中和线 (台铁)查看源代码讨论查看历史
中和线别称板南铁路，是一条于1965年3月5日开始营运传统的铁路支线，全线专办货运，由台湾铁路管理局所经营。路线自旧板桥站分歧后，逐渐向东南行进至中和终点站。后来因配合台北捷运中和线兴建，于1990年9月19日废止，稍后拆除，中和站场转作捷运南势角站、大部分路基转作道路使用，大致为今新北市板桥区板新路，以及中和区板南路。[1]
路线概要
- 中和线的兴建系为了解决地区运煤的需求。
- 于1965年3月5日开业，接替原来新店线的运煤工作。
- 中和线输出以煤矿为大宗，输入则以水泥为主[2]。
- 1980年代，交通部曾计画板桥＝南港间的货运绕道线（代号S2线），将中和线延伸延由木栅、于南港接轨纵贯线，取代台北铁路地下化专案完成后，华山、万华、板桥等站消失的货运功能。
- 但后来因效益不大，本线于1990年配合捷运工程而停驶。
路线资讯
- 经营管辖：台湾铁路管理局
- 路线距离：板桥＝中和间6.2km
- 轨距：1,067毫米
- 车站数：2（含起讫车站；废止时数目）
- 双线区间：无，全线单线
- 电化区间：无
- 开业日期:1965年3月5日
- 废止日期:1990年9月19日
路线旧址
- 万板专案完成前，台铁板桥至万华段为平面铁道（今县民大道）。
- 本路线经由县民大道转入板新路，再经由板南路、和平街旁金山板南公园及中和区和平街黄昏市场进入中和站。
- 当时板新路至板南路经过的民生路段，有铁公路共用的道路。[3]
- 1990年代，该站纳入调度集中系统。[4]
使用车辆
- 中和线使用的车辆为台铁R100型柴电机车或台铁R150型柴电机车的大型柴电机车。
车站一览
| 车站名 （国音电码） |
停驶时英译站名 （现行汉语拼音） |
营业里程 （板桥起） |
续接／交会路线及备注 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 板桥（ㄅㄢ） | Panchiao (Banqiao) | 0.0 | 中和线起点；可转乘纵贯线。 | 台北县
(2010年改制为新北市) |
板桥市
(2010年改制为板桥区) |
板新路 |
| 中和（ㄓㄏ） | Chungho (Zhonghe) | 6.2 | 货运站，未办理客运，但曾经有客运包车作为始发站； 今址为台北捷运南势角站及中和机厂 |
中和市
(2010年改制为中和区) |
板南路 | |
相关条目
参考资讯
- 《铁道情报》214期
