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| 中国交通建设股份 | |
|---|---|
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| 公司类型 | 中国中央企业 |
| 成立 | 2005年 |
| 总部 | 中国 北京市西城区德胜门外大街85号 |
| 产业 | 基建 |
| 产品 | 道路及港口基建 |
| 主要股东 |
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| 网站 | 中国交通建设股份 |
中国交通建设股份有限公司（港交所：1800、上交所：601800），简称中交、中交建或中交建设，在2005年成立，由中港集团及路桥集团合并而成。集团主要从事交通基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务，是目前中国最大的港口建设及设计企业；中国领先的公路、桥梁建设及设计企业；中国最大、世界第三大的疏浚企业；上市子公司分别是上海振华港口机械（ZPMC）和路桥建设，其中上海振华是全球最大的集装箱起重机制造商。董事长是刘起涛，总裁是陈奋健。[1]2010年8月5日中国房地产开发集团公司整体并入中国交通建设集团有限公司(即中交建母公司)，成为其全资子企业[2]，但现时未有注入上市公司的计划。
业务并购
2014年12月11日中国交通建设全资附属公司中交国际（香港）控股有限公司与澳洲礼顿控股公司签署了股权买卖协议，斥资9.531亿澳元（约61.13亿港元）收购礼顿控股旗下澳洲工程承包服务商John Holland乔恩荷兰集团全部权益
2015年3月30日中国交通建设重组旗下的疏浚业务，并设立中交疏浚，以推进中交疏浚设立后将中交疏浚分拆上市。：中交疏浚设立后新发行117.1亿股普通股用于收购公司持有的中交天津航道局有限公司100%股权、中交上海航道局有限公司100%股权和中交广州航道局有限公司100%股权。该等股权以上述三家航道局最近一期经审计的净资产金额为基准确定对价为234.3亿元。后续中交疏浚将以现金收购公司下属的中交国际航运有限公司和香港海事建设有限公司，收购价格以资产评估结果为基准确定。收购完成后，中交国际航运有限公司和香港海事建设有限公司将成为中交疏浚全资或控股子公司。
2017年10月26日，中国交通建设宣布，中交国际、SPV公司及Aecon就建议收购事项订立协议，据此，SPV公司（中国交通建设间接全资附属公司）在加拿大商业公司法下根据安排计划以约14.5亿加元收购Aecon股份。于建议收购事项完成后，Aecon将成为中国交通建设的间接全资附属公司。但是，在2018年5月23日，加拿大联邦政府认为此收购不符合加拿大的国家安全利益，因此否决此协议。
IPO投资者
中国交通建设是中国大陆最大的基建中国中央企业之一，具有独特龙头概念。招股时获得香港不少富翁，包括李嘉诚、李兆基、刘銮雄、郭鹤年，以及沙特阿拉伯王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒（Alwaleed bin Talal）等，透过私人名义或策略性股东认购股份，也得到中国人寿集团、周大福及新加坡政府投资机构（GIC）作为策略性股东。
名称误解
很多股民在中交建上市招股时，以为它是中国银行、交通银行及建设银行的合资公司，但其实它是从事基建业，而不是银行业。到现时为止，依然有人误会中交建为内地银行公司。不过，中交建本身的确持有部份中资银行如交通银行和招商银行的股份。
动态
2020年12月11日, 美国斯达克交易所公布，将于本月21日起, 自指数剔除中芯(00981.HK)、 中交建(01800.HK) 、中铁建(01186.HK) 及中国中车(01766.HK) ，以回应美国政府禁止买卖相关公司股份的命令。[3]
参考文献
- ↑ 中国交通建设公司资料
- ↑ [1]
- ↑ 中芯(00981.HK)等四间中资公司将被剔出纳指. 阿思达克财经网. 2020-12-12 [2020-12-12].