鹰军团的坦克部队。西班牙军队称他们为“尼格里洛”，因为他们的深灰色油漆。大多数都很快被涂上了新的打火机。

它们参加的第一次装甲战斗是马德里战役。在这里，尽管其装甲不及T-26，民族主义力量还是成功地击败了共和党。只有在很短的距离内，使用德国的“smk钢芯穿甲弹”的子弹时，苏联坦克才能被击毁。威廉·里特·冯·托马上校甚至为每一辆被俘的T-26坦克提供奖励，这样他就能增强自己部队的能力。^[3]

中国战场

抗日战争时期被俘的一号坦克图片来自bilibili

1936年，中国曾向德国订购150辆一号坦克，不过只运过来16辆，其他的订单都因为抗日战争的爆发而被德国取消。而且啊，买过来之后让人哭笑不得的是，该坦克没法在水田里走，具体就是，无法翻越田埂，且跑一会儿就会被泥草稻梗缠死，极易发生履带脱离的事情。在实战中，这些坦克参加了淞沪会战和南京保卫战，但在各方面都不是日军89乙的对手。在南京保卫战中，一号坦克无论是在火炮、吨位上都无法与日军的89型坦克对抗。加上日军反坦克炮的打击，部分被日军俘获，部分渡轮沉没等原因损失殆尽。根据李宗仁的回忆录，一名疑似是南京的一号坦克的驾驶员牺牲于昆仑关战场，而他的英勇行为也成为一个谜。^[4]

最终命运

波兰战役开始时，一号坦克的数量还是很大的。它们被用于侦察、先头进攻和支援步兵。速度，紧密的航空支援证明了对波兰的有效性，在仅仅5周后波兰就失败了。在丹麦和挪威，由于缺乏良好的反坦克武器，一号坦克被证明是非常有用的，并用于步兵支援和侦察。这些坦克在法国战役中仍然可以使用，但无法迎战法国的超级坦克。然而，由于的速度、通信和战术运用，他们再次取得了成功。

在非洲，第一批装甲车于1941年2月运到突尼斯，成为隆美尔指挥的第15装甲师的一部分。随着战争的激烈进行，一号坦克很快被二号坦克取代。他们还参加了巴尔干战役，1941年7月，410装甲部队是参加巴巴罗萨行动的三个军事集团的一部分。经过几次与苏联T-34坦克、KV-1重型坦克和苏联天气的碰撞，很明显，一号坦克已经完全过时，最后幸存的部队被改装成支援车辆或用于警察执勤和训练。

性能诸元

一号坦克与二战后期的潘兴坦克对比图图片来自腾讯

重量	5.4 - 21t
车组	2 人（驾驶员，车长）
车长	4.02m
车宽	2.6m
车高	1.72m
最大时速	37.5 km/h
行程	140 km/ 93km （公路/越野）
油箱容量	320L
发动机	59 bhp Krupp M 305 4-cyl 气冷汽油机
主武器	2 x 7.92mm MG34通用机枪；后期有自行榴弹炮等
弹药	7.92mm机枪弹备弹1525发
装甲	10-80mm

坦克评价

事实上，作为一款以训练为目的研制的试水车，一号坦克在很多时候都已经透支了自己，但不可否认的是，对于德国人来说，这是一款成功的坦克！尽管它很快就过时了，但因该坦克所出现的次级坦克（二号坦克、三号坦克、四号坦克等）还是德国装甲部队的一大部分，并参加了1939年至1941年间的所有重大战役。坦克很快就会被更著名的坦克超越，如四号坦克，豹式坦克和虎式坦克。尽管如此，一号坦克对纳粹德国坦克发展的贡献是巨大的，并为后来生产的许多不同的坦克提供了理论基础。